谭冬梅
- 作品数：52 被引量：211H指数：6
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学金属学及工艺更多>>
- 基于七丝钢绞线拉索精细化有限元模型的抗弯刚度研究被引量：1
- 2021年
- 以半平行钢绞线斜拉索为研究对象,使用有限元软件ANSYS进行参数化建模,将几何模型导入到ANSYS WORKBENCH进行接触设置、网格划分。再对钢绞线拉索施加轴向以及弯曲荷载,考虑材料的弹塑性以及钢丝间的摩擦接触,分析钢绞线拉索在加载过程中的弯曲刚度和滑移变化以及接触区域的应力变化。最后考虑摩擦系数、温度荷载和轴向荷载及HDPE护套对弯曲刚度和接触特性的影响,并分析滑移和弯曲刚度的关系。结果表明:随着摩擦系数的增加,钢丝间滑移距离减小,抗弯刚度显著提高;拉索的抗弯刚度随温度荷载增加而减少,轴向拉力对钢绞线拉索的抗弯刚度有显著提高;轴力与抗弯刚度呈正相关关系;HDPE护套对拉索的抗弯刚度影响很小,不能给钢绞线有力的握裹作用;滑移距离最大值与抗弯刚度除荷载施加初始阶段外呈反函数关系。
- 刘斐罗永发谭冬梅甘沁霖
- 关键词：抗弯刚度钢绞线梁单元参数化建模
- 基于小波包分析的空间杆系结构损伤诊断被引量：9
- 2007年
- 针对结构损伤诊断的需要,采用小波包分析方法提取了结构损伤的特征信号。首先通过小波包分析将振动信号分解到各个频带,然后以各频带能量作为识别故障的特征向量进行损伤识别。数值算例表明,小波包分析具有较强的抗噪声干扰能力,能够有效地识别结构的损伤。
- 谭冬梅瞿伟廉
- 关键词：小波小波包
- 基于J积分的高严寒峡谷地区斜坡天然气管道断裂力学研究
- 2023年
- 建立了单裂纹斜管模型与多裂纹干涉模型,基于弹塑性断裂力学,考虑风与低温的共同作用,分析单裂纹在不同低温条件下J积分的变化,以及通过裂纹相互干涉作用因子,研究附属裂纹对主裂纹前缘各点J积分的干涉影响。结果表明,外界温度越低,J积分越小,但当管道内外温差越大,J积分越大;在平行共线条件下,主裂纹靠近附属裂纹一侧的近表面点受附属裂纹尺寸的变化影响最明显;在平行共轴条件下,干涉效应在主裂纹的最深点与表面点影响最为显著;随裂纹间距增大,平行共线裂纹与平行偏置裂纹相互干涉效应很小,达到一定间距后可将多裂纹简化为单裂纹分析。
- 谭冬梅甘沁霖段嘉仪吴浩
- 关键词：J积分
- 基于小波包和支持向量机的结构有限元模型修正被引量：5
- 2009年
- 提出了基于小波包变换和支持向量机(SVM)原理对大型空间网架结构有限元模型进行修正的方法.首先建立半刚性节点固结系数表示的空间网架单元刚度矩阵,通过对结构加速度信号进行小波包分析,提取小波包信号成分节点能量作为SVM模型的训练样本,建立SVM模型.其次由训练好的SVM模型,识别出节点的固结系数.最后将得到的节点固结系数代入空间网架结构的单元刚度矩阵,再由坐标变换得到修正后的结构总的刚度矩阵,从而实现网架结构的有限元模型修正.数值仿真结果表明该方法能对空间网架结构的有限元模型进行有效修正.
- 谭冬梅瞿伟廉王锦文
- 关键词：支持向量机小波包变换有限元模型空间网架结构模型修正
- 基于CEEMDAN-SOBI对桥梁监测挠度的分离研究被引量：2
- 2019年
- 为实现桥梁挠度监测信号各种效应值的分离,提出1种基于自适应噪声的完备集合经验模态分解(Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,CEEMDAN)结合二阶盲源辨识(Second Order Blind Identification,SOBI)的单通道盲源分离算法。首先利用自适应噪声的完备集合经验模态分解将单通道的桥梁挠度信号分解为一系列线性平稳的本征模函数,计算各子序列的排列熵(Permutation Entropy,PE)并将排列熵值相近的序列相加组成新的序列;然后采用K-L散度的判别法剔除虚假的分量,将真实的分量组成盲源分离模型的输入信号;最后采用二阶盲源辨识对输入信号进行盲源分离,得到桥梁监测挠度的各效应值。结果表明:该方法能有效分离挠度监测信号中的各种效应值。
- 谭冬梅陈方望周强吴浩
- 三维新月形变截面覆冰斜拉索气动力特性研究
- 2017年
- 为研究变截面覆冰对斜拉索气动力特性的影响,应用FLUENT中的SST k-ω模型对三维新月形变截面覆冰斜拉索绕流场进行数值模拟;将变截面覆冰斜拉索模型划分为6个节段,分别监测不同覆冰厚度节段的气动力,得到全攻角下各节段以及全索的阻力系数和升力系数;基于Den Hartog机制,获得驰振力系数,进而研究变截面覆冰斜拉索的驰振稳定性。结果表明:变截面覆冰形态对斜拉索的流场分布影响较大,其绕流场具有明显的三维流动特性;由于覆冰厚度的变化,变截面覆冰斜拉索各节段表现出不同的气动力特性和驰振稳定性;经过三维模拟计算,变截面覆冰斜拉索各节段及全索的部分驰振力系数小于0,拉索具有发生覆冰驰振的可能性,变截面覆冰对斜拉索的气动力特性影响较大。
- 谭冬梅王凯丽瞿伟廉
- 关键词：变截面覆冰斜拉索驰振
- 基于小波包和模糊聚类的输电塔结构损伤诊断被引量：8
- 2011年
- 针对输电线塔结构法兰联结节点螺栓松动的损伤特点,提出了一种基于小波包特征提取和模糊聚类的输电线塔结构损伤诊断方法.该方法首先将结构的振动测试信号进行小波包分解,提取小波包分量能量作为损伤识别的特征向量,以此建立模糊聚类的样本集,最后确定聚类类别数,利用模糊聚类分析对结构进行损伤识别.为了证明该方法,对一个3层简化输电塔结构模型进行了试验研究,结果表明该方法可以有效地区用于结构的损伤诊断.
- 谭冬梅瞿伟廉秦文科
- 关键词：输电线塔模糊聚类小波包变换损伤识别
- 基于统计的小波包分析的输电塔结构损伤预警被引量：1
- 2010年
- 本文针对输电塔结构的损伤特点,提出了基于统计过程控制理论和小波包分析实现输电塔结构损伤预警的方法。首先将振动测试信号进行小波包分解,然后以小波包系数节点能量作为识别损伤的特征向量建立相应的损伤因子,通过统计过程控制理论计算其单侧置信上限,实现输电塔结构的损伤预警。为了证明该方法,对一个三层输电塔结构模型进行了试验研究,结果表明该方法能够有效地识别损伤的发生。
- 谭冬梅秦文科
- 关键词：输电塔小波包统计过程控制
- 基于EEMD-JADE的桥梁挠度监测中温度效应的分离被引量：6
- 2020年
- 针对桥梁挠度各成分的分离问题,提出一种基于EEMD-JADE的单通道盲源分离算法。首先,利用传统的集合经验模态分解法(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)将单通道的桥梁挠度信号分解为一系列线性平稳的本征模函数(Intrinsic Mode Function,IMF);然后,采用基于能量熵增量的判别法识别并剔除虚假的IMF分量,将能量熵增量较大的IMF分量组成盲源分离模型的输入信号;最后,采用矩阵联合近似对角化(Joint Approximate Diagonalization of Eigen-matrices,JADE)算法对输入信号进行盲源分离。JADE算法在源信号频率差异较小且频率有所混叠的状况下也能较好地分离出源信号,但要求观测信号数必须大于等于源信号数目;EEMD具有良好的自适应性,能够将单通道的混合信号进行多尺度分解,形成多通道信号,但分解结果存在端点效应与模态混叠。JADE算法能够解决EEMD分解结果存在的端点效应与模态混叠问题,且EEMD也解决了JADE分离算法的先决条件。两种算法优势互补,能够较好地分离出各挠度组分。通过有限元软件Midas/civil建立了背景桥梁模型,经仿真分析得到了各单项因素作用下的桥梁结构响应,并将其叠加在一起作为待分离的混合挠度信号。仿真信号分离的结果与源信号的相关系数均在0.98以上,说明分离效果较好。最后,采集实测挠度信号进行分离,处于对称位置测点分离出的各挠度组分的相关系数均在0.9以上,证明了该算法的适用性。
- 谭冬梅刘晓飞姚欢聂顺吴浩
- 关键词：盲源分离挠度监测
- 运用BP-AdaBoost模型识别随机车载作用下大跨斜拉桥拉索损伤被引量：1
- 2017年
- 为了有效地进行大跨结构的损伤识别,提出随机车载作用下利用BP-AdaBoost(Back Propagation neural network,Adaptive Boosting)模型对大跨斜拉桥拉索进行损伤识别的方法。该方法首先依据交通调查数据,建立随机交通荷载模型,再运用提升框架,对结构损伤前后的振动测试信号进行提升小波包分解,将小波包信号分量能量累积变异值作为特征值,识别斜拉索损伤位置,然后以此建立BP-AdaBoost模型,利用AdaBoost算法和BP神经网络相结合的方法对大跨斜拉桥拉索的损伤程度进行识别,并研究噪声对该算法的影响。数值分析结果表明,该方法有较强的抗噪声干扰能力,在随机车载作用下,运用BP-AdaBoost模型能够有效识别大跨斜拉桥拉索损伤。
- 谭冬梅谢华陈杰瞿伟廉查大奎
- 关键词：振动与波拉索
