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王锡龙

作品数：7 被引量：3H指数：1
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域：自动化与计算机技术机械工程航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇调度
  • 2篇电力
  • 2篇电力调度
  • 2篇电力物联网
  • 2篇优先调度
  • 2篇时间片
  • 2篇数组
  • 2篇请求
  • 2篇资源分配
  • 2篇资源分配策略
  • 2篇物联网
  • 2篇响应比
  • 2篇协同调度
  • 2篇结点
  • 2篇服务请求
  • 2篇遍历
  • 2篇处理机
  • 2篇传动
  • 2篇传动轴
  • 2篇传动轴系

机构

  • 6篇南京航空航天...

作者

  • 6篇王锡龙
  • 4篇李鑫
  • 2篇秦小麟
  • 1篇朱如鹏
  • 1篇倪德
  • 1篇靳广虎

传媒

  • 1篇机械制造与自...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2012
共 7 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于响应比优先级的边缘服务器部署方法
本发明公开的基于响应比优先级的边缘服务器部署方法，包括初始化全局时钟；当前程序时间片t<Sub>n</Sub>时刻到来时：确定服务请求；确定多个边缘服务器；初始化边缘服务器；调整全局时钟，清理服务请求；更新当前服务请求，...
李鑫王锡龙杨嘉杰秦小麟
文献传递
一种面向泛在电力物联网的源网荷储协同调度方法
本发明揭示了一种面向泛在电力物联网的源网荷储协同调度方法，所述方法包括：S1、获取台区配电网中所有的结点信息；S2、获取P<Sub>DG</Sub>、P<Sub>DES</Sub>、P<Sub>SC</Sub>、P<Su...
李鑫王锡龙
粘弹性减振器对直升机传动轴系动力学特性的影响研究
减振降噪是直升机传动轴系的重要研究内容之一。含硅油的粘弹性减振器以其结构简单、性能稳定等特点，在直升机传动轴系中具有重要应用前景。因此，本文就粘弹性减振器的材料、刚度、阻尼及其对直升机传动轴系动力学特性的影响进行了研究。...
王锡龙
关键词：直升机传动轴系动力学特性
基于响应比优先级的边缘服务器部署方法
本发明公开的基于响应比优先级的边缘服务器部署方法，包括初始化全局时钟；当前程序时间片t<Sub>n</Sub>时刻到来时：确定服务请求；确定多个边缘服务器；初始化边缘服务器；调整全局时钟，清理服务请求；更新当前服务请求，...
李鑫王锡龙杨嘉杰秦小麟
文献传递
支承对传动轴系稳态不平衡响应的影响研究
2012年
推导了基于经典梁的传递矩阵,用传递矩阵法分析了直升机水平传动轴的稳态不平衡响应。研究了粘弹性减振器的刚度和阻尼对水平传动轴系各元件一阶共振峰值的影响。结果表明,降低支承刚度,轴段的一阶共振峰值减小,支承处的振幅增大;增加支承阻尼,轴系中各元件的一阶共振峰值减小。减振器不仅提高了传动轴系的安全裕度,还减小了轴系的一阶共振峰值。
王锡龙朱如鹏靳广虎倪德
关键词：传递矩阵法传动轴系刚度阻尼
一种面向泛在电力物联网的源网荷储协同调度方法
本发明揭示了一种面向泛在电力物联网的源网荷储协同调度方法，所述方法包括：S1、获取台区配电网中所有的结点信息；S2、获取P<Sub>DG</Sub>、P<Sub>DES</Sub>、P<Sub>SC</Sub>、P<Su...
李鑫王锡龙
文献传递
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