您的位置: 专家智库 > >

罗运

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金:汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇整车
  • 1篇整车质量
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车轻量化
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇客车
  • 1篇客车车身
  • 1篇客车骨架
  • 1篇客车结构
  • 1篇横梁
  • 1篇车架
  • 1篇车架横梁
  • 1篇车身
  • 1篇车身骨架
  • 1篇尺寸优化

机构

  • 2篇华南理工大学

作者

  • 2篇罗运
  • 1篇兰凤崇
  • 1篇陈吉清
  • 1篇张怡

传媒

  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
客车骨架结构建模及其轻量化方案研究
轻量化是汽车结构发展的趋势之一,可减少能源消耗,降低尾气排放,减少空气污染,同时提高车辆的操纵稳定性、行驶安全性、乘坐舒适性等性能。客车车身骨架是重要的承载件,它的质量占客车整车质量的三分之一左右,车身骨架的轻量化对减轻...
罗运
关键词:客车骨架汽车轻量化车身骨架整车质量客车结构客车车身
结构减重中车架横梁上加强筋对局部应力影响分析被引量:4
2010年
通过建立某半承载式客车整车骨架有限元模型,利用有限元分析手段,采用对比的方法提出加强筋布局的有效加强区域和非有效加强区域,从最大应力角度分析加强筋在有效加强区域内不同布局对V型推力杆支座连接件在制动瞬间的加强效果,体现加强筋的加强作用。在连接关系和焊接工艺允许的前提下提出3种加强筋布局方案,并对比3种方案的应力分布规律和应力极值,确定加强筋在有效加强区域内的最优布局,并以最优布局的结构为基础,在整车模型下进行尺寸优化和优化结果的分析验证。由分析结果得出,在有效加强区域内合理设计加强筋,能有效提高局部承载能力,在保持原承载能力的基础上进行尺寸优化,减轻结构的质量。
罗运兰凤崇陈吉清张怡
关键词:车架横梁尺寸优化
共1页<1>
聚类工具0