刘增荣
- 作品数：68 被引量：169H指数：7
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省科技攻关计划包头市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学理学交通运输工程天文地球更多>>
- 一种对初始值要求较低的土层参数识别方法被引量：1
- 2008年
- 提出了一种土的非线性弹性本构模型参数识别的方法。以现今普遍实行的地基载荷试验为基础,依据遗传算法的组合优化理论,采用正演计算和遗传算法优化相结合的方式,建立了土层非线性弹性本构模型参数识别的方法;并依据某黄土场地地基载荷试验数据,实施了黄土地层非线性弹性本构模型参数识别的全过程。计算结果表明,所建立的方法可以实现土层非线性弹性本构模型中相互关联的多个参数的组合优化,并在对初始值要求较低的情况下,可以获得良好的参数识别精度。从而为土的变形特性分析和土与其中及相邻结构的共同作用分析,提供了较好的土体本构模型参数的确定方法。
- 刘增荣崔伟华王鑫
- 关键词：参数识别组合优化
- 一种土层非线性本构模型参数的确定方法
- 本文提出一种合理确定土层非线性弹性本构模型参数的方法.以现今普遍实行的地基载荷试验为基础,依据遗传算法的组合优化理论,采用正演计算和遗传算法优化相结合的方式,建立了土层非线性弹性本构模型参数的确定方法;并依据某黄土场地地...
- 刘增荣崔伟华王鑫
- 关键词：模型参数正演计算参数反演组合优化地基载荷
- 文献传递
- 非均匀黄土地层的随机地震反应特征
- 本文用振型分解法对黄土场地地层的地震反应进行了分析.推导建立了地层剪切模量随深度呈线性变化时黄土场地地层地震反应的一般解,并用MATLAB对该方法进行了编程和实例计算.算例结果表明,非均匀黄土地层的地震反应具有明显的放大...
- 马静刘增荣蔡东艳
- 关键词：振型分解法地震反应分析
- 文献传递
- 基于中厚圆柱壳理论的地铁隧道结构振动特性分析被引量：2
- 2011年
- 以土介质中的地铁隧道为研究背景,首先利用考虑横向剪切变形的中厚圆柱壳理论建立了隧道结构的振动方程,然后利用均匀、各向同性、线弹性介质的Navier’s波动理论建立了隧道周围土体的运动方程,在此基础上,利用波传播方法,通过接触面连续条件建立了考虑土层-隧道结构动力相互作用的隧道结构振动控制方程,继而利用其频散特征方程,对隧道结构的振动特性进行了分析,并与基于薄壳理论、有限元理论的相应结果进行了对比,验证了方程的有效性,进而就隧道半径、壁厚、长度以及隧道埋深对隧道结构振动特性的影响进行了分析。
- 王鑫刘增荣
- 关键词：隧道结构土与结构相互作用
- 黄土的地震反应分析
- 2007年
- 用振型分解法对黄土场地地层的地震反应进行了分析,推导建立了地层剪切模量随深度呈线性变化时黄土场地地层地震反应的一般解,并用MATLAB对该方法进行了编程和实例计算。算例结果表明,黄土地层的地震反应具有明显的放大作用。
- 马静刘增荣赵琦蔡东艳
- 关键词：黄土振型分解法MATLAB
- 层状地基参数的频域识别被引量：3
- 2001年
- 在分析水平层状地基运动特征的基础上 ,通过研究地层系统的特征值和特征向量与地层参数之间的关系 ,修正测量得到的数据与理论计算结果之间的偏差 ,建立了层状地基参数的频域识别方法。并利用大型振动台上的地基模型试验数据 ,实施了层状地基的参数识别过程。结果表明 ,该方法产生良好的地基参数估计。
- 刘增荣黄义门玉明邵江
- 关键词：层状地基频域分析模型地基参数
- 黄土高原地区风力发电结构-承台-桩基数值模拟被引量：3
- 2017年
- 通过现场勘查和室内土工试验,取得风电场地基土和回填土参数,结合风力发电结构设计资料,利用ABAQUS建立风力发电结构-承台-桩基有限元模型。数值模拟结果与机组现场实测数据对比表明:承台基础环自重和回填覆土沉降的模拟结果与实测数据基本一致;上部结构吊装后,实测沉降值较大,原因主要是吊装过程中大型车辆碾压和吊装完成后风荷载作用。三个阶段数据对比结果表明建模过程正确,模型具有可行性和合理性,为后续施加风荷载,进行黄土高原地区风电机组的更多研究提供参考。
- 刘增荣武世刚张珊珊刘介继
- 关键词：风电机组数值模拟黄土
- 场地土的随机地震反应分析被引量：16
- 2001年
- 研究了剪切模量随深度呈线性变化时场地土的随机地震反应分析方法 ,分别建立了基岩输入地震动加速度功率谱函数为白噪声和过滤白噪声时场地土的随机地震反应分析理论。
- 门玉明黄义刘增荣
- 关键词：场地土随机地震反应分析白噪声剪切模量地震动
- 基于土与结构相互作用的隧道结构振动特性的理论研究被引量：5
- 2010年
- 考虑到地铁隧道结构与其周围土层的相互作用,本文建立一种新的隧道结构振动特性的理论分析方法。首先,基于考虑横向剪切变形的中厚壳理论,建立了隧道结构的振动方程,其次,基于均匀、各向同性、线弹性介质的纳维波动理论,建立了隧道周围土体的运动方程,在此基础上,利用波传播方法,通过界面连续条件建立了基于土与结构动力相互作用的隧道结构振动控制方程,利用其频散特征方程对隧道结构的振动特性进行了分析,并与基于薄壳理论、有限元理论的相应结果进行了对比,验证了方程的有效性。
- 王鑫刘增荣李云璋
- 关键词：隧道结构相互作用
- 非饱和土中考虑沉桩扩孔速度影响的半球形孔扩张弹塑性分析被引量：8
- 2007年
- 考虑沉桩速度的影响,以弹塑性交界面处单元体的运动情况作为参考标准,将区域内任何一点的应力、位移描述成塑性区半径R和扩张后土体单元距孔心的距离r的函数。采用小变形理论求解出r处的径向扩张速度与弹塑性交界面的径向扩张速度之比V应满足的关系式,其中后者的扩张速度认为由两部分组成:一部分是由于扩张本身而产生的位移速度;另一部分是由于扩张引起的变形导致土体连续进入塑性状态而产生的附加速度。最后,结合扩孔速度的已知条件推导出沉桩后桩周土体塑性区、破坏区范围,而整个土体范围内应力、位移表达式形式仍与已有相关研究中一样。该研究成果可为非饱和土地区的动力打桩和夯扩桩等工程问题提供一定的理论依据。
- 胡伟黄义刘增荣
- 关键词：圆孔扩张理论修正剑桥模型
