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雷震宇

作品数:70 被引量:332H指数:11
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70 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
冲淤沉积层地铁工程环保型咬合桩围护结构设计与施工的技术研究
周顺华何泽刚张克平蒋光全雷震宇杨龙才彭基鑫王尹王炳龙米勃潮郑剑升吴明郜小群王勇许恺宫全美董月英丁春林杨红伟张银屏吕培林
采用钻孔桩咬合搅拌桩的咬合形式,可加快施工速度并降低工程造价。套管咬合桩采用钢筋混凝土桩咬合素混凝土桩时,咬合量以200mm为宜;若Ⅰ、Ⅱ序桩均为钢筋混凝土桩时,可根据施工程度适当降低咬合量。在全新世地层中套管桩超挖引起...
关键词:
关键词:地铁工程基坑
大型原水渠道的带压堵漏
2009年
钢筋混凝土原水引水渠道尺寸大,埋深深,水量大,同时一般不允许停水大修,因此漏水维修难度大。本文通过大量维修实例,总结出一套行之有效的渠道带压外修的方法,即采用基础注浆加固、伸缩缝外贴止水带、外植钢筋浇筑混凝土加固渠道等措施,达到快速有效修复渠道的目的。
徐敏雷震宇施亮张顺
关键词:伸缩缝堵漏止水带
防水堵漏材料抗渗性能试验研究
2009年
介绍了5种防水材料进行抗渗性能试验的全过程,试验中水不漏等2种材料能够满足抗渗性能的要求。试验结果表明,具有微膨胀特性的防水材料能够有效阻止与混凝土连接界面处裂缝的产生,具有更高的抗渗性能。
雷震宇田野
关键词:防水材料抗渗
软弱地层管棚施工中失水引起的地表沉降计算被引量:6
2005年
管棚支护是浅埋暗挖法施工中的一种辅助工法。它对于城市地下工程的建设,不失为一种较好的方法,但是由于城市地下工程施工中对地表沉降控制极其严格,这种方法因此带来了一些问题。在软弱地层管棚的施工中,管棚成孔过程中产生水的渗流通道,地下水的流失引起土的固结而导致地表沉降。文章通过计算分析,比较在地层渗透系数、管棚参数、施工参数不同的情况下地表沉降的变化,得出这几种因素影响地表沉降的规律和大小,可为施工提供参考和指导依据。
庄丽雷震宇
关键词:隧道工程软弱地层管棚施工失水地表沉降
板壳结构静力及动力响应的随机有限元分析
雷震宇
关键词:静力分析动力响应板壳结构
基于ANSYS的O型橡胶密封件防水性能研究被引量:3
2011年
基于大型有限元软件ANSYS,对O型橡胶密封件的压缩过程进行模拟,得到压缩应力与压缩量、接触应力与压缩量的关系:压缩量小于15 mm,压缩应力与压缩量呈线性变化,压缩量大于15 mm,压缩应力随压缩量的增加急剧增长;压缩量为13 mm、15 mm、18 mm时,最大接触应力分别为0.41 MPa、0.49 MPa、0.69 MPa。水密性试验证实有限元模拟得出的结果与实测结果基本符合。根据模拟分析与试验结果,对O型橡胶密封件在防水工程上的应用提出了几点建议。
袁明雷震宇吴宪迎
关键词:ANSYS有限元分析压缩量接触应力防水性能
喷涂速凝型防水涂层在轨道交通地下车站变形缝处防水性能的试验研究
2023年
为探究喷涂速凝型丙烯酸盐和喷涂速凝型聚脲防水涂层在轨道交通车站变形缝处的防水性能,进行相关室内试验,通过在轨道交通地下车站顶板变形缝迎水面喷涂上述防水涂层(3 mm厚),研究在相应水压(0.6 MPa)条件下防水涂层的抗水压能力与变形缝张开量之间的关系。结果表明:2种喷涂速凝型防水涂层均能满足轨道交通车站变形缝使用要求,但丙烯酸盐防水涂层的防水性能受环境温、湿度影响很大,失水状态下涂层性能降低较大,不适合在外露时间较长的环境中使用;聚脲防水涂层在变形缝宽度由1 cm增大到24 cm时,仍能承受0.6 MPa的水压。该材料固化后厚度有较大缩减(最大可达27%),实际施工时的喷涂厚度应比设计要求厚0.5~0.8 mm。
雷震宇王志强李家晨李成舜
关键词:变形缝
原水管渠的带压堵漏
钢筋混凝土原水管渠尺寸大,埋深深,水量大,若发生渗漏时一般不允许停水大修。因此,漏水维修难度较大。本文结合工程实例,介绍和分析了在管渠带压状态下外修的方法,即采用基础注浆加固、伸缩缝外贴止水带以及外植钢筋浇筑混凝土加固渠...
周骏雷震宇
关键词:原水管渠渗漏伸缩缝带压堵漏止水带
文献传递
隧道穿墙管防水性能试验研究
以上海长江隧道旁通道注浆管防水构造设计为背景,对金属箍和法兰两种密封方式的防水性能进行了研究。通过自行设计和制作的试验系统,模拟了现场防水施工的全过程、测定了两种连接方式所能承受的水压力。根据试验结果和工程特点,推荐采用...
向科雷震宇肖飞知
关键词:隧道穿墙管防水性能
软土地区地下工程防水技术的研究现状及发展
阐述软土地层中地下结构防水的特点以及常用的防水材料和防水措施,在此基础上论述我国地下工程防水机理研究所进行的工作,结合机理研究对材料进行的改进,提出进行防水等级细化划分的建议.
周顺华雷震宇
关键词:软土地区防水机理防水材料
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