赵立杰
- 作品数：33 被引量：73H指数：5
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 复合材料机翼前缘柔性机构拓扑优化设计被引量：3
- 2020年
- 以NACA2418标准翼型前缘为研究对象,提出一种基于离散材料优化(DMO)法的复合材料机翼前缘柔性机构拓扑优化设计方法。将离散材料优化(DMO)法与拓扑优化相结合,设计一种机翼前缘柔性机构来实现自适应连续变形,选定机翼前缘上10个离散点的实际位移与目标位移的偏差为目标函数,采用统一拓扑和多相材料优化的材料插值方案建立数学模型,最后用OC优化准则求解。利用MATLAB编程获得机翼前缘的拓扑结构,使用CATIA对拓扑结构进行三维建模,最后将得到的三维几何模型导入Hyperworks软件进行仿真分析。结果表明,机构可实现机翼前缘0°到9.3°的连续偏转,验证了该方法的可行性。
- 赵立杰李凯常莹莹李景奎
- 关键词：复合材料柔性机翼拓扑优化
- 汽车制造工艺学课程教学改革初探被引量：1
- 2013年
- 汽车制造工艺学是一门综合性和实践性都比较强的专业课。为了提高教学质量和学生的工程实践能力,根据课程特点,从教学内容、教学方法和教学手段等几个方面进行了教学改革。
- 王文竹刘刚赵立杰程勉宏
- 关键词：教学改革多媒体课件
- 对新能源汽车发展的几点思考被引量：2
- 2012年
- 为了研究新能源汽车发展,通过对传统能源和传统动力汽车现状的阐述,分析了新能源汽车发展的可能性。在进行各国对新能源汽车政策分析的基础上,结合现阶段电动汽车动力电池的现状,对新能源汽车将来的发展趋势做了预测。在研究分析的基础上,对中国汽车工业的发展提出了建议,为研究新能源汽车发展的方向和汽车企业制定战略计划提供参考。
- 赵立杰李岩
- 关键词：新能源汽车
- 电动飞机电池舱支撑框结构轻量化设计被引量：1
- 2020年
- 对电动飞机进行轻量化设计,能够增加电动飞机的有效载荷或延长续航时间。以电动飞机的电池舱支撑框结构为研究对象,基于拓扑优化、模态分析以及复合材料层合板铺层优化技术,利用HyperWorks软件分别对电动飞机的电池舱支撑框结构进行单一材料的结构拓扑优化、模态分析、基于模态分析的拓扑优化以及复合材料层合板的铺层优化,并对各优化后的模型进行了静力分析,并验证了优化后结构的有效性。从而实现了对电池舱支撑框的轻量化设计。
- 赵立杰常莹莹田孟伟李景奎
- 关键词：电动飞机拓扑优化模态分析复合材料
- 碳/芳纶纤维复合材料层合板力学性能分析被引量：9
- 2020年
- 通常复合材料具有优良的力学性能,本文为了更好的掌握碳-芳纶纤维复合材料层合板力学性能,通过对碳碳纤维和碳芳纶纤维进行拉伸、压缩力学测试。然后对试验结果和失效形式进行分析。检测及试验结果表明:碳芳纶纤维复合材料层和板拉伸强度平均值为622.13MPa,压缩性能为112.15MPa,失效形式为分层;碳纤维编织布拉伸强度平均值为764.35MPa,压缩性能为341.55MPa,失效形式为纤维断裂。芳纶纤维的塑性较好,其纤维延展率高,而碳纤维的脆性较大,其结构变形率小,硬度大。
- 赵立杰丁文喜杨康
- 关键词：芳纶纤维碳纤维力学性能失效形式
- 多相材料机翼前缘柔性机构拓扑优化设计被引量：7
- 2019年
- 为了实现机翼前缘连续变形及结构轻量化,利用多相材料进行了柔性机翼前缘结构的设计。在轮换主动相变量算法的基础上,以选定前缘初始曲线上9个坐标点的实际位移和目标位移的偏差为目标函数,各相材料的体积分数作为约束,建立多相材料柔性机构拓扑优化模型,采用OC优化准则法进行求解。编写MATLAB程序,计算得到了清晰的两相实体材料前缘结构优化结果。利用CATIA软件对优化结果进行几何模型重构,并将重构后的模型导入HyperWorks软件进行仿真分析,结果表明多相材料机翼前缘柔性机构能够实现最大9.1°的连续偏转。
- 赵立杰邸超李凯李景奎刘俊
- 关键词：柔性机翼拓扑优化优化准则法
- 汽车动力总成悬置支架性能计算与结构设计被引量：5
- 2016年
- 汽车动力总成悬置支架是动力总成系统的安全件和功能件,是汽车悬置系统中的重要组成部分,对车辆低振动噪声和耐久性有重要影响。针对某款轿车变速箱后拉杆安装支架在道路试验中失效的现象,借助有限元分析软件对悬置支架的强度和模态进行计算分析。根据计算分析的结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行优化设计,利用优化后得到的支架结构加工了新的支架,并对其进行疲劳和破坏试验,验证了优化结果的可行性。采用的改进方法对动力总成悬置支架的性能提升及结构优化具有一定的指导意义。
- 赵立杰周正黄建云上官文斌
- 关键词：拓扑优化设计试验验证
- 固化湿度对复合材料层合板力学性能的影响与分析被引量：2
- 2019年
- 树脂基复合材料在固化过程中,环境湿度对基体和增强纤维固化成型的影响最直接的表现是复合材料件的强度。为了研究固化湿度(相对湿度)对复合材料层合板力学性能的影响规律,本工作以T3003K40B/1000(增强纤维)与LY1564SPT(基体树脂)为例,分别对固化环境湿度为30%和60%下固化成型的碳纤维复合材料层合板标准试样进行力学性能测试,并通过扫描电子显微镜对试样的断口区域进行检测扫描。检测及试验结果表明:在其他固化条件均一致的情况下,固化环境湿度为30%时的碳纤维复合材料层合板的拉伸、压缩强度值均高于固化环境湿度为60%时的碳纤维复合材料层合板;固化环境湿度为30%时的碳纤维复合材料层合板的层间结合效果较好;测试及分析结果可为技术人员进行相同材料的制备提供一定的参考依据。
- 杨康赵为平赵为平赵立杰梁宇梅莉
- 关键词：复合材料层合板力学性能
- 工科大学生工程实践能力培养体会
- 2017年
- 目前的教育体制培养下的大学生,普遍存在理论脱离实际,创新创业能力不足的问题。这样的培养体制不符合"中国智能制造2025"的发展战略,也不利于培养精益求精的大国工匠精神。针对大学生工程实践能力培养,从教学一线的角度,从社会、学校、教师、课程体系等方面提出了一些建议。设计一些适合大学生参与制作,评判结果客观公正的竞赛项目,能有利地提高学生的动手能力和理论联系实际的能力。通过这样的参与,更好地理解所学的理论知识,并且将理论灵活地运用到实际工作中。
- 李淑萍赵立杰马宏图
- 关键词：工程实践能力
- 硅油风扇离合器转矩传递的数值计算研究被引量：1
- 2020年
- 为探究硅油离合器迷宫槽传递转矩的数值模拟方法,根据某型号离合器内部结构尺寸,建立了迷宫槽摩擦副的有限元周期模型,进行了相关仿真计算,并将仿真结果与理论、试验结果进行了对比。结果表明:仿真计算传递的转矩与理论值接近,仿真计算的输入转矩与试验结果的输入转矩基本一致,验证了模型的正确性。此数值仿真模型对于硅油风扇离合器转矩计算具有一定的参考价值,可以为硅油离合器结构设计提供一定指导。
- 赵立杰刘鹏王新玲
- 关键词：硅油风扇离合器转矩数值模拟
