和玉芳
- 作品数：5 被引量：28H指数：3
- 供职机构：华东师范大学河口海岸科学研究院河口海岸学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程天文地球交通运输工程更多>>
- 长江口河口河槽浅地层剖面探测研究被引量：5
- 2011年
- 于2010年枯季利用浅地层剖面仪等对长江口自江阴至北港、北槽和南槽口门段河槽浅部地层进行探测。探测结果显示：江阴至徐六泾段落潮流占绝对优势,床沙质以细砂为主,发育有波长约15~25m、波高约0.5~0.8m的沙波;自徐六泾至口门段河槽床面受势力相当的涨、落潮流影响,河槽床面仅偶尔发育有较小尺度的沙波,波长5.0~12m,波高0.2~0.5m,大部分为平床,但南北槽较南北港及南支河槽发育有更多沙波,本段浅部地层多发育有两到多层沙波分层,这主要受近年来流域来水来沙变化和河口大型工程影响导致的沙洲冲淤频繁堆积的影响。
- 杨忠勇程和琴江红张文祥和玉芳倪一卓
- 关键词：长江口河槽沙波浅地层剖面仪
- 水下沙波分布区安全航行水深的计算方法被引量：3
- 2009年
- 在回顾航道底床顺平情况下安全航行水深的计算方法以及沙质和淤泥质底质分布区安全航行水深的确定方法基础上,探讨沙波分布区安全航行水深的计算方法,为航行安全和航道的治理工程提供理论依据。
- 和玉芳程和琴王冬梅江红陈吉余
- 关键词：适航水深
- 近百年来长江河口航道拦门沙的形态演变特征被引量：18
- 2011年
- 长江河口航道拦门沙对长江航运、泄洪以及上海港的建设具有重大的影响。通过近百年来历史资料和最新图件中北支、北港、北槽和南槽拦门沙河段的主泓剖面与平面图,分析近百年来4个入海航槽拦门沙的形态演变特征。经分析发现:近100年来,北支拦门沙由口外向口内逐渐移动并演变为口内巨型沙坎;北港拦门沙滩顶向下游移动了近30km,2001年后北港拦门沙河段开始有心滩发育;北槽拦门沙有两个明显的滩顶,但至2010年这一显著特征消失;南槽拦门沙滩顶呈双峰型—多峰型—单峰型变化趋势,且滩顶向下游移动了约14km。显然,除了北支拦门沙演变与崇明岛大规模围垦、北槽拦门沙演变与深水航道直接相关外,北港、南槽拦门沙演变特征主要与长江深水航道整治工程、横沙东滩圈围以及青草沙水库等大型工程影响有关。
- 和玉芳程和琴陈吉余
- 关键词：拦门沙心滩
- 基于过水断面面积的长江口南支放宽率计算及变化特征分析被引量：2
- 2012年
- 河槽放宽率是保持潮汐河口河槽稳定性的主要参数之一。在利用河槽宽度计算放宽率的基础上,提出了以过水断面面积为主要参数计算的天然河口放宽率,能更真实地反映河槽沿程过水能力是否增强以及增强的幅度。1917-2006年长江口南支河槽自白峁沙至吴淞口的放宽率计算结果表明:整体上,近100年来放宽率呈减小之势,与南支河槽不断冲刷相适应,且白峁沙、扁担沙、中央沙、浏河沙等主要沙洲的生长也起到了缩窄河宽,减小河道过水断面面积,缩小放宽率的作用;放宽率在1979年出现最小值,与七丫口-5 m槽宽为历年最窄及充分发挥其节点作用有关;放宽率在2006年增至1.21%,与三峡工程蓄水后流域供沙大幅度减少,南支河槽主要沙体受到侵蚀,特别是中央沙和浏河沙侵蚀最为严重,使石洞口-吴淞口区域过水断面面积增大有关。
- 和玉芳程和琴杨忠勇王冬梅陈吉余
- 长江河口航道拦门沙对海平面上升的响应研究
- 长江河口航道拦门沙对长江航运、泄洪以及上海港的建设具有重大的影响，在长江河口面临着海平面加速上升和上游来沙减少的严峻形势下，本文具体分析了近百年来长江河口航道拦门沙的形态演变特征及其演变机理，在此基础上，应用布尔网络系统...
- 和玉芳
- 关键词：海平面上升
