王敬
- 作品数：13 被引量：61H指数：5
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理兵器科学与技术更多>>
- 流场压力对船舶螺旋桨叶片刚度影响的FVM和FEM耦合分析
- 本文通过对某高速旋转和高功率密度的螺旋桨的结构刚度和流场的耦合分析，显示了流场压力对桨叶刚度以及叶片变形对螺旋桨水动性能的相互影响。分析结果表明：流场压力通过影响叶片刚性导致该螺旋桨系泊推力损失约4％，通过修正翼型和强化...
- 王敬汪建兵郭刘洋
- 关键词：船舶设计水动力学
- 文献传递
- 二维区域内复合网格的生成方法
- 本文提出一种新的全贴体的求解流体流动与换热问题的非结构化复合网格的生成方法。该方法在流场区域内部使用直角坐标网格,但在边界附近保留不规则控制体,并利用成熟的三角形网格的生成分割边界层网格,使得该网格方法是完全贴体的,这有...
- 汪建兵王敬
- 文献传递
- 车辆传动变速箱热平衡仿真分析与实验研究
- 本文以某车辆传动变速箱第6挡为例,对其内部温度分布采用数值方法进行了分析,以揭示变速箱内热生成和热平衡规律。而为验证所用分析方法的准确性,对该传动变速箱外壁温度分布,进行了试验测试。仿真与试验结果的对比分析表明,该车辆传...
- 王敬邵朋礼魏来生汪建兵
- 关键词：变速箱温度热平衡有限元
- 文献传递
- 喷水推进器水动力性能与汽蚀仿真研究
- 对某型号喷水推进器在设计工况下的水动力特性采用CFD方法进行了分析。在推进器的性能仿真中考虑了两种不同进口边界条件以及叶项间隙的影响。此外,利用Fluent6.0的汽蚀模型对推进器的汽蚀现象进行了模拟。通过对推进器上述几...
- 王敬汪建兵
- 关键词：喷水推进器水动力学汽蚀CFD
- 文献传递
- 紧凑式换热面瞬态实验中的全程直接配比法
- 1997年
- 在紧凑式换热面的瞬态实验中，为获得准确的实验结果，不仅要建立符合试验工况的理 论解，而且还要选择合适的配比方法，以便尽可能减小测量误差对配比结果的影响．本文就瞬态实 验的配比，提出了一种新的基于计算机的全程直接配比法，由于它采用了所有可用测试点进行配 比并且其理论解与实测值的配比误差是通过最小搜索步长来控制的，因此，实验结果的准确性和 可靠性优于通常应用的间接配比法和选点配比法．
- 张力王敬
- 关键词：放热系数
- 坦克装甲车辆智能化散热系统技术被引量：9
- 2002年
- 该文在对坦克装甲车辆整体式推进系统对动力、传动辅助系统部件要求进行分析的基础上,提出了“智能化散热系统技术”这一概念及其基本方案,同时对应达到的基本目标、研究内容以及其中的关键技术等进行了论述.
- 张力谷操王敬
- 关键词：坦克装甲车辆智能化散热系统
- 车辆传动变速箱的稳态热分析被引量：11
- 2004年
- 对某车辆传动变速箱的温度分布 ,采用有限元方法进行了分析。并对变速箱局部机构粘性剪切发热机理和热源热流分配进行了探讨。该研究使用ANSYS有限元软件的热分析模块进行变速箱热传导分析计算。研究结果表明 ,外毂摩擦片壁面间液体的粘性剪切热流率在箱体稳态热平衡中起主导作用。
- 王敬魏来生邵朋礼
- 关键词：军用车辆传动系统变速箱热传导坦克
- 车辆传动系统热平衡计算与仿真研究被引量：13
- 2003年
- 为准确设计车辆传动装置的冷却系统,提出了一个基于变速箱各档位热工况的统计使用频率加权平均的方法,进行传动系统的热平衡计算.并对车辆变速箱特定档位的温度分布采用数值方法进行了研究,以揭示变速箱热生成、热流分配和热平衡规律.改进的热平衡计算方法合理地反映了车辆传动系统在实际道路行驶过程中的热平衡状况,因而能够提出优化的冷却系统设计指标.而实现变速箱各档位热生成的准确计算则是这个新的传动系统热设计方法的应用基础.
- 王敬邵朋礼魏来生郭刘洋
- 关键词：变速箱热平衡热传导传动系统
- 不同错开位置的锯齿翅片的热力特性研究被引量：16
- 1998年
- 作者认为，对于锯齿翅片传热表面，除了高度、节距及切口长度等重要结构参数以外，还应研究“切口的错开位置”这一结构参数对传热与阻力的影响问题。为此，作者对４种错开位置不同的锯齿翅片，按２组不同的高度，做成８种试验件，应用瞬态法（在建立瞬态理论模型时，考虑了纵向和横向导热的问题，同时采用了不同于选点配比法和间接配比法的全程直接配比法）进行了试验研究，得出了每种翅片的传热特性准则关系式，并在实验的基础上，对错开位置与传热特性的关系问题进行了整理和分析。本研究结果为继续深入研究锯齿翅片几何结构参数的影响及其在工程上的应用问题提供了有益的参考。
- 张力王敬
- 关键词：换热器锯齿翅片强化传热
- 不同错开位置锯齿翅片热力特性的三维仿真被引量：5
- 2005年
- 对通道壁面沿流动方向周期性地错开而在横向上通道壁面有几组不同错开位置的强化换热翅片的层流流动和传热情况进行了三维仿真分析。这类翅片经常被应用在汽车和电子设备的冷却系统中。三维有限元方法用来模拟Re数在100～1500范围时翅片的速度场和温度场,考虑了通道壁面的不同错开位置(SSP)对翅片传热性能的影响。仿真结果与以前的试验数据也进行了比较研究。
- 王敬张力兰小平
- 关键词：传热锯齿翅片有限元
