潘越
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：青岛理工大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学水利工程交通运输工程更多>>
- 循环荷载作用下土工合成材料加筋土动力特性研究
- 随着经济的快速发展，公路交通量增大、汽车载重增加、车速加快，对交通工程提出更高标准，公路工程结构的安全可靠性与舒适耐久性相比以往具有更高的要求。交通荷载是一种动荷载，在这种循环荷载的长期作用下，路堤的承载力和沉降不可忽视...
- 潘越
- 关键词：循环荷载作用动力特性变形性状数值模拟
- 文献传递
- 波浪力作用下考虑时空效应坞口围堰钢板桩优化设计研究
- 2013年
- 结合某船坞坞口围堰基坑工程实例,考虑基坑支护施工的时空效应,针对波浪力作用及多施工工况下钢板桩结构进行优化设计计算,分析验算钢板桩的承载力和稳定性,以满足规范要求。
- 潘越时伟孟兆凯邹玉娜
- 关键词：波浪力优化设计
- 考虑时空效应坞口围堰基坑内支撑体系结构计算方法研究被引量：1
- 2013年
- 钢板桩支撑支护体系大多应用于建筑深基坑支护工程,在海洋环境下作为船坞坞口围堰结构少有工程实例.针对某船坞坞口围堰应用钢板桩内支撑基坑支护结构进行优化设计,研究了海洋环境下内支撑体系的结构计算方法.目前内支撑体系结构设计时大多按规范采用静力学方法计算得出单个构件的内力,笔者运用SAP2000着重研究内支撑体系作为整体平面桁架的计算分析方法,考虑海洋环境及时空效应的影响,对模型设定不同的约束,并施加不同工况的外荷载,分析得出内支撑体系围檩及各个支撑构件的内力.通过对计算结果的对比分析,得到内支撑体系优化计算结果.
- 孟兆凯刘继明潘越邹玉娜
- 关键词：内支撑
- 垂直分布荷载go/cos2θ作用下圆拱稳定性研究
- 潘越刘瑞昌戚云松刘琰顾善发
- 该项目包括两个部分：关于拱的稳定性研究：通过建立系统总势能的方法解决了不同高跨比的径向均布荷载作用下铰支和固支圆拱正对称失稳临界力的计算求解问题；解决了垂直分布荷载g0 /cos2作用下不同高跨比的理想拱形-圆拱失稳临界...
- 关键词：
- 关键词：圆拱稳定性
- 循环荷载作用下土工合成材料加筋土动力参数研究被引量：2
- 2016年
- 土工合成材料加筋土技术已广泛应用于高速公路路基结构加固,可有效地提高路基承载能力和抗变形能力,改善公路结构长期性能,延长服役周期,保证车辆行驶的安全性与舒适性.由于高速公路交通荷载的特点是交通量大、车辆载重高、行驶速度快,目前以拟静力法进行交通荷载作用下的加筋土路基工程设计方法不够完善,加筋土动力特性及设计理论和参数研究远远落后于加筋土技术的应用和发展.采用室内动三轴试验方法,对不同土质(粉土、黏土)在不同围压(50,100和150kPa)、不同加筋层数(0,1和2层)情况下进行试验,研究加筋土动弹性模量及阻尼比的变化规律及其影响因素,为完善交通荷载作用下加筋土路基工程动力法设计理论和参数取值提供依据.
- 卢涛时伟张龙龙潘越
- 关键词：动三轴试验加筋土动弹性模量阻尼比
