马翠娟
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：北京科技大学土木与环境工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 冰体边界范围对桥墩地震反应的影响研究被引量：1
- 2013年
- 在考虑冰-水-桥墩流固耦合的基础上,利用有限元分析软件ADINA,研究了不同水深和不同类型地震等条件下,桥墩周围固结海冰的边界范围对桥墩地震反应及动水压力的影响。结果表明:墩身位移和加速度、墩底最大弯矩和剪力随着冰体边界范围的增大而增大,但水深超过桥墩高度的4/5时,冰体边界范围对墩身位移和加速度基本无影响。同时,桥墩侧面动水压力也随着冰体边界范围的增大而增大,且增大程度越来越显著。另外,与冰体边界范围为桥墩横截面尺寸30倍时相比,冰体边界范围为桥墩横截面尺寸40倍时墩底最大弯矩和剪力可增大332.34%和245.20%以上,因此,在进行冰水域桥墩抗震设计时应着重考虑冰体边界范围为桥墩横截面尺寸30倍以上的冰体对结构地震反应的影响。
- 宋波马翠娟齐福强
- 关键词：桥墩流固耦合动力响应动水压力
- 强震作用下冰厚对桥墩动力反应的影响研究
- 2014年
- 在考虑了冰–水–桥墩流固耦合作用的基础上,建立地震作用下不同冰厚时的冰–水–桥墩流固耦合动力方程,并以冰水域中矩形桥墩为研究对象,分析地震作用下冰厚对矩形桥墩动力响应及动水压力的影响。结果表明:地震作用下,墩底最大弯矩和剪力以及桥墩侧面动水压力随着冰厚的增加而增大,且当冰厚超过0.5 m时,墩底弯矩和剪力随着冰厚的增加影响程度越来越大,墩底最大弯矩和剪力变化率分别相差88.71%和98.15%,但对桥墩侧面动水压力已基本无影响。墩身位移与加速度随着冰厚的增大而增大,其中墩身加速度变化率最大达到45.08%。因此,在进行冰水域桥墩抗震设计时应着重考虑冰厚大于0.5 m时对结构地震反应的影响。
- 宋波牛立超马翠娟
- 关键词：桥涵工程冰厚桥墩动水压力
