黄成杰
- 作品数：8 被引量：6H指数：1
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 客车侧翻事故中保护乘员安全的座椅装置
- 本发明公开了客车侧翻事故中保护乘员安全的座椅装置，包括框架、第一伸缩杆、弹簧、曲柄，脚架、第二伸缩杆和锁止装置；第二伸缩杆的上杆与框架的另一端活动连接，下杆与车厢底板固接，上杆活动插接在下杆中；下杆上设有锁止装置；曲柄与...
- 陈吉清黄成杰兰凤崇马聪承
- 文献传递
- 承载式客车结构设计优化研究
- 近年来，随着社会经济的发展，客车在交通运输产业扮演着越来越重要的角色。大客车客运量迅速上升的同时，客车燃油消耗量大、排放污染严重、乘员防护能力不足等诸多问题伴随而至。造成这些问题的原因是多种多样的，例如：客车的发动机在节...
- 黄成杰
- 关键词：承载式客车车身轻量化设计结构优化
- 文献传递
- 一种避免客车侧翻事故中乘员伤害的安全座椅
- 本实用新型公开了一种避免客车侧翻事故中乘员伤害的安全座椅，包括框架、第一伸缩杆、弹簧、曲柄，脚架、第二伸缩杆和锁止装置；第二伸缩杆的上杆与框架的另一端活动连接，下杆与车厢底板固接，上杆活动插接在下杆中；下杆上设有锁止装置...
- 陈吉清黄成杰兰凤崇马聪承
- 文献传递
- 客车侧翻乘员防护座椅系统被引量：1
- 2016年
- 为提高客车侧翻事故中对乘员的保护能力,减少或避免乘员损伤,根据客车侧翻中乘员的运动状态、损伤机理和损伤程度评价,提出了具有主动倾斜约束的ARS(active-tilting restraint system)安全座椅系统.结合ECE R66法规,建立了车身段结构-约束系统-乘员组合有限元模型,计算分析了客车侧翻时座椅约束系统对乘员不同运动行为状态下的乘员损伤和防护作用.与原座椅系统的对比分析可知,ARS座椅在客车侧翻时有效地约束了乘员的运动轨迹确保其在生存空间内,避免了被撞击侧乘员超出生存空间而受到损伤,且乘员的头部和胸部等损伤指标HIC(head injury criteria)和TTI(thoracic trauma index)均得到有效改善.研究结果表明:ARS座椅在客车侧翻中施加相对于翻转运动的回正作用能有效保证乘员的生存空间,同时经约束客车乘员的运动状态提高了其损伤防护能力.
- 陈吉清黄成杰兰凤崇
- 关键词：客车结构侧翻
- 考虑乘员损伤的客车车身侧翻安全性研究
- 根据ECE R66法规的要求,建立了客车车身段的有限元模型,并通过试验验证了有限元模型的仿真精度,对客车侧翻过程和结构变形等进行了分析。在此基础上,构建了车体-乘员组合的有限元馍型,研究了佩戴和不佩戴安全带条件下,不同位...
- 陈吉清黄成杰师唯佳兰凤崇马聪承
- 关键词：客车车身侧翻乘员损伤
- 文献传递
- 考虑乘员损伤的客车车身侧翻安全性研究
- 根据 ECER66 法规的要求，建立了客车车身段的有限元模型，并通过试验验证了有限元模型的仿真精度，对客车侧翻过程和结构变形等进行了分析。在此基础上，构建了车体－乘员组合的有限元模型，研究了佩戴和不佩戴安全带条件下，不同...
- 陈吉清黄成杰师唯佳兰凤崇马聪承
- 关键词：客车车身侧翻乘员损伤
- 客车侧翻事故中保护乘员安全的座椅装置
- 本发明公开了客车侧翻事故中保护乘员安全的座椅装置，包括框架、第一伸缩杆、弹簧、曲柄，脚架、第二伸缩杆和锁止装置；第二伸缩杆的上杆与框架的另一端活动连接，下杆与车厢底板固接，上杆活动插接在下杆中；下杆上设有锁止装置；曲柄与...
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- 考虑乘员损伤的客车车身侧翻安全性研究被引量：5
- 2013年
- 根据ECE R66法规的要求,建立了客车车身段的有限元模型,并通过试验验证了有限元模型的仿真精度,对客车侧翻过程和结构变形等进行了分析。在此基础上,构建了车体-乘员组合的有限元模型,研究了佩戴和不佩戴安全带条件下,不同位置乘员侧翻时的运动轨迹、损伤状况及其评价。
- 陈吉清黄成杰师唯佳兰凤崇马聪承
- 关键词：客车车身侧翻乘员损伤
