吴朝晖
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于CAE分析的汽车门饰板结构优化
- 2012年
- CAE是用计算机辅助求解复杂工程和产品结构强度、刚度、屈曲稳定性、动CAE力响应、热传导、三维多体接触、弹塑性等力学性能的分析计算以及结构性能的优化设计等问题的一种近似数值分析方法。CAE的理论和算法都经历了从蓬勃发展到日趋成熟的过程，现已成为工程和产品结构分析中（如航空、航天、机械、土木结构等领域）必不可少的数值计算工具，同时也是分析连续力学各类问题的一种重要手段。
- 周磊姬雷雷吴朝晖樊平
- 关键词：CAE分析结构优化车门力学性能
- 防撞梁在汽车碰撞中的性能要求及评估方法研究被引量：4
- 2019年
- 为了高效评估防撞梁系统变化对整车碰撞性能的影响,基于整车正向开发流程,创新定义了防撞梁系统在整车碰撞中的性能要求,创建了防撞梁系统变化对汽车整车碰撞性能影响的等效评估方法。即从材料参数、材料高速拉伸性能、CAE分析、子系统试验4个方面进行评估和对比,可有效判断防撞梁系统的差异性及对整车碰撞性能的影响。通过研究某平台汽车铝前防撞梁原材料供应商切换对整车碰撞性能的评估案例,验证了等效评估方法的有效性,避免了整车碰撞验证,提升效率,降低费用。
- 危海烟吴朝晖董瑞强
- 实施汽车内饰工程系统集成开发战略 提升自主开发能力
- 高卫民张志军吴朝晖叶阳
- 该项目结合项目资源等具体情况进行内饰系统集成开发战略的项目可行性分析，通过对泛亚汽车技术中心现有内饰工程综合能力和供应商现有能力的评估，结合对内饰子系统开发复杂程度和开发特点的研究，建立了汽车内饰工程开发综合实力评估系统...
- 关键词：
- 关键词：汽车内饰
- 基于汽车智能、环保化发展的低速碰撞性能研究被引量：1
- 2016年
- 文章通过研究汽车前、后端零件特点,对比低速碰撞保护性能要求,对现有法规盲区零件在低速碰撞的性能进行了定义及可行性研究,并提出了解决方案。建议制定基于汽车智能环保化发展的低速碰撞性能要求来指导汽车前、后端开发,通过布置和设计优化来提高汽车安全性,降低低速碰撞维修成本,节约资源,面向汽车环保化开发。
- 危海烟吴朝晖石锦陈虹
- 关键词：低速碰撞防撞梁汽车安全
- 新型免喷涂高光黑格栅的研究被引量：6
- 2015年
- 介绍了高光黑格栅的应用趋势,并通过材料性能对比、材料机理分析、模流分析、零件产品性能验证等方面验证了新型PC材料在免喷涂高光黑格栅应用的可行性,为更多免喷涂高光黑格栅设计提供参考。
- 赵颖苗挺刘树文吴朝晖钱玮石海琳
- 关键词：格栅汽车
- 面向全球紧凑型三厢轿车内饰系统的集成设计开发和管理
- 周强陈亚洪吴朝晖贺一辉王玉国
- 所属科学技术领域：面向全球紧凑型三厢轿车内饰系统的集成设计开发和管理。主要技术创新内容、特点及应用推广，经济效益：1．约束系统开发和安全集成开发：(1)满足中国、北美和欧洲三地安全法规的乘员约束系统；(2)取得北美联邦法...
- 关键词：
- 关键词：轿车
- E平台第二代中级高车型自主开发及应用
- 卢晓沈建东刘拥军刘正眉吴朝晖沈海东汪晓虎瞿晓荣李涛瞿喆文王蕾徐蕴婕尹松孙戈魏欣荣
- 该项目为“Epsilon二代平台全新车型开发”，属于汽车整车开发领域。Epsilon二代平台是在Epsilon一代平台的基础上，开发的全新平台，通过架构的柔性设计，满足各个品牌的定位和需求。 全新一代君越是泛亚汽车技术中...
- 关键词：
- 关键词：混合动力系统
