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毛敏芳

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:南京农业大学工学院更多>>
相关领域:交通运输工程理学文化科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇车道
  • 1篇导数
  • 1篇导数应用
  • 1篇道路通行
  • 1篇道路通行能力
  • 1篇样条插值
  • 1篇隐函数
  • 1篇赛题
  • 1篇三重积分
  • 1篇数学模型
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇球坐标
  • 1篇重积分
  • 1篇最值
  • 1篇显式
  • 1篇竞赛题
  • 1篇积分
  • 1篇函数
  • 1篇EULER方...

机构

  • 4篇南京农业大学

作者

  • 4篇毛敏芳
  • 2篇唐中良
  • 2篇何朝晖

传媒

  • 2篇科技信息
  • 1篇佳木斯教育学...
  • 1篇高等数学研究

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一道竞赛题的三重积分的截面法被引量:2
2019年
本文以一道三重积分的竞赛试题为例,对某些三重积分的计算采用截面法,计算简洁,方法灵活.
何朝晖毛敏芳
关键词:三重积分球坐标
车道被占用时车辆排队长度的数学模型被引量:1
2014年
本文建立了车道被占用后,车辆排队长度的积分方程模型。在具体求解时,将其转化为一阶初值问题,利用显式的Euler格式迭代计算。根据2013年全国大学生数学建模竞赛A题中提供的道路行驶视频[1],采集相关数据后,进行了实际计算,并对模型进行了稳定性检验。得到了如下结论:在车道被占用后,按照"各行其道"的交通行驶规则将比"见缝插针"行驶减少一半的排队时间。
唐中良毛敏芳
关键词:车辆排队长度
样条插值在分析道路通行能力中的应用
2013年
本文首先根据道路实测视频[1],统计出事故发生后每间隔30sec,通过事故横断面的各种车数量,并按一定折算系数转换为标准车当量数,进而得出每30sec内的平均车流量。基于平均车流量散点数据,采用三次样条插值的方法,描绘了从事故发生到事故车撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化曲线。同时检验了模型对于各时段内统计到的车辆数的稳定性。
毛敏芳唐中良
关键词:通行能力样条插值
导数应用的一个实例
2012年
利用隐函数的导数以及一元函数的极值和最值,并运用Matlab软件解决了一个实际问题中的稳定点的求解,并且通过进一步的分析,也证明了椭圆上任意一点处的法线平分焦半径的夹角。
毛敏芳何朝晖
关键词:隐函数导数最值
共1页<1>
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