陈超杰
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：南昌航空大学飞行器工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学更多>>
- 可控涡结构的三维湍流燃烧特性的数值分析被引量：2
- 2016年
- 可控涡扩压器因具有较高的压力恢复及较低的压力损失而得到重视,为了获得其较好的燃烧性能,采用有限速率模型及引气口流量出口条件对可控涡结构的燃烧特性进行了数值模拟,并和无引气的常规突扩结构的燃烧流场进行了比较。结果表明:可控涡结构的引入能够减小燃烧室回流区长度,有利于突扩燃烧室组织燃烧,扩大燃烧通道中的燃烧区域,并使出口截面温度沿径向分布更加均匀以及燃烧效率得到较大提高,其性能比无引气的常规突扩结构更好。
- 曾卓雄郭帅帅陈超杰魏佳加
- 关键词：数值模拟燃烧特性
- 结构参数优化对可控涡扩压器性能的影响分析被引量：2
- 2014年
- 为了获得较好的可控涡扩压器性能,采用可实现k-ε两方程湍流模型及引气口流量出口条件对不同结构的扩压器流场进行了数值模拟。仅有单侧轴向开口或单侧径向开口时,随着引气口尺寸的增加,扩压器出口平均静压值和平均滞止压力减小,扩压效率也减小。比较了不同开口方式及尺寸对流场的影响,研究发现最优开口组合的扩压性能比单侧径向最优开口的要好,但比单侧轴向最优开口的要差;有开口的扩压性能比无开口的要好。
- 曾卓雄陈超杰徐义华
- 关键词：数值模拟湍流
- 轴向引气口位置及进口条件对可控涡扩压器流场的影响分析被引量：1
- 2014年
- 采用黏性定常不可压缩Navier-Stokes方程及Realizable k-ε两方程湍流模型研究了可控涡扩压器轴向引气口位置及进口条件变化对流场的影响。结果表明:轴向引气口在突扩台阶处时,扩压效率为39.5%,比无开口情况(36.6%)有所提高,但不及在突扩喉部开口情况(78.5%),从提高扩压效率角度考虑,选取开口位置时应取突扩喉部;气体入口速度增大时,扩压器扩压效率增大约0.3%,总压损失减小约0.4%,扩压性能变化不明显;气体入口湍流度增加时,扩压性能变化较为明显,扩压效率减小约3%,总压损失增大约3%;引气量增加时,扩压性能变化最为显著,扩压效率增大约37%,总压损失减小约34%。
- 曾卓雄陈超杰徐义华
- 关键词：数值模拟湍流漩涡
- 可控涡扩压器的数值研究
- 可控涡扩压器作为一种新型扩压器，由于其具有较高的压力恢复及较低的压力损失，有望在未来的发动机燃烧室中推广使用，但目前针对这方面的研究报道很少。 本文对二维和三维的可控涡扩压器内湍流流动特性进行了数值研究，分析总结了开口情...
- 陈超杰
- 关键词：数值模拟结构尺寸燃烧特性
- 文献传递
- 突扩式钝体火焰稳定器
- 本实用新型公开了一种突扩式钝体火焰稳定器，由处于燃烧室中且固定在发动机壳体侧壁的前钝体和后钝体组成，前钝体和后钝体之间形成凹腔，特征是：后钝体由两个形状完全相同且呈上下对称放置的上后钝体和下后钝体组成，上后钝体和下后钝体...
- 孙海俊曾卓雄陈超杰薛锋
- 文献传递
