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孙会伟

作品数:4 被引量:13H指数:3
供职机构:兰州理工大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇模态
  • 1篇动力分配
  • 1篇多学科设计优...
  • 1篇压缩机
  • 1篇叶片
  • 1篇再生制动
  • 1篇再生制动控制...
  • 1篇制动
  • 1篇制动控制
  • 1篇制动力
  • 1篇制动力分配
  • 1篇制动能
  • 1篇制动能量
  • 1篇制动能量回收
  • 1篇商用车
  • 1篇水平轴
  • 1篇水平轴风力机
  • 1篇水平轴风力机...

机构

  • 4篇兰州理工大学

作者

  • 4篇孙会伟
  • 2篇徐明辉
  • 2篇王剑
  • 2篇阎树田
  • 1篇刘涛
  • 1篇杨成
  • 1篇朱旭

传媒

  • 1篇机械制造
  • 1篇机械与电子
  • 1篇机械制造与自...

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
HEV再生制动控制策略的研究与优化被引量:2
2013年
制动能量回收是HEV的一个重要特性,也是HEV能实现燃油经济性和提高续驶里程的关键技术。针对目前再生制动静态分配控制策略存在的问题,通过对制动动力学和约束问题研究,建立系统的数学模型,在保证车辆安全性能的条件下,提出了再生制动力和机械摩擦制动力的动态协同分配控制策略,并在汽车仿真软件advisor平台上对典型行驶循环下进行仿真分析和修正。结果表明,在这种新控制策略制动时,前轮和后轮能够充分利用地面附着系数,既可以满足制动安全性的要求又可以回收更多的制动能量。
阎树田徐明辉孙会伟王剑
关键词:制动能量回收制动力分配
商用车驱动桥壳强度和模态的有限元分析被引量:5
2012年
根据汽车振动及有限元理论,建立驱动桥壳动态分析的力学模型。利用UG建立某型商用车驱动桥壳三维几何实体模型,并将该模型与AN-SYS Workbench进行协同仿真,对桥壳进行强度分析,以及在自由状态和预应力状态2种条件下的模态分析,并对结构进行改进优化。其计算结果可为商用车驱动桥壳的结构设计,优化和轻量化以及疲劳寿命预测提供理论依据,具有重要意义。
阎树田王剑孙会伟徐明辉
关键词:驱动桥壳有限元分析模态
涡旋压缩机结构参数的协同优化设计
涡旋压缩机凭借其结构紧凑、高效节能、微振低噪和可靠性高等优点,已经广泛的应用于空调、制冷、各种气体压缩、增压器、真空泵和液压泵等很多领域。传统的压缩机设计方法是经验、半经验方法,并且费时、费工,效率低,还有最终方案并不是...
孙会伟
关键词:涡旋压缩机结构参数多学科设计优化ISIGHT
文献传递
水平轴风力机叶片的结构设计与有限元分析被引量:3
2013年
设计了一种1.5 MW水平轴风力机叶片模型,运用ANSYS Workbench对叶片模型添加材料属性、划分网格、施加载荷与约束进行有限元分析。进行了叶片在静止状态和有预应力作用两种工况下的结构模态计算,分析了叶片在被施加极限挥舞载荷作用下的表面应力分布情况,计算了叶片的最小模态频率和最大应力分布情况。
刘涛朱旭杨成孙会伟
关键词:风力机叶片模态分析
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