郭骋
- 作品数：9 被引量：51H指数：4
- 供职机构：大连理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金工业装备结构分析国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 基于流体激振的离心式压缩机管道破坏机理研究
- <正>大型石化压缩机组中,管道易产生气流激振作用下的疲劳破坏。从气流激振的产生与作用机理进行分析,研究管道疲劳破坏的主要来源-声共振。声模态是空气介质的特有属性,当激励频率与声模态频率一致时,会产生空气介质的共振,增大气...
- 李宏坤郭骋
- 文献传递
- 基于声共振的压缩机部件破坏机理研究
- 过去几十年，叶轮机械气动声学现象一直被各种研究机构所深入探索。航空航天工业是这一领域研究的主要驱动力，因为噪音问题得到了人们越来越多的关注。气体介质的声共振，会产生强大的激振源，这一观点已被人们所广泛认同。但对于离心式压...
- 郭骋
- 关键词：声共振噪声源识别压力脉动离心式压缩机频谱分析
- 文献传递
- 基于气流激振的离心式压缩机管道破坏机理研究被引量：5
- 2014年
- 大型石化压缩机组中,管道易产生气流激振作用下的疲劳破坏。从气流激振的产生与作用机理进行分析,研究管道疲劳破坏的主要来源-声共振。采用实验室的管道声腔进行仿真分析,应用LMS仿真软件有限元法对管道内部的声模态进行计算,获取其特征频率,并进行实验测试分析,当叶片的通过频率与管道声模态频率一致时将产生声共振,振动将明显增加,揭示了声共振造成的管道疲劳破坏机理。在此基础上,结合实际大型离心式压缩机组管道振动控制的实例,证明了此方法的有效性,为大型离心式压缩机组管道的高周疲劳破坏抑制提供依据。
- 李宏坤郭骋张晓雯赵鹏仕张学峰
- 关键词：气流激振声模态声共振
- 离心式压缩机声共振分析与试验验证被引量：4
- 2014年
- 声共振是离心式压缩机叶片破坏失效的一个重要原因,但是当前国内对其理论研究却非常有限,特别缺少有效的试验验证。为有效研究声共振的影响,首先从压缩机声腔的仿真分析入手,应用LMS Virtual.Lab Acoustics仿真软件对压缩机声腔的声模态进行计算,获取其特征频率及对应的振型。通过改变叶片的通过频率来改变气流的激振频率,当叶片通过频率与空腔声模态频率相近时将产生声共振。采用压缩机模型级试验台进行验证,进行压缩机声腔的压力脉动测试,获取不同转速下的叶片通过频率对应的特征幅值,声共振造成压力脉动幅值将成倍增加,进而产生较强的破坏作用。验证了声共振将造成的压缩机内部压力脉动大幅度增加,为大型离心式压缩机组的叶片状态监测与破坏抑制提供依据。
- 李宏坤张晓雯郭骋张学峰
- 关键词：离心式压缩机声模态声共振
- GM(1,1)模型改进算法及其应用研究被引量：4
- 2011年
- 原始序列规律、一次累加生成序列光滑度及其初始值是影响GM(1,1)模型预测精度的主要原因.为了获得较高的预测精度,在原有改善序列光滑度方法的基础上,给出一种基于加权和最小平均相对误差的灰色改进算法.该改进算法不但能够提高拟合及预测精度,而且拓展了传统GM(1,1)预测模型的适用范围.将传统方法与改进算法应用于实际设备故障诊断和寿命预测,结果表明,改进算法对于机械设备的预知维修具有较好的参考价值.
- 李宏坤赵长生郭骋赵利华
- 关键词：光滑度
- 基于流体激振的离心式压缩机管道破坏机理研究
- 李宏坤郭骋
- 基于面板声功率贡献量分析的齿轮箱噪声控制方法研究被引量：6
- 2012年
- 在对当前面板声学贡献量分析方法研究的基础上,提出了面板声功率贡献量分析方法.针对齿轮箱辐射噪声,利用有限元和边界元理论建立齿轮箱的计算模型,对其进行噪声辐射模拟计算.根据齿轮箱的面板区域划分,计算齿轮箱的面板声功率贡献量,从而确定齿轮箱辐射声功率的主要贡献区域,同时确立噪声峰值对应频率的主要贡献区域,并对齿轮箱进行结构改进与验证分析.结果表明,此方法有利于齿轮箱噪声控制的研究与实现.
- 李宏坤郭义杰丁健周帅郭骋
- 关键词：齿轮箱降噪
- φ450模型级试验台噪声源识别
- 控制产品噪声对企业而言,是提高其市场竞争力的有效手段。压缩机的振动噪声问题较普遍,而针对该方面的研究也较少,本文依据声强测量的原理,以(?)450模型级试验台噪声源的分析为应用对象。通过对试验台进行声强测试并对噪声信号进...
- 李宏坤郭骋
- 关键词：噪声源识别声强
- 文献传递
- 齿轮箱减振降噪优化设计方法研究被引量：32
- 2013年
- 对某试验用齿轮箱进行了模态贡献量与面板声学贡献量分析,确定齿轮箱运行过程中箱体振动主要贡献模态和噪声辐射面板;结合振速法原理,对箱体表面振动与辐射噪声的关系进行了分析,实现基于有限元方法对箱体进行稳态振动响应求解与主要面板辐射声功率级的计算;将主要贡献模态固有频率和面板辐射声功率级作为目标函数,编制APDL的优化求解程序对齿轮箱箱体实现了减振降噪优化,得到了箱体各壁面的最优壁厚组合。结果表明,该方法具有很好的减振降噪效果,为齿轮箱的优化设计提供了借鉴意义。
- 李宏坤郭骋房世利丁健
- 关键词：齿轮箱减振降噪优化设计
