徐占
- 作品数：31 被引量：56H指数：5
- 供职机构：江南计算技术研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 一种针对海洋模式ROMS众核优化的方法
- 本发明公开一种针对海洋模式ROMS众核优化的方法，包括以下步骤：S1、查找、确认并分析海洋模式中的热点函数，找出热点函数的特点；S2、根据S1中的分析结果，找出排名前三的热点函数都是属于计算密集型、不涉及数据相关性、但存...
- 徐占陈德训孙唯哲李芳刘鑫徐金秀郭恒陈鑫赵朋朋杨雨灵韩笑颖
- 基于SMT求解器的微处理器指令验证数据约束生成技术被引量：5
- 2020年
- 处理器研制过程中需要对指令算术数据路径进行覆盖验证.针对现有模拟验证方法存在的不足,提出了一种基于可满足模理论(satisfiability modulo theory,SMT)的指令约束求解方法:利用可满足模理论求解器将指令级功能验证任务转化成数据约束求解满足问题.在结果操作数约束、操作数间约束、指令内部约束以及浮点操作数约束4个方面分别给出示例,并分别给出了利用SMT求解器进行约束建模的关键过程以及可以用于指令级功能验证的元组数据.为提高求解模型效率,提出了2种解决方法:首先利用时间阈值实现问题求解超时即终止的策略;其次是结合进程管理与线程管理技术,实现了指令功能约束并行求解框架,将串行求解任务分派给可并行执行的多个线程,提高了求解速度.该技术已成功应用于系统级验证中,有效提升了测试覆盖与质量,取得了很好的效益.
- 谭坚罗巧玲王丽一胡夏晖范昊徐占
- 关键词：数据路径
- 一种安全快速的大规模并行计算输入输出实现方法
- 本发明公开一种安全快速的大规模并行计算输入输出实现方法，该方法建立双备份安全目录机制；采用断点文件的分层目录结构管理；根据底层网络带宽和计算节点主核数选择输出因子。本发明解决了超大规模断点文件的安全性问题，解决了超大规模...
- 陈德训郭恒徐金秀李芳徐占孙唯哲范昊
- 文献传递
- 一种解决耦合器插值计算的众核并行优化算法
- 本发明公开一种解决耦合器插值计算的众核并行优化算法，包括以下步骤：S1、运行插值计算程序，并根据插值计算程序的运行结果获取插值计算中的核心代码；S2、针对S1中获取的核心代码，逐行进行分析，获取核心代码中作为输入输出变量...
- 刘鑫何香李芳徐金秀孙唯哲徐占郭恒陈鑫赵朋朋韩笑颖杨雨灵王臻
- 基于GUI的路面不平度重构的研究被引量：1
- 2009年
- 室内道路模拟试验已经成为汽车工业一项主要试验项目,而标准路面谱的重构是需首先解决的问题之一。根据不平道路的统计频域特性,重构出时域信号,对室内汽车的平顺性的研究有着重要作用。文章在介绍了路面功率谱密度理论的基础上,引入了重构路面不平度的核心算法——傅立叶逆变换法,并基于GUI开发了标准路面谱重构软件。最后,对该算法的优缺点进行了总结。
- 徐占过学讯
- 关键词：路面不平度功率谱密度逆变换软件开发
- 标准路面谱重构及软件实现被引量：7
- 2009年
- 室内道路模拟试验是一项重要汽车试验项目,而标准路面谱的重构是要首先解决的问题之一。在介绍路面功率谱密度理论的基础上,引入了重构路面不平度的核心算法——谐波叠加法,并基于GUI开发了标准路面谱重构软件;最后,对该算法的优缺点进行了分析,并对其未来的发展趋势进行了展望。
- 徐占过学迅汪斌
- 关键词：路面不平度软件开发
- 基于虚拟系统频率响应函数的路面谱重构方法
- 根据道路谱重构出的时域路面激励信号对汽车平顺性研究有重要作用。由线性系统的输出与随机信号输入的关系，可以认为路面不平度是由零均值、正态分布的随机过程通过一虚拟线性系统所得的输出。用一零均值正态分布的随机序列作输入，利用输...
- Wang Bin汪斌Yang Bo杨波Li Mengliang李孟良Guo Xuexun过学迅Xu Zhan徐占
- 关键词：路面不平度功率谱密度
- 关于路面不平度重构的研究
- 2008年
- 通过对GB7031-1986建议的公路路面功率谱密度的拟合表达式进行研究,可以得出采用谐波叠加法进行模拟得到的路面不平度所对应的功率谱密度可以很好地逼近目标谱的结论。
- 徐占
- 关键词：路面不平度仿真
- 基于数据结构的众核程序重构方法
- 本发明公开一种基于数据结构的众核程序重构方法，包括基于提取基本类型数据结构的重构方法、基于数组降维的空间压缩的重构方法、基于增大传输字长的空间压缩的重构方法。本发明主要针对多级异构众核并行计算问题中多样化的数据结构，提供...
- 徐金秀何香陈鑫徐占刘鑫李芳孙唯哲郭恒赵朋朋
- 文献传递
- 路面时域波形的数学模型与再现研究被引量：1
- 2009年
- 路面不平度作为汽车最为直接的输入,影响到汽车动力学各方面的性能。路面不平度过大,使汽车平顺性和操作稳定性变差,同时道路使用年限变短,造成大量的人力物力浪费。因此,路面时域模型的准确性对汽车动力学性能研究有着重要的作用。介绍路面不平度的表达,引入基于AR建立路面时域波形数学模型的方法,编制运用该模型生成标准路面时域波形的软件,并对GB7031—87中规定的各级路面进行模拟。结果表明,该模型能够很好地描述各种等级路面,能够满足室内再现标准路面波形的需要。
- 徐占过学迅衡耀付
- 关键词：车辆工程AR模型
