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俞建荣

作品数：24 被引量：152H指数：8
供职机构：东南大学交通学院更多>>
发文基金：“八五”国家科技攻关计划国家自然科学基金水利水电科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 19篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 16篇路面
  • 15篇混凝土
  • 10篇土路
  • 10篇混凝土路面
  • 9篇沥青
  • 8篇碾压
  • 7篇水泥混凝土
  • 6篇沥青混凝土
  • 5篇水泥混凝土路
  • 5篇水泥混凝土路...
  • 4篇罩面
  • 4篇水泥
  • 4篇碾压混凝土路...
  • 4篇沥青混凝土罩...
  • 4篇混凝土罩面
  • 3篇应力
  • 3篇沥青路
  • 3篇沥青路面
  • 3篇车辙
  • 2篇石灰剂量

机构

  • 24篇东南大学
  • 3篇江苏省交通运...
  • 2篇河海大学
  • 2篇交通部公路科...
  • 1篇江苏省交通厅...

作者

  • 24篇俞建荣
  • 8篇陈荣生
  • 4篇李一鸣
  • 4篇金志强
  • 3篇邓学钧
  • 2篇牛开民
  • 2篇顾文钧
  • 2篇徐道远
  • 1篇刘其伟
  • 1篇窦有年

传媒

  • 5篇重庆交通学院...
  • 4篇东南大学学报...
  • 4篇中国公路学报
  • 3篇华东公路
  • 2篇土木工程学报
  • 1篇水利学报
  • 1篇公路
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇河海大学学报...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 2篇1998
  • 4篇1997
  • 7篇1996
  • 1篇1994
  • 2篇1993
  • 2篇1992
  • 3篇1991
  • 2篇1990
  • 1篇1989
共 24 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
粉煤灰水泥稳定粒料的路用性能研究被引量：14
1998年
探讨以粉煤灰代替部分水泥的粉煤灰水泥稳定粒料的路用性能。通过对该种材料的抗压强度、抗压回弹模量、于缩等物理力学特性的试验分析，探讨强度的形成和干缩机理，并得出粉煤灰水泥稳定粒料的最佳混合料组成设计。
俞建荣栗学铭窦有年
关键词：粉煤灰水泥
混凝土道面板各向异性损伤及其弯曲损伤变量被引量：1
1990年
本文针对混凝土道面板的弯曲特性提出弯曲损伤变量的概念,该损伤变量β_(11)定义为板的弯曲刚度总损失量与初弯曲刚度之比,由此导出名义内力矩和损伤影响量矩阵 Nβ(11)。并将 sidoroff 各向异性损伤理论的弹性余能密度等价假设修正推广到板的弯曲损伤问题。根据修正的假设导出各向异性损伤板在主轴方向和任意笛卡尔坐标系统下具有对称性的弹性刚度矩阵。
俞建荣邓学钧
关键词：道面板混凝土板
水泥混凝土路面力学行为及其研究被引量：1
1990年
国内现行的水泥混凝土路面设计理论和方法是以线弹性理论为基础的。实际混凝土路面结构是非线性系统。本文应用混凝土断裂学和损伤力学最新研究成果,对水泥混凝土路面设计理论和方法提出一些看法和建议,为进一步探讨提供经验。
俞建荣邓学钧
关键词：水泥混凝土路面力学性能
半刚性基层与刚性面层联结状态对刚性路面荷载应力的影响分析被引量：10
1996年
本文应用空间有限元理论，模拟半刚性基层与刚性路面层间联结状态，提出层间联结剪切损伤变量。应用空间有限元理论与弹性半空间体解析解相结合的方法，将半刚性基层刚性路面视为弹性半空间地基上的双层弹性体，分析半刚性基层与刚性面层层间联结状态对荷载应力的影响。
俞建荣陈荣生金志强
关键词：刚性路面载荷应力
用沥青砼罩面的碾压砼路面板温度应力分析被引量：9
1996年
根据用沥青混凝土罩面的碾压混凝土复合式路面结构温度场分析结果，用三维有限元法分析用沥青砼罩面的碾压混凝土路面板温度应力．探讨沥青混凝土罩面层厚度、碾压混凝土线胀缩系数、板长和板厚对温度应力的影响．文中最后给出了用沥青混凝土罩面的碾压混凝土板温度翘曲应力系数。
俞建荣陈荣生金志强
关键词：路面应力沥青混凝土罩面水泥混凝土路面
碾压混凝土路面横向缩缝间距的研究被引量：15
1997年
针对影响碾压混凝土路面缩缝间距的主要因素，通过路面力学分析和工程实践。
牛开民俞建荣陈荣生
关键词：碾压混凝土路面横向缩缝
水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面温度梯度分析被引量：6
1997年
着重分析了水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面温度梯度的变化规律及其受沥青层厚度的影响状况，并结合我国各地气象资料，建立了一个适用于不同沥青层厚度、不同混凝土板厚度的计算混凝土板最大温度梯度的回归公式。
顾文钧俞建荣
关键词：水泥混凝土温度梯度沥青混凝土路面
基础板弯曲损伤理论
1992年
本文从基础板弯曲损伤概念出发引出弯曲损伤变量。提出有效广义应变概念,导得受损基础板各向导性损伤影响矩阵和广义本构关系。文中还提出了受损基础板弹性应变能等价假设;并依照该假设得到了具有对称性的受损板弯曲刚度矩阵。最后给出了工程应用实例。
俞建荣
关键词：基础板工程结构混凝土
沥青路面车辙形成机理和车辙动力参数——K积分
俞建荣李一鸣
关键词：沥青路面数值积分
碾压混凝土路面结构设计方法被引量：5
1998年
根据国家“八五”攻关项目（８５４０３０１０３）碾压混凝土路面结构设计理论与方法的研究，提出了碾压混凝土路面结构设计方法，可供工程单位或制定规范参考使用．
俞建荣陈荣生牛开民
关键词：碾压混凝土路面设计方法混凝土路面
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