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文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇化学工程

主题

  • 3篇弹性体
  • 2篇热塑性
  • 2篇丙烯
  • 1篇低密度
  • 1篇乙烯
  • 1篇增强剂
  • 1篇熔体
  • 1篇熔体强度
  • 1篇生产历史
  • 1篇热塑性弹性
  • 1篇热塑性弹性体
  • 1篇热塑性聚氨酯
  • 1篇热塑性聚氨酯...
  • 1篇自由发泡
  • 1篇阻尼性
  • 1篇阻尼性能
  • 1篇两轮车
  • 1篇硫化
  • 1篇硫化胶
  • 1篇轮车

机构

  • 5篇中国石油吉林...

作者

  • 5篇刘玮桥
  • 5篇杜娟
  • 1篇孙亚斌
  • 1篇王孝平
  • 1篇王晓霞
  • 1篇王辉
  • 1篇王辉

传媒

  • 5篇橡胶参考资料

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
AEM胶料中替代DOTG的配方建议
2012年
AEM聚合物(乙烯-丙烯酸酯弹性体)已有30多年的生产历史了。AEM硫化胶具有以下特点:
刘玮桥孙亚斌杜娟
关键词:AEM丙烯酸酯弹性体胶料生产历史硫化胶乙烯
热塑性聚氨酯弹性体被引量:3
2012年
与柔性PVC和其他TPE相比,TPU以耐久性而著称。TPU的主要性能包括:极好的耐磨性、耐剪切和撕裂性和高拉伸强度。某些较软牌号的TPU弹性体还具有较低的拉伸永久变形值和压缩永久变形值。TPU得到广泛应用,用户不仅可利用其硫化弹性体的优点如弹性和耐化学品性,同时还可以在热塑性加工设备上进行加工,从而降低了加工成本。加工工艺主要为注塑和挤出。
杜娟王辉刘玮桥
关键词:热塑性聚氨酯弹性体PU弹性体耐化学品性TPU
基于EVA和回收轮胎胶粉的热塑性弹性体的动态阻尼性能
2012年
最近提出的几个主要环境问题之一是橡胶废品的处理问题。飞机、卡车、轿车和两轮车等的轮胎大量使用橡胶。但是长时间运行后,虽然轮胎只磨损了几克或几千克橡胶(0.1%),但是这些轮胎就不能使用而被丢弃。
杜娟刘玮桥王辉
关键词:热塑性弹性体轮胎阻尼性能EVA胶粉回收两轮车
PLA发泡——使用熔体强度增强剂通过化学发泡剂生产低密度泡沫材料被引量:4
2011年
本文的目的主要是说明提高丙烯酸熔体强度增强剂的用量对聚乳酸(PLA)自由发泡泡沫挤出性能和相应的加工稳定性和孔结构的影响。另一个目标是证明使用丙烯酸熔体强度增强剂改性PLA时,均衡的发泡剂母料对于开发质量优异的低密度泡沫的有效性,以及对自由泡沫挤出制品的孔结构和表面质量的影响。
刘玮桥王孝平杜娟
关键词:化学发泡剂熔体强度增强剂低密度PLA自由发泡
层状硅酸盐-热塑性烯烃弹性体纳米复合材料的双峰孔结构
2011年
关于聚合物的发泡能力需要考虑很多因素。一方面必须考虑化学结构、结晶性、聚合物的添加剂及发泡剂的选择问题。在混合物分散区的异相界面上气泡成核的活化能比较低。因此,孔将优先开始在这种界面上生长。高级聚合物材料例如乙烯一丙烯共聚物在PP母体中分散制备的TPO可形成微孔发泡结构,而纯基质很难达到这一结果。把滑石粉或纳米粘土粒子添加到聚合物母体中可显著提高熔体强度。加入少量粒子就能防止孔结合,大大地降低孔尺寸,提高发泡材料的孔密度。
王晓霞刘玮桥杜娟
关键词:纳米复合材料孔结构层状硅酸盐丙烯共聚物
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