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于秋华

作品数:16 被引量:54H指数:5
供职机构:上海工程技术大学材料工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 9篇金属学及工艺
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 7篇曲轴
  • 4篇数值模拟
  • 4篇热锻
  • 4篇值模拟
  • 3篇锻造
  • 3篇有限元
  • 3篇连杆
  • 3篇模锻
  • 3篇飞边
  • 2篇动平衡
  • 2篇优化设计
  • 2篇有限元模拟
  • 2篇转子
  • 2篇转子设计
  • 2篇网格
  • 2篇无飞边
  • 2篇发动机
  • 2篇DEFORM...
  • 2篇齿轮
  • 1篇单缸

机构

  • 16篇上海工程技术...
  • 1篇重庆大学

作者

  • 16篇于秋华
  • 15篇刘淑梅
  • 15篇刘雅辉
  • 4篇何文涛
  • 3篇张报建
  • 1篇孟占伟
  • 1篇李霞
  • 1篇王宇晓
  • 1篇李晓霞
  • 1篇康博
  • 1篇李名尧
  • 1篇石然然

传媒

  • 4篇上海工程技术...
  • 3篇锻压技术
  • 2篇热加工工艺
  • 1篇轻工机械
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇精密成形工程

年份

  • 6篇2015
  • 7篇2014
  • 3篇2013
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于UG/Open Grip的齿轮自动建模软件V1.0
于秋华刘淑梅刘雅辉
适用面广,适用于各种尺寸的齿轮,利用UG作为软件使用环境,充分利用UG图形输入及强大的图形编辑能力和处理功能,以及利用UG自带的Grip编程语言进行二次开发,对不同形状的齿轮建模带来极大的方便;高效性,计算机操作代替了手...
关键词:
关键词:计算机语言
阻力墙设计对转向节模锻成形工艺的影响被引量:4
2015年
基于汽车转向节模锻成形工艺,给出了锻模表面三种阻力墙结构设计方案,以研究阻力墙对复杂锻件成形的影响。同时,针对不同阻力墙结构的转向节热锻模具建立有限元模型并对模拟结果进行分析。结果表明:阻力墙能够通过改变金属流动影响转向节锻件的模锻成形载荷、金属充填效果和锻造缺陷。阻力墙的存在能够有效地促进转向节叉成形,改善无阻力墙时充填不满的现象。然而,不合理的阻力墙设计则会导致成形载荷上升、折叠缺陷产生以及金属流动不协调。通过调整阻力墙高度改变其阻碍作用,得到了合理的设计方案,为生产提供了参考依据。
刘雅辉刘淑梅何文涛于秋华
关键词:转向节模锻有限元模拟优化设计
一种基于有限元的曲轴动平衡的获取方法
本发明属于转子设计技术领域,提供了一种基于有限元的曲轴动平衡的获取方法,包括将转子零件的实体模型划分网格,分解成有限个单元实体;对曲轴加载载荷并求解轴承的支承反力;根据支承的支承反力计算曲轴两较正面的动平衡量;将计算的动...
刘雅辉于秋华刘淑梅毛苹宇孟占伟王宇晓张报建
文献传递
精锻齿轮坯缺陷分析及工艺改进被引量:6
2014年
分析了高速镦锻机生产的齿轮坯的折叠缺陷。利用DEFORM-3D软件对原始热锻工艺进行了数值模拟,分析了镦粗、预锻的折叠角、温度和等效应变。结果表明:折叠缺陷是坯料高径比太大、锻压速度过低引起的。通过改进工艺参数,模拟和实验均获得了无缺陷齿轮坯。
刘雅辉刘淑梅于秋华
关键词:齿轮坯精密锻造DEFORM-3D有限元模拟
基于SolidWorks的冲模导向零件参数化设计被引量:2
2014年
随着冲压模具行业标准化的提高,以及计算机辅助设计(CAD)软件的快速发展,模具标准件库的开发和应用成为可能.基于SolidWorks三维设计软件的配置技术,对冲压模具的导向零件进行系列化设计,包括不同类型的导柱、导套及其装配件.利用应用程序编程接口(API)二次开发技术设计了用户窗口,该窗口能够既简单又快速地实现冲压同种模具不同类型标准件的参数化设计.应用结果表明:结合使用软件的配置技术和API二次开发,能够灵活地实现冲模导向件标准化设计.
刘雅辉刘淑梅于秋华
关键词:冲压模具SOLIDWORKS软件VBA语言
基于立体正交试验的连杆热锻模优化设计被引量:1
2015年
利用立体正交试验设计和BP神经网络对发动机1KD连杆锻模设计参数进行优化.根据立体正交表的数值模拟试验,得到了成形载荷、锻造缺陷和连杆模具的磨损深度,使用训练后的BP神经网络模型求得了模具设计参数的最佳水平子集组合.结果表明:训练后的BP神经网络的最大相对误差达到要求的0.81%;最佳水平子集组合为模膛中心距{d|30.5 mm≤d≤31.0 mm}、腔内旋转角度{α|α=12.3°}、中心飞边仓深度{h|h=8.7 mm},研究结果可为连杆锻模设计提供参考.
刘雅辉刘淑梅于秋华顾向欣
关键词:连杆模锻BP神经网络优化设计
基于UG和ANSYS的曲轴设计及分析被引量:4
2013年
利用UG软件建立轿车发动机曲轴的实体模型,利用UG二次开发软件计算其动平衡量,计算结果在动平衡量目标值允许范围内.采用ANSYS软件对曲轴进行有限元分析,包括曲轴的模态分析和静力学分析,得到了曲轴的振型图和固有频率,以及拉压工况下曲轴的应力集中情况,为曲轴的设计和改进提供了参考依据.
于秋华刘淑梅刘雅辉张报建
关键词:曲轴UG二次开发ANSYS软件模态分析静力学分析
基于DEFORM3D的曲轴热锻工艺优化
2015年
利用UG软件建立了轿车发动机曲轴的实体模型,并进行了相应的模具设计。利用DEFORM 3D软件进行曲轴成形过程的数值模拟。通过改变上模的下压量,得到了不同的飞边厚度。在比较分析了不同飞边厚度的折叠后,发现飞边厚度6 mm比较合适,这能为曲轴的设计以及实际生产提供参考。
于秋华刘淑梅刘雅辉
关键词:曲轴DEFORM
刚性转子动平衡的获取方法
本发明属于转子设计技术领域,提供了一种刚性转子动平衡的获取方法,包含以下步骤:步骤1:将转子零件的实体模型划分网格,分解成有限个单元实体;步骤2:提取各网格单元的质量特性数据;步骤3:获取转子动不平衡量;步骤4:获取刚性...
张报建刘淑梅李名尧石然然康博李晓霞刘雅辉于秋华毛苹宇范秋雪
文献传递
发动机曲轴热锻数值模拟及工艺优化
曲轴是汽车发动机的重要组成部分,发动机工作时受力情况复杂多变。除了承受自身旋转引起的惯性力、离心力之外,还承受交替变化的负载。因此曲轴应具备良好的强度、硬度、抗冲击韧性、耐磨性、耐腐蚀性等性能来保证在其使用过程中正常工作...
于秋华
关键词:汽车发动机数值模拟
文献传递
共2页<12>
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