贺新峰
- 作品数：10 被引量：30H指数：3
- 供职机构：株洲时代新材料科技股份有限公司更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学更多>>
- 某重卡动力总成悬置系统稳健性优化设计被引量：2
- 2018年
- 考虑橡胶减振产品刚度易受材料、制造工艺等因素影响,导致刚度上下波动,从而对系统减振隔振性能很大的影响。以某重卡动力总成悬置系统作为研究对象,以悬置刚度为设计变量,固有频率合理配置和解耦率为约束条件,以能量解耦率为目标,对悬置系统进行稳健性优化设计。结果表明,与确定性优化相比,稳健性优化设计不仅能够优化出合理的刚度参数,而且悬置系统NVH性能稳健性和可靠性显著提高,其中主要振动Roll方向频率的sigma水平从2.32sigma提高到3.19sigma,可靠度由94.25%提高到99.85%。
- 胡新强刘建勋刘建勋陈国栋
- 关键词：悬置能量解耦稳健性
- 轻量化悬置支架及降低缺陷的方法
- 轻量化悬置支架及降低缺陷的方法，悬置支架包括安装部、连接部和固定部，安装部上开有装配孔，悬置支架通过注塑工艺制造，并在悬置支架的安装部上开有降低注塑时产生缺陷的端孔。端孔是分布在安装部上，使得端孔之间形成有肋条，从而让端...
- 陈颜陈国栋张亚新王凤贺新峰
- 文献传递
- 一种抗拉球型钢支座
- 本实用新型一种抗拉球型钢支座，包括上座板、上平面耐磨板及不锈钢板、球冠衬板、球面耐磨板、下座板、下平面耐磨及不锈钢板、底板、抗剪螺栓、抗拉挡板、弓型钢板、锚碇螺栓、上锚碇钢棒、下锚碇钢棒，下座板与底板间组成第一平面摩擦副...
- 王伟强刘振光贺新峰曹志峰李世珩卜继玲
- 文献传递
- 基于CAE技术的发动机悬置软垫设计被引量：2
- 2017年
- 根据发动机悬置NVH分析的刚度要求,确定发动机悬置的初始结构并建立三维模型,利用ABAQUS软件对其进行静刚度/强度的仿真分析,并进行试验验证。结果表明,实测静刚度与仿真结果十分接近,从而探索出了一条利用CAE分析技术设计悬置软垫的方法。
- 张彦斌周宏涛贺新峰
- 关键词：发动机悬置软垫CAE技术
- 基于等效静态载荷和响应面法的搅拌车副车架疲劳设计
- 疲劳破坏是机械零部件早期失效的主要形式。随着现代机械向高速和大型化方向发展，许多零部件在高温、高压、重载和腐蚀等恶劣工况下运行，并且疲劳破坏的产生具有隐蔽性和突发性，难以早期发现。使得疲劳破坏事故层出不穷，对生命和财产造...
- 贺新峰
- 关键词：响应面法
- 文献传递
- 基于ABAQUS的变速箱辅助支撑分析研究
- 2017年
- 利用Pro／e建立蔓维模型，结合多动力学和GM的标准计算各极限工况下的受力；用ABAQUS软件对其结构强度进行了分析及拓扑优化。结果表明，经过优化后的变速箱能够大幅度地降低关键部位的应力，提高了变速箱辅助支撑的安全性。
- 阎东贺新峰周宏涛刘善锷李泽波
- 关键词：发动机变速箱有限元模型
- 基于MIGA的动力总成悬置系统优化设计被引量：2
- 2015年
- 针对某款动力总成悬置系统隔振性能较差的问题,对该悬置系统进行了分析与优化。建立了悬置系统的动力学仿真模型,通过系统模态和解耦率评价隔振性能。采用多岛遗传算法,以解耦率、系统模态为优化目标和约束进行集成优化设计。优化后,主要激振方向的解耦率由86.4%提高到91.46%,主要激振方向模态的最小间隔为4.13 Hz。在显著提高悬置系统隔振性能的同时可满足动力总成布置空间需求。
- 贺新峰陈国栋卜继玲丁行武
- 关键词：动力总成悬置系统
- 基于多目标优化设计的客车发动机悬置NVH分析被引量：3
- 2017年
- 基于发动机悬置结构的动力学模型,合理选择设计变量、约束条件及优化目标,建立多目标优化模型,采用多岛遗传算法对其进行求解。根据优化结果进行悬置软垫试制及装车测试,结果表明,优化后的悬置系统在振动、噪声方面都有明显的改善。
- 张彦斌周宏涛贺新峰张晨王文
- 关键词：发动机悬置多目标优化设计
- 基于响应面的结构疲劳寿命6σ稳健优化设计被引量：9
- 2014年
- 针对结构疲劳寿命离散性较大的问题,将响应面法、6σ稳健设计与疲劳寿命设计相结合,提出一种提高结构疲劳寿命稳健性且减轻结构质量的方法。该方法先用对设计参数进行拉丁超立方采样,用有限元法计算结构疲劳关键点处的平均应力和对称应力谱;然后采用Miner法求出结构关键点处的疲劳寿命,构造出疲劳寿命的响应面模型;最后基于响应面模型对结构进行疲劳寿命的6σ稳健优化设计。对某型搅拌车副车架进行了疲劳寿命稳健优化设计的结果表明,该方法在保证副车架疲劳寿命可靠性满足设计要求的基础上,有效提高其疲劳寿命的稳健性,减轻其结构质量。
- 贺新峰于德介肖枚清
- 关键词：响应面法
- 基于ESLs结构优化法的搅拌车副车架疲劳设计被引量：8
- 2013年
- 疲劳问题是搅拌车副车架设计中的重要研究内容之一。将ESLs结构优化方法、拓扑优化方法与疲劳预测相结合,提出一种在部件设计初期,通过动态拓扑优化得到合理的部件拓扑结构,从而使部件同时满足疲劳寿命和轻量化设计要求的疲劳设计方法。该方法首先建立了搅拌车瞬态响应分析的优化模型,并且通过实验验证了模型的准确性。然后生成路面谱,并对关键点疲劳寿命进行评估;最后在简化后的路面谱与重力的作用下进行疲劳设计。对某型搅拌车副车架的疲劳设计结果表明,采用该方法对结构进行疲劳设计能得到更加合理的部件结构,达到了疲劳设计的目标。
- 贺新峰于德介
- 关键词：车架拓扑优化
