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王树兰

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:四川建筑职业技术学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇载力
  • 1篇支梁
  • 1篇数值模拟
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面系
  • 1篇中小跨度
  • 1篇桩-土-结构
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土相互作用
  • 1篇纤维混凝土
  • 1篇相互作用
  • 1篇小跨度
  • 1篇裂缝
  • 1篇静载
  • 1篇静载试验
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土简支梁
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇简支

机构

  • 3篇四川建筑职业...

作者

  • 3篇王树兰
  • 2篇黄陆海

传媒

  • 1篇交通标准化
  • 1篇山西建筑
  • 1篇科技信息

年份

  • 3篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
中小跨度梁桥承载力评定基本理论简述被引量:1
2011年
阐述了桥梁承载能力评定的基本概念和主要内容,并对各部分内容进行了详尽的分析,指出桥梁承载能力的评定需要充分的准备工作,结合桥梁现有资料进行分析计算,才能为现场实验提供可靠的理论依据。
王树兰
关键词:桥面系承载力裂缝静载试验
桩土相互作用分析模型比较
2011年
地震作用下桩-土-结构动力相互作用是当前岩土工程和地震工程领域中研究的热点和难点,也是桥梁抗震设计中面临的重要课题。
王树兰黄陆海
关键词:桩-土-结构相互作用
钢纤维混凝土简支梁结构行为计算机仿真
2011年
通过计算机数值模拟,得到了钢纤维混凝土简支梁从加载→开裂→极限荷载→卸载→破坏的全程荷载-位移关系。将计算结果与实验结果作对比,二者吻合较好,这表明了本文建立的针对钢纤维混凝土梁进行数值模拟模型的有效性。在此根据数值模拟结果研究了钢纤维混凝土简支梁的结构行为,特别是对实验不易得到的软化阶段的特性进行了详细和深入的研究。其结果表明:由于钢纤维的掺入,结构的初裂荷载、抗弯强度及延性大大提高。当钢纤维的体积含量在0~2%之间时,随着钢纤维含量的提高,下降段在全程曲线中所占比例提高,且下降段变化趋势愈显平缓,即增韧效果显著。
黄陆海王树兰
关键词:钢纤维混凝土数值模拟
共1页<1>
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