郭迎清
- 作品数：233 被引量：752H指数：16
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家科技重大专项航空推进技术验证计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 涡喷发动机动态模拟试验台测控系统设计被引量：3
- 2005年
- 针对涡喷6、7和涡喷13发动机主、加力燃油调节器的动态模拟试验台,设计了试验台测控系统。介绍了系统的组成、硬件设计、软件设计和系统的应用。测试结果表明,该系统具有测试精度高、可靠性好、操作和维护方便等特点,可用于涡喷发动机的科研和教学。
- 李晓松郭迎清
- 关键词：涡喷发动机燃油调节器测控系统
- 基于卡尔曼滤波的航空发动机健康监视系统测量参数选择
- 针对控制需求的航空发动机测量参数不能满足机载健康监视系统需要这一问题,研究了一种以卡尔曼滤波器(KF)估计均方误差(MSEE)为准则,系统性选择最佳测量参数集合的方法。该方法以最小化发动机健康参数的卡尔曼滤波器估计均方误...
- 王哲郭迎清赵万里
- 文献传递
- 航空发动机LQG/LTR多变量控制器实验验证
- 2007年
- 针对航空发动机这一具有耦合和强非线性被控对象,引入了LQG/LTR多变量控制器设计方法,在介绍其原理的基础上利用该方法设计了某型航空涡扇发动机的LQG/LTR控制器;为了检验所设计控制器的性能,设计了硬件在回路仿真系统,从软件编程和硬件选型构建两方面介绍了仿真系统的设计方法,并利用构建的仿真系统验证了所设计的LQG/LTR控制器具有良好的鲁棒性和抗干扰性,表明LQG/LTR方法适合用于航空发动机多变量控制器设计,所设计的硬件仿真系统能较好的再现发动机及其控制系统的工作过程。
- 王海泉郭迎清陆军王永庭
- 关键词：航空发动机数字电子控制器硬件在回路仿真
- 基于PXI的飞推综合控制接口模拟系统测试技术研究
- 2023年
- 飞推综合控制系统由于其复杂性,需要建立可靠的测试系统与测试方法才能有效地对控制器进行验证,从而降低其试验风险及开销。系统以飞推综合电子控制器为验证对象,以PXI设备和VeriStand为主框架的接口模拟系统软硬件架构,通过模拟飞推系统的软硬件在Veristand的集成及软硬件模型多频率执行,实现了模拟飞推系统的输入输出信号高精度高实时性的接口模拟系统,搭建了飞推综合控制器硬件在回路测试平台。
- 乔彦平杨闻浩郭迎清赵万里徐建强
- 关键词：PXI系统硬件在回路仿真
- 涡轴发动机分布式控制系统传感器故障诊断技术被引量：5
- 2022年
- 为满足航空发动机分布式控制系统的故障诊断需求,重点解决分布式控制系统中总线通信时延对传统故障诊断措施效果的影响,提出了一种新的航空发动机分布式控制系统故障诊断方法。针对航空涡轴发动机,搭建了包含随机时延的分布式控制系统数学模型,利用等价空间法(PSM)设计故障诊断滤波器组。并将改进的故障诊断方法与传统的基于Kalman滤波器组的方法进行对比仿真验证。结果表明,基于PSM算法所设计的故障诊断滤波器组,在对包含随机时延的涡轴发动机分布式控制系统进行传感器故障诊断中,能有效降低时延所引起的故障指示信号跳变幅度。证明此方法能够减少通信时延导致故障误判的情况,提高发动机分布式控制系统故障诊断的准确率。
- 余志伟郭迎清
- 关键词：分布式控制系统等价空间法
- 基于新型神经网络的航空发动机多变量控制被引量：5
- 2005年
- 根据PID控制结构提出了一种新型神经网络控制器,对其基本结构和学习算法等进行了分析。结合某型航空涡喷发动机双变量控制需求,利用2个结构相同、相互联系的神经网络,实现了发动机双变量控制和接耦。在不同飞行条件、不同发动机工作状态下的仿真表明。
- 刘延峰郭迎清
- 关键词：神经网络航空发动机神经网络控制器涡喷发动机学习算法飞行条件
- 发动机加力喘振故障原因仿真分析被引量：3
- 2017年
- 某型带加力涡扇发动机多次出现风扇加力喘振故障,对飞行安全和发动机寿命产生严重影响。为了分析加力喘振故障原因,首先通过发动机稳态计算模型分析了喷口控制系统稳态特性与加力喘振故障之间的关系,指出了加力工作线位置与风扇喘振的关系;其次根据基于AMESim的加力喷口控制系统模型和基于Simulink发动机分段线性化模型构建了联合仿真模型,基于联合仿真模型分析了喷口控制系统动态特性与加力喘振故障之间的关系,同时分析了喷口打开速度对于风扇喘振裕度的影响。
- 王磊王靖宇于华锋郭迎清
- 关键词：航空发动机
- 分布式控制系统中CAN总线通讯性能改进方法被引量：2
- 2011年
- 通讯的可靠性研究一直是航空发动机分布式控制系统研究的关键问题。在基于CAN总线的分布式通讯中,以ID标识符的分配和数据的编码解码问题尤为突出。针对以往的ID标识符分配存在结构层次不明晰,不利于系统扩展,而数据编码解码则存在编程复杂、执行效率不高等缺点,设计了结构层次清晰的ID标识符,设计了精简、执行效率高的数据编码解码方案,将设计应用于航空发动机分布式控制系统中。试验结果表明设计方案能够满足航空发动机分布式控制系统通讯要求。
- 陈亮郭迎清
- 关键词：分布式控制系统CAN总线
- 航空发动机控制系统集成仿真平台被引量：4
- 2009年
- 针对航空发动机控制系统仿真模型难以建立,仿真集成度不高,仿真功能不易用的问题,搭建航空发动机控制系统集成仿真平台。仿真框架遵循MVC(Model View Controller)设计模式分为模型层、数据库层和应用层。以Simulink为模型层的基础,结合AMESim和VC建立控制系统的联合仿真模型。以ActiveX自动化技术为基础,使用VB软件实现该仿真平台。以某型航空发动加速过程为例,建立联合仿真模型,完成仿真优化案例,验证仿真平台。仿真过程表明该仿真框架降低了建模难度,模型可扩充性好,仿真平台可以应用于航空发动机控制系统的集成仿真和工程应用。
- 祁新杰郭迎清王海泉
- 关键词：航空发动机控制系统联合仿真应用平台
- 基于AMESim和MATLAB的燃油调节器可视化联合仿真被引量：6
- 2019年
- 针对某型弹用发动机燃油液压机械系统搭建的高保真模型存在的结构复杂,并导致其交互性、可扩展性差且难以演示的问题,采用活性能量指数的方法分析简化其 AMESim 模型,同时基于 MATLAB/GUI 设计了燃油调节器仿真界面,实现了燃油调节器可视化虚拟仿真平台的构建。结果表明:该可视化界面友好、操作简便,能够直观反映燃油调节器的调节功能,为辅助用户设计和分析提供了良好的交互性和可扩展性。
- 杨元桢郭迎清毛皓天
- 关键词：AMESIM燃油调节器联合仿真活性指数弹用发动机
