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高延辉

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：安徽理工大学土木建筑学院更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇底臌
  • 1篇底臌机理
  • 1篇动压
  • 1篇动压条件
  • 1篇粘贴
  • 1篇粘贴钢板
  • 1篇支护
  • 1篇支护技术
  • 1篇支护技术研究
  • 1篇桥梁
  • 1篇硐室
  • 1篇加固桥梁
  • 1篇采区

机构

  • 2篇安徽理工大学

作者

  • 2篇高延辉
  • 1篇吴金健
  • 1篇庞建勇

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇四川建材

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
动压条件下采区硐室底臌机理及支护技术研究被引量：1
2010年
结合东一B组轨道上山上部变电所底臌治理工程对采区硐室底臌诱发机理进行分析研究,采取新型网壳与U形钢联合支护的方案,从而解决了动压条件下硐室底臌的问题,达到了使硐室底板变形在允许范围内的效果。
高延辉庞建勇
关键词：动压硐室底臌
粘贴钢板加固桥梁技术应用分析被引量：2
2010年
粘贴钢板对梁的受拉薄弱区进行补强,是桥梁加固的主要方式之一。本文介绍了粘贴钢板加固机理和力学特点。在基本假设和力学计算图式的基础上,提出了T形截面梁粘贴钢板加固桥梁构件正截面抗弯承载力的计算公式及其适用条件。介绍一般粘贴钢板加固的施工工艺。实践表明粘贴钢板加固桥梁能有效的提高梁体的抗弯承载能力,抑制梁体裂缝的开展,对旧桥加固具有显著的经济效益。
吴金健高延辉
关键词：粘贴钢板桥梁
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