肖合林
- 作品数：59 被引量：136H指数：7
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 燃料电池发动机系统计算分析被引量：12
- 2004年
- 根据质子交换膜燃料电池工作原理 ,对车载燃料电池系统进行了较详细的计算与分析。通过计算发现 ,2 5 k W燃料电池车载系统在单电池电压为 0 .5 5 V的情况下 ,氢气的消耗量 (标准气体状态下 )为 19.0 4 m3/ h;空气的消耗量 (标准气体状态下 )为 4 5 .33m3/ h。散热系统的热量主要来源于电堆工作时的化学反应热、焦耳热、加湿气体带入的热量及吸收环境的辐射热 ,其中主要为化学反应热和焦耳热 ,其值大致与电堆功率相当。电堆的散热主要包括尾气带走的热量、辐射热和循环水传递的热量。计算发现 ,2 5 k W电堆尾气带走的热量约为 4 83W,辐射热为 16 6 .7W,均可忽略不计 ,电堆产生的热量可认为主要由循环冷却水带走。在保持电堆进、出口循环水温差为 10℃时 ,2 5 k W电堆所需循环冷却水约为3m3/ h。
- 肖合林侯献军颜伏伍
- 关键词：发动机车载系统质子交换膜燃料电池
- LPG/柴油混合燃料喷雾特性的试验研究被引量：7
- 2005年
- 采用高速摄影技术,对液化石油气(LPG)、柴油以及两种LPG/柴油混合燃料(LPG质量分数分别为30%及50%)的喷雾特性进行了对比实验研究,探讨了混合燃料成分、启喷压力、喷孔直径和喷射背压等参数对喷雾贯穿和喷雾形状的影响规律.研究结果表明,在相同的喷射条件下,纯LPG的喷雾贯穿距离最短,蒸发气化速度最快;四种燃料喷雾的贯穿距离均随背压的升高而减少,而其喷雾锥角则随背压的升高而增大;当背压大于LPG的临界压力时,两种混合燃料的喷雾贯穿距离和喷雾锥角均随喷射压力的上升、喷孔直径的增大而增大;背压对贯穿距离、喷雾锥角的影响均大于启喷压力.
- 肖合林张煜盛张辉亚
- 关键词：LPG/柴油混合燃料高速摄影喷雾特性
- 一种基于无人驾驶电动汽车的坡道防溜控制方法
- 本发明公开了一种基于无人驾驶电动汽车的坡道防溜控制方法，该系统可利用安装在汽车上的传感器采集周边环境信息和车况信息经VCU计算后控制各执行机构，克服纯电动汽车坡道起步时的后溜问题，并且可根据环境条件和车况信息对该系统进行...
- 肖合林李胜君卞钒全杨胜兵王儒
- 文献传递
- 负荷对柴油/PODE混合燃料燃烧及排放的影响
- 2023年
- 为满足柴油机国Ⅵ排放法规,在一台四缸水冷直喷式柴油机上进行试验,使用柴油与聚甲氧基二甲醚(PODE)混合燃料,探究不同负荷下混合燃料燃烧及排放特性。结果表明:负荷增大,缸内压力升高,滞燃期减短,而燃烧持续期延长,当量燃油消耗率先下降后上升。排放物方面,NOx、碳烟和PAHs排放量逐渐上升,HC排放则持续降低,CO排放和1,3-丁二烯排放趋势为先减少后增加。掺混PODE可以进一步增大缸压峰值,放热率峰值升高且更早出现,滞燃期和燃烧持续期略有缩减,当量燃油消耗率上升,而有效热效率降低,加入PODE可以有效降低CO、HC、碳烟和PAHs的排放,但NOx排放有所上升,对于1,3-丁二烯的影响则是先减少后增加。
- 穆若语肖合林
- 关键词：柴油
- 摩托车产品群决策与异地协作设计系统的研究
- 2003年
- 讨论了摩托车产品群决策与异地协作设计系统的概念和特点,提出了一套基于WEB的摩托车产品的群决策与异地协作设计系统,并给出了系统实现的方法。
- 肖合林
- 关键词：摩托车WEB网络技术
- 燃油喷射系统参数对二甲醚闪急沸腾喷雾的影响被引量：4
- 2007年
- 在环境温度293 K、环境压力0.1 MPa条件下,采用数字粒子图像速度场仪(DPIV)研究了喷嘴开启压力、喷孔直径对二甲醚(DME)闪急沸腾喷雾和柴油喷雾的影响。研究结果表明:与柴油喷雾相比,DME闪急沸腾喷雾具有较大的喷雾锥角、喷雾面积和较小的喷雾贯穿距;这3个参数均随喷嘴开启压力的提高而增大;当喷孔直径增大时,喷雾锥角和喷雾面积随之增加,而喷雾贯穿距可能增大也可能减小。
- 张辉亚张煜盛周光明肖合林
- 关键词：二甲醚闪急沸腾喷雾粒子图像速度场仪喷雾特性
- 车用燃料电池发动机系统的研究与应用被引量：1
- 2004年
- 介绍了质子交换膜燃料电池发动机系统的设计研究 。
- 袁守利杜传进颜伏伍侯献军肖合林
- 关键词：汽车工程质子交换膜燃料电池车用燃料电池发动机
- 汽油掺混PODE_(3-4)对发动机燃烧和排放的影响
- 2023年
- 为了实现汽油在发动机上的压缩燃烧,在一台4缸四冲程压燃式发动机上使用不同掺混比的聚甲氧基二甲醚(PODE_(3-4))-汽油混合燃料,探究了在不同负荷下的燃烧和排放特性。结果表明:在小负荷工况(0.13,0.38 MPa)下,掺混PODE_(3-4)使缸内燃烧压力和放热率升高;在大负荷工况(0.88,1.13 MPa)下,放热率随掺混比增加逐渐降低;对于排放特性,随着负荷的增加,NO_(x)和Soot排放逐渐升高,当负荷大于0.38 MPa时,CO和HC排放均保持在较低水平;随着掺混比的增加,Soot、CO、HC、苯和甲醛等污染物排放呈现出降低的态势,而NO_(x)排放变化不大。
- 胡际涛肖合林胡秀青郭风云
- 关键词：汽油机燃烧
- 预喷对2-甲基呋喃/柴油混合燃料低温燃烧及排放的影响被引量：1
- 2018年
- 研究了2-甲基呋喃(MF)与柴油混合燃料在一台改装过的四缸四冲程水冷增压直喷高压共轨柴油机上低温燃烧时的燃烧和排放特性.结果表明,燃用柴油中掺混MF可以升高缸内压力峰值和燃烧放热率峰值,降低HC以及CO的排放,但NOx排放有所升高;随着MF质量分数的增大,核模态粒子的数目有所升高,聚集态粒子的数目有所降低.相比单次喷射,引入预喷策略后,缸内压力峰值升高,放热率峰值下降.较小的预喷射提前角有利于降低HC,CO及NOx排放.随着预喷射角度的增大,核模态粒子的数目有所升高,聚集模态粒子的数目有所下降.
- 肖合林杨小龙薛琪曾鹏飞曾鹏飞
- 关键词：预喷射燃烧
- 摩托车信息管理系统的开发被引量：1
- 1999年
- 论述了摩托车生产及销售信息管理系统的开发，介绍了该系统的功能。
- 肖合林董力平
- 关键词：摩托车信息管理系统数据库
