邱龑
- 作品数：14 被引量：163H指数：6
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 砂-黏复合地层盾构地表沉降分析及沉降槽宽度系数修正被引量：7
- 2017年
- 以深圳地铁11号线宝安站—碧海站区间为工程背景,选择具有正态分布性质且能考虑沉降槽偏移的高斯峰值函数,对该段地表实测沉降数据进行曲线拟合,分析砂-黏复合地层条件下盾构掘进引起的地表沉降规律;并结合国内外沉降槽宽度系数的计算理论,提出砂-黏复合地层沉降槽宽度系数。结果表明:高斯峰值函数拟合的沉降槽曲线与砂-黏复合地层条件下的工程实际更为契合;通过选取合适的参数,可以运用日本学者竹山·乔公式对砂-黏复合地层地表最大沉降值进行预测,砂-黏复合地层地表最大沉降值随土的弹性模量的加权平均值的增大而减小;提出的砂-黏复合地层沉降槽宽度系数更能反映砂-黏复合地层特征,使沉降计算值更准确。
- 裴子钰杨新安邱龑李亚翠
- 关键词：盾构法施工
- 一种适用于铣挖隧道的围岩分级方法
- 本发明涉及一种适用于铣挖隧道的围岩分级方法，包括：步骤S1：根据铣挖隧道围岩的地质条件、开挖后稳定状态和弹性波纵波速度，初步判断隧道围岩一级分类，并标记一级分类的符号；步骤S2：基于铣挖机工作效率，将铣挖隧道围岩进行二级...
- 杨新安吴东鹏邱龑肖粤秀何知思江星宏李亚翠唐卓华许颖
- 文献传递
- 一种隧道支护结构受力监测装置及方法
- 本发明涉及一种隧道支护结构受力监测装置及方法，监测装置包括钢筋应变计(11)、第一土压力计(12)、第一混凝土应变计(13)、表面应变计(14)、第二土压力计(21)和第二混凝土应变计(22)，所述的钢筋应变计(11)监...
- 江星宏杨新安何知思邱龑郭乐肖粤秀王薇许颖
- 文献传递
- 富水砂层土压平衡盾构施工渣土改良试验被引量：65
- 2015年
- 针对深圳的富水砂层,采用泡沫、膨润土以及高分子聚合物等添加剂,改良盾构施工渣土,进行现场坍落度试验.基于现场试验结果,通过对土样进行电镜扫描以及压缩、渗透等室内试验研究,分析了改性渣土细观结构以及渗透、压缩特性的变化.对添加剂改善富水砂性土的流塑性、保水性以及开挖面动态土压平衡机理作了较深入的探讨.结果表明,富水砂层中,采用质量比为1∶7、外掺量为8%~10%的膨润土进行渣土改良,可满足施工需求.
- 邱龑杨新安唐卓华李亚翠
- 关键词：富水砂层土压平衡盾构渣土改良电镜扫描
- 盾构管片衬砌纵向非均质等效连续模型被引量：17
- 2017年
- 将盾构管片沿纵向分为环缝影响范围内、外两部分,环缝影响范围外取管片实际刚度,环缝影响范围内取等效刚度,环缝影响范围内、外连接处为刚性连接,推导出环缝影响范围内等效轴向刚度和等效弯曲刚度,并与等效连续均质模型的计算结果进行对比分析。提出了等效剪切刚度的概念。剪切刚度首先由管片接触面摩阻力提供,当剪切位移增大到螺栓与螺栓孔接触时螺栓参与抗剪,并推导出等效剪切刚度和剪切位移的计算式。讨论了环缝影响长度对各等效刚度的影响。
- 郭乐杨新安邱龑
- 关键词：盾构管片衬砌非均质等效刚度
- 土-岩复合地层分类及盾构施工工程特性分析被引量：3
- 2020年
- 针对土-岩复合地层的物理力学特性,结合穿越此类地层的盾构施工具体工程实例,对土-岩复合地层进行分类,分析土-岩复合地层的地质条件和盾构施工力学机理,阐述土-岩复合地层盾构施工开挖面失稳的现象和特点,为土-岩复合地层盾构施工开挖面稳定控制的研究确定对象,提供现象与工程认识。
- 邱龑邱龑杨新安
- 关键词：地铁
- 盾构机反交错双螺旋线刀具布置形式被引量：4
- 2013年
- 总结了盾构机刀盘上刀具布置的基本原则和一般方案,提出了根据最优刀间距和相邻刀具相位差求解一般双螺旋线系数的方法;在此基础上提出了形式完全不同的反交错双螺旋线布置形式,并以狮子洋盾构隧道工程的使用案例对该布置形式进行了详细论述;分析了刀盘正反转情况下不同的破岩次序和破岩效率;以狮子洋隧道工程的实际统计数据为据,发现布置在螺旋线交错处的刀具存在局部磨损突出的现象.刀具反交错螺线型布置使得刀盘在逆时针旋转条件下的破岩效率提高,但刀具磨损快且差异性大.
- 杨新安张业炜邱龑龚振宇
- 关键词：隧道工程盾构刀具布置螺旋线刀具磨损
- 富水砂层盾构隧道开挖面稳定性及其失稳风险的分析被引量：32
- 2015年
- 以位于富水砂层中的深圳地铁11号线某区间隧道工程为例,采用有限差分软件建立富水砂层盾构隧道的三维数值模型,模拟分析4种不同支护压力作用下盾构隧道开挖面的稳定性;在此基础上,提出基于稳定系数的开挖面失稳风险分析方法,用于对富水砂层盾构隧道开挖面失稳风险的分析和评估。结果表明:支护压力越接近前方土体的静止水土压力,则开挖面变形越小,开挖面也越稳定;富水砂层盾构隧道的极限支护压力比约为0.4,高于不考虑孔隙水压力时的隧道极限支护压力比。现场实际工程验证表明,基于稳定系数的盾构隧道开挖面失稳风险分析方法可以快速、有效地确定隧道开挖面失稳的风险等级,可用于快速评估富水砂层中盾构隧道开挖面的失稳风险。
- 邱龑杨新安徐前卫郭乐唐卓华李洲
- 关键词：盾构隧道富水砂层支护压力孔隙水压力开挖面稳定
- 穿越分层地层的盾构隧道开挖面稳定机理研究被引量：5
- 2019年
- 基于塑性力学极限分析上限法,通过空间离散技术,建立圆形盾构隧道穿越分层地层时开挖面失稳的三维破坏机构,推导盾构开挖面极限支护压力的计算方法,获得最优上限解。针对单一地层,将极限支护压力计算方法与前人提出的3种多块体模型计算方法进行对比,分析黏聚力、内摩擦角等强度参数差异对极限支护压力的影响,同时验证本文方法的准确性。针对2种地质强度差异较大地层,将此方法和数值模拟计算的极限支护压力进行对比,研究地层差异性对极限支护压力的影响,发现2种方法计算结果吻合度较高。研究表明:极限支护压力随上部软弱地层在开挖断面竖直方向上的厚度占开挖断面总高度的比例增大而增大,并随地层内摩擦角、黏聚力差异的增大而增大。
- 邱龑邱龑杨新安徐前卫
- 关键词：盾构隧道速度场
- 一种适用于铣挖隧道的围岩分级方法
- 本发明涉及一种适用于铣挖隧道的围岩分级方法，包括：步骤S1：根据铣挖隧道围岩的地质条件、开挖后稳定状态和弹性波纵波速度，初步判断隧道围岩一级分类，并标记一级分类的符号；步骤S2：基于铣挖机工作效率，将铣挖隧道围岩进行二级...
- 杨新安吴东鹏邱龑肖粤秀何知思江星宏李亚翠唐卓华许颖
- 文献传递
