朱伟
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 供职机构：浙江理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 基于SHEV轮边驱动系统的再生制动研究被引量：2
- 2009年
- 制动能量回收是电动汽车的一个重要特性,也是电动汽车能实现经济性的重要方面。分析了制动能量回收在混合动力电动汽车上的必要性和可行性,提出了轮边驱动系统再生控制策略,并根据油门踏板、制动踏板及压力开关信号实现对其控制,建立了B5串联型混合动力再生制动系统仿真模型,并进行道路试验。试验结果,表明基于四轮轮边驱动的再生制动系统,可以回收总能量的25%。
- 仇秋飞吴跃成雷良育朱伟
- 关键词：串联式混合动力再生制动控制策略轮边驱动
- 基于实例研究混合动力城市客车CAN总线的设计被引量：2
- 2009年
- CAN总线作为采集数据和控制系统的重要技术,在混合动力汽车设计中显得尤为关键。通过某公司混合动力城市客车CAN总线的设计,研究了CAN总线的设计方法和实现方式,还介绍了基于CAN总线对多功能液晶屏的设计以及在混合动力城市客车上的应用。实际使用结果表明:CAN总线的应用使得电动汽车庞大的控制体系变得简单便捷、更容易控制且可靠性好,借此开发出来的多功能液晶屏让实时控制技术更为直观。
- 仇秋飞吴跃成雷良育朱伟
- 关键词：CAN总线混合动力实时控制
- 基于实例研究混合电动汽车(HEV)能量流程控制策略被引量：1
- 2009年
- 介绍了一种关于HEV驱动系统的系统设计理论并且探究其能量流程控制(PFC)策略,包括电动机、发电机、蓄电池动力组合的设计理论以及蓄电池的重量和容量关系的调查研究,另外还描述了在不同的运行方式下发电机与电动机之间的优化配置并详细探究了能量流程控制(PFC)策略。最后,以例子验证了该设计模式下的驾驶性能。
- 仇秋飞吴跃成雷良育朱伟
- 关键词：HEV控制策略
