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周全保

作品数:8 被引量:21H指数:3
供职机构:浙江大学更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇动力工程及工...

主题

  • 6篇柴油
  • 6篇柴油机
  • 3篇燃机
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 2篇低散热
  • 2篇乳化油
  • 2篇润滑
  • 2篇燃烧
  • 2篇活塞
  • 2篇活塞环
  • 2篇活塞环组
  • 1篇氧化锆
  • 1篇英文
  • 1篇油水乳化燃烧
  • 1篇增压
  • 1篇增压柴油机
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷式
  • 1篇直喷式柴油机

机构

  • 5篇浙江大学
  • 4篇大连理工大学

作者

  • 8篇周全保
  • 2篇徐航
  • 1篇王荣生

传媒

  • 3篇内燃机学报
  • 2篇小型内燃机与...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇1993
  • 3篇1991
  • 2篇1990
  • 1篇1989
  • 1篇1988
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
内燃机活塞环组润滑特性的综合分析被引量:7
1991年
本文以作者的混合润滑模型MLM_2为基础,通过增加自动判别各环润滑油供应状况(即贫油还是富油)及环组间润滑油流动的子程序,实现了将环组的漏气、油膜厚度、瞬态摩擦功、润滑油流动及消耗机理等的系统耦合,从而为比较完整地评价环组的设计及工作情况提供了一种更为合理的分析手段。计算实例在文中给出。
周全保
关键词:内燃机活塞环润滑
柴油机燃用掺水乳化油的工作过程研究
周全保徐航朱崇基
关键词:柴油机乳化油燃料消耗
柴油机燃用掺水乳化油工作过程的研究被引量:2
1993年
本文以现有的一些基础试验结果为基础,通过分析喷注中乳化油滴的运动、扩展及加热过程,对乳化油的微爆机理作了初步探讨。考虑到乳化油燃烧与纯柴油燃烧之间的差别,作者修改了已有的计算机程序。修改的内容包括工质的比热和内能计算公式;能量方程;喷注的贯穿距离和燃烧速率计算公式等。修改后的程序计算结果与实测结果基本吻合。
徐航周全保
关键词:乳化油柴油机油水乳化燃烧
PSZ涂层柴油机的性能试验研究
1991年
本文给出了2135G型柴油机活塞顶和气缸盖底面不同PSZ(部分稳定氧化锆)涂层组合及改变喷油提前角所引起的燃烧放热规律、碳粒排放、排气温度和燃油消耗率等的实测曲线及相应的理论分析结果.
周全保朱铁柱魏象仪
关键词:柴油机涂层氧化锆
研究直喷式柴油机碳粒排放及缸内辐射传热的一种数学方法(英文)被引量:5
1990年
本文给出了预测直喷式柴油机碳粒排放及碳粒和气体辐射传热的实用化数学模型。该模型以多区燃烧模型为基础,通过补充各区的碳粒和气体浓度,碳粒和气体发射率等的计算子模型,使程序功能获得扩大。用这个模型对一台实际柴油机不同喷油正时下的碳粒排放作预测,结果与实测值相吻合。本文还给出了预测和部分实测的低散热柴油机碳粒排放及碳粒和气体辐射传热的变化结果。在低散热柴油机中,碳粒排放将下降,但辐射传热量与总传热量之比会增加。
周全保魏象仪朱铁柱王荣生
关键词:柴油机直喷式碳粒传热
低散热柴油机综述
周全保
关键词:柴油机隔热层陶瓷
内燃机活塞环组的混合润滑模型及其应用被引量:9
1991年
本文给出了描述内燃机活塞环组混合润滑状态及摩擦特性的通用数学模型,并将其计算结果和其它三种润滑模型的结果进行了比较。在混合润滑模型中,由于同时考虑了油膜和表面粗糙凸峰相接触所承担的外载及其与摩擦功的关系,因此可以方便地用于讨论燃烧室采用隔热技术后油膜温度升高对环组摩擦功的影响。此外,文中还对表面粗糙度等的影响作了概要的讨论。
周全保
关键词:内燃机混合润滑
低散热/涡轮增压与复合柴油机工作过程模拟技术的发展及实验研究
周全保
关键词:柴油机涡轮增压柴油机内燃机
共1页<1>
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