张圆缘
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
- 供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 船舶典型管路冲击动力响应和变形特性数值模拟方法及试验研究被引量：1
- 2012年
- 根据船舶典型管路段按1:10比例设计管路试验模型,冲击试验台上分别进行了不同管夹及支吊架的布置方式下的冲击试验,并对试验结果进行分析,给出典型管路系统冲击响应及变形特点,在此基础上采用时域法结合接触有限元建模技术,对试验模型管路在试验工况下的冲击响应、动态变形进行了数值模拟并与试验结果进行对比分析,结果表明:数值模拟结果的仿真精度较高同时可以很好的模拟管路系统的破坏形式和变形特点。
- 嵇春艳王朝张圆缘
- 关键词：管路系统冲击响应数值模拟有限元
- 关键构件破损状态下半潜式平台极限强度计算方法研究
- 半潜式海洋平台是现在应用最广泛的深水海洋平台之一。平台在服役期间环境条件恶劣,除此之外还会受到横撑结构破损、立柱碰撞受损、材料腐蚀等损伤因素影响。为确保平台结构安全,对平台进行整体极限强度评估是极为重要的。本文以半潜式海...
- 张圆缘
- 关键词：半潜式平台
- 文献传递
- 局部构件破损对半潜式平台极限承载力的影响分析被引量：2
- 2013年
- 采用准静态非线性有限元法,应用半潜式平台整体极限承载力计算方法,探讨平台艏部横撑破损、腐蚀等结构损伤对平台整体极限承载力的影响。通过对比平台完整和损伤状态时的极限承载力计算结果,横撑破损和腐蚀分别对横向受力工况和中拱工况下平台极限承载力影响最大,尤其当两者共同作用时,横浪作用下平台的剩余极限承载力降低较多。
- 嵇春艳张圆缘王朝徐胜
- 关键词：半潜式平台极限承载力
- 海洋平台主结构节点裂纹修复分析研究(英文)
- 2012年
- 对于结构老化的海洋平台,疲劳裂纹是破坏其结构完整的主要威胁。文章分析了平台结构产生节点裂纹的原因。探讨了海洋平台主结构节点的修复。通过有限元的分析指出,裂纹发生的区域也是应力集中的区域。基于对解决方案各应力状态的比较分析,最终确定了节点修复的方法,可利用钢结构加以维修加固,不需分散主结构结点的组成,克服传统修复方法的缺点。结构修复后主结构结点的应力减小了8.376ksi。
- 周宏史文强张圆缘
- 关键词：海洋平台裂纹修复有限元
