王睿哲
- 作品数：13 被引量：76H指数：5
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
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- 新疆南北疆产业结构差异研究
- 西部大开发以来，在我国经济持续、健康、快速发展的大背景下，新疆也呈现出良好的发展势头。一直以来为了配合国家西部大开发战略的实施，自治区政府一直采取鼓励天山北坡经济带优先发展的非均衡产业政策，新疆南北疆之间经济发展水平，人...
- 王睿哲
- 关键词：产业结构产业结构演进产业政策
- 文献传递
- 我国分享经济快速发展面临的困境与对策被引量：25
- 2017年
- 分享经济作为一种新型经济模式,凭借其有效利用闲置资源、提高社会总效用的特点受到广泛关注和支持,在多个领域迅速发展。但随着规模的扩大,不少分享经济具体行业陷入发展困境。以共享单车行业为例,总结其发展面临的主要问题,分析造成困境的主要原因,并由此从创新政府管理方式、加快相关行业协会建设、鼓励针对闲置单车资源的共享使用模式创新、将"共享单车"纳入城市交通体系综合规划和监管等方面提出对策建议,为分享经济健康发展提供一定启示。
- 欧国立王睿哲
- 关键词：分享经济
- 基于三维综合交通运输理论视角下中国综合交通运输发展的思考被引量：12
- 2017年
- 针对三维综合交通运输理论的产生和发展问题,结合近年来综合交通运输发展的实践经验,从运输需求角度对该理论的研究框架进行了拓展与延伸,并在此框架下探讨中国综合交通运输未来发展的路径。研究认为,从运输需求角度完善后的三维综合交通运动理论包括功能、结构、运作3个维度,其具有明确的问题导向性和分阶段的战略观特征;综合交通运输的基本任务在功能维度能厘清运输需求的最优计划信息,在结构维度能在竞争格局下优化各交通运输方式、不同层面的供给数量和结构比例,在运作维度能实现不同运输方式间的高效一体化协作;当前中国综合交通运输发展在功能维度上需要进一步完善城际间完整高效的运输网络,在结构维度上需要充分发挥各运输方式的协同作用,在运作维度上需要真正理顺综合交通运输管理的工作机制。
- 欧国立王睿哲
- 关键词：综合交通运输运输需求结构维度
- 梯度发展格局下交通运输业发展与区域经济增长关系研究被引量：2
- 2017年
- 利用2000~2014年中国各地区的面板数据,运用主成分分析法评价了中国各地区经济发展水平并对经济梯度进行了划分,通过对特殊省份的特征指标的对比分析提出交通运输与经济发展的互动关系,并且通过面板VAR模型进行实证检验。研究结果表明:(1)近年来中国各地区经济发展呈现出四个梯度,区域经济发展水平差异的缩小主要来自于第三梯度与第四梯度的地区间差异的缩小;(2)总体上各地区交通运输发展的滞后效应明显;(3)在交通运输与经济发展的互动关系中,起主导作用的是由经济发展产生的不断提高的交通运输需求;(4)现阶段交通运输业有效需求不足的地区,交通运输业的直接投资已不能对经济发展起直接且显著的推动作用。
- 王睿哲
- 关键词：交通运输经济梯度主成分分析法PVAR模型
- 新疆兵团产业结构效益实证分析被引量：1
- 2012年
- 根据2000年～2010年新疆生产建设兵团(以下简称兵团)三次产业的时间序列数据,从产业结构与就业结构协调性和产业竞争力两个方面对兵团的产业结构效益进行研究。结果表明,兵团产业结构偏离度大,产业结构与就业结构不对称;兵团的经济增长以一、三产业为主,增长速度高于同期全国平均水平,经济增长中区位因素起重要作用,产业结构的推动作用不显著;兵团的经济增长主要是总量增长,而质量上并没有得到相应改善,产业结构效益差。
- 张争妍李豫新王睿哲
- 关键词：兵团产业结构效益产业结构偏离度偏离-份额分析法
- 交通运输共享经济模式辨析与管制分析被引量：1
- 2017年
- 鉴于交通运输共享经济模式在广泛应用和迭代演化过程中,与既有产业和公共政策的冲突问题显现,对交通运输共享经济模式的概念和发展脉络进行分析研究。研究认为,既有共享经济概念围绕互联网技术对"闲置"资源展开配置,但与已知共享经济的理论预设明显不符,当前互联网信息搜集、存储和处理的强大功能,促使交通运输服务正在从及时性向即时性转变,有利于"闲置"资源在数量和质量方面不断满足消费者需求。为此,建议管制政策集中于以下方面:应从"完整运输产品"角度进行服务品质管制,要求互联网中的相关交易平台承担商业担保责任和连带责任;应对互联网交易平台的入口和流量进行资金安全监管等金融管制,要求相关企业承担新型业态对社会稀缺资源消耗的责任,对公共资源租金占用管制;应对交通运输设备设施使用的可靠性与安全性监管,确保互联网远程控制的安全;应完善市场竞争与退出管制,落实资本的社会责任和环境保护责任。
- 金懋欧国立王睿哲
- 关键词：共享经济交通运输新型业态及时性即时性
- 基于粗糙集的产业结构合理化评价——以新疆生产建设兵团为例
- 2013年
- 合理的产业结构是经济持续健康发展的重要保证,对产业结构合理化水平的测评将为产业结构优化升级过程中的政策调整提供科学依据。本研究以新疆生产建设兵团为研究对象,通过构建产业结构合理化评价指标体系,引入粗糙集理论方法,测算了兵团2001年～2010年的产业结构合理化程度。研究发现,2001年～2010年间,兵团产业结构合理化综合评价值呈现上升的趋势,但产业结构合理合理化水平仍然不高。具体表现为兵团产业结构与标准结构之间的差距较大,就业结构与产值结构之间发展不协调,经济发展对传统产业的依赖性较大,资源未得到合理利用。需要对产业结构进行调整和优化。
- 李豫新李芳芳王睿哲
- 关键词：产业结构粗糙集
- 我国农村住宅产业化路径选择研究
- 改革开放以来，尤其是在十六届五中全会以来，我国农村住宅建设取得了快速发展，但是由于我国经济发展不均衡以及住宅建设技术落后等问题，农村住宅建设发展极为不规范，并且暴露出建设成本高、能源浪费严重等问题。而国家就在此背景上展开...
- 王睿哲
- 关键词：农村住宅数学模型经济政策
- 贸易自由化能提高全要素生产率吗?——基于交通基础设施调节效应的分析被引量：9
- 2019年
- 基于2002—2017年中国29个省份的面板数据,实证探讨了贸易自由化对全要素生产率的影响以及交通基础设施在这一过程中的调节效应。结果发现:贸易自由化能够促进东部和西部地区的全要素生产率提升,但对中部影响不显著;铁路的负向调节作用小于高速公路;铁路对东部地区有负向调节作用,对中部和西部地区影响不显著;高速公路对东部和中部地区有负向调节作用,而对西部地区有正向调节作用。促进全要素生产率的增长,需要持续推进贸易自由化,并因地制宜地建设交通基础设施,应对发达地区对欠发达地区的虹吸效应。
- 王睿哲欧国立王琦珀
- 关键词：贸易自由化交通基础设施全要素生产率
- 开发性金融在精准扶贫中的作用、挑战和对策研究被引量：7
- 2018年
- 金融精准扶贫是打赢脱贫攻坚战的重要举措,然而贫困地区金融体系建设落后、金融产品供给与贫困农户需求不相适应、配套政策对金融精准扶贫的引导力不强等问题制约了其作用的发挥。开发性金融在支持脱贫攻坚方面具有独特优势,可有针对性地帮助贫困对象解决贷款难度大、融资成本高等问题,使扶贫工作更有实效。为更好地实现精准扶贫目标,开发性金融机构应积极为贫困地区产业扶贫规划的编制提供智力支撑、推动贫困地区信用体系建设、结合开发性金融特点创新扶贫产品、强化监督审查并加强风险防控管理。
- 欧国立王睿哲
- 关键词：开发性金融贷款信用体系
