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基于实物期权的高速铁路建设时机分析: 2023年; 目的:为高铁项目建设时机的选择提供理论依据和参考,以提高其投资决策的可靠性,降低投资风险。方法:将实物期权引入到高铁项目建设时机的考证过程;通过识别高铁项目投资决策中的期权类型,以延迟期权为重点,对投资过程涉及的建设成本、客流量和旅客时间节省价值等主要不确定性因素进行建模分析;利用Crystal Ball软件中的OptQuest优化工具实现蒙特卡洛模拟,得出净现值最大化条件下的高铁项目最佳建设时机。以我国西部高铁项目A为例进行了实证分析。结果及结论:高铁项目具有建设难度大、建设期长、投资额巨大的特点,成本与收益随时间增加存在极大的不确定性,基于实物期权的高铁项目建设时机分析方法提供了一种衡量和估计这种不确定性的框架。根据该分析方法求解得出,高铁项目A推迟18年建设将会达到最优净现值。; 陈佩虹卢媛陈娟; 关键词：高速铁路实物期权几何布朗运动

铁路投融资深化改革背景下的铁路项目评价体系研究: 2023年; 基于铁路投融资深化改革大背景,分别从总体评价、财务评价、经济费用评价、社会评价、项目风险评价以及区域经济与宏观经济影响评价六个方面构建了铁路项目评价体系,提出项目评价体系的构建应该兼顾微观、中观以及宏观角度,以及定性与定量分析相结合。在既有评价体系的基础上进行扩展,对经济评价的相关问题分析研究,进一步完善评价方法体系及重要参数的选用,提出能够更加准确地对项目进行评价的方法。在充分考虑铁路项目的网络性等特点的基础上,对铁路项目评价提出有针对性的建议。; 卢子健郭丽华陈娟李红昌; 关键词：投融资改革铁路项目项目评价体系经济评价社会评价

基于Wi-Fi探针的车站通道走行时间实时估计与客流预警: 2023年; 目的:为建立车站通道走行时间实时估计模型,提高城市轨道交通车站的运营效率与安全性,以提升乘客的出行体验。方法:采用基于Wi-Fi探针的数据采集方式,通过在车站通道中安装Wi-Fi探针收集信息数据,包括乘客设备MAC(媒体接入控制)地址、信号强度、距离嗅探器的距离等信息。通过java语言对采集的数据进行初始处理,利用Mysql和navicat premium数据库的组合对数据进行深度清洗,验证了采用BPR美国联邦公路局函数建立车站通道走行时间实时估计模型的可行性,并采用蚁群聚类算法将延误时间作为对车站通道客流预警等级划分的依据。结果及结论:总结了Wi-Fi探针客流采集原理和原始数据清洗方法,建立基于BPR函数的车站通道走行时间实时估计模型,实现了车站通道乘客走行时间实时估计,其模型的准确率可达92.8%。将车站通道客流预警划分为畅通、基本畅通、拥挤、严重拥挤等4个等级,利用上海轨道交通11号线江苏路站的Wi-Fi探针数据进行了实例验证与分析,证明了模型的可适用性及预测精度。; 王越胡华陈娟; 关键词：地铁车站 BPR函数

中日两国轨道交通建设项目评价方法的比较被引量：6: 2004年; 我国轨道交通发展的历史相对较短 ,建设项目评价体系和方法还在逐步深化。分析了轨道交通非常发达和成熟的日本在项目评价方法与参数选择方面的特点 ,从经济社会分析和财务分析两方面与我国进行了对比。提出了我国轨道交通建设项目评价中应进一步深化研究的问题与建议。; 陈娟孔庆瑜; 关键词：财务分析

讲授《技术经济学》全校性选修课的几点体会被引量：4: 2004年; <技术经济学>作为全校选修课之一,主要供校内非经济管理学院的学生选修.笔者连续几学期讲授这门课,针对<技术经济学>这门课系统性、综合性、定量性、应用性等较强的特点,在教学实践中摸索了一些提高学习兴趣和教学效果的办法,几学期来,选择这门课的学生人数越来越多,学生的学习兴趣也越来越高.; 陈娟; 关键词：《技术经济学》选修课教学模式教学质量

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陈娟