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张媛媛

作品数:2 被引量:4H指数:2
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇虚拟装配
  • 1篇计算方法
  • 1篇板件
  • 1篇薄板
  • 1篇薄板件
  • 1篇ABAQUS
  • 1篇车身

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇张媛媛
  • 2篇沈利冰
  • 1篇来新民
  • 1篇李培成

传媒

  • 2篇机械设计与研...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
薄板件焊装仿真零件定位偏差的计算方法被引量:2
2010年
使用数字化匹配技术,可有效缩短新车型的开发周期、降低成本和提高车身装配质量,核心是有限元仿真模型的精度。仿真模型中定位偏差的计算是否正确,直接影响模型的分析精度,夹具偏差和零件偏差是主要影响因素,二者共同决定零件定位偏差。通过对夹具与零件偏差的相互作用分析,给出了零件定位偏差的计算方法,并利用Abaqus软件进行了焊装验证。结果表明,所述定位偏差的计算方法是正确、有效的,为进一步利用仿真分析模型进行公差分析预测,实现设计制造的并行开发提供了必要条件。
李培成沈利冰来新民张媛媛
关键词:薄板件ABAQUS
车身柔性虚拟装配偏差模拟分析被引量:3
2009年
在轿车样车试制阶段,为了减少车身尺寸功能评估周期和降低评估成本,引入了车身的虚拟装配。针对功能评估中虚拟装配关键技术,包括装配过程夹具偏差、焊接处理及多工位装配等提出解决方案,实现了在考虑制造偏差、夹具偏差、连接偏差和多工位装配基础上的车身虚拟装配。通过案例论证了提出的虚拟装配方法的可行性。结果表明,该模型的准确度较高,适用于柔性薄板零件的装配偏差分析。
张媛媛沈利冰
关键词:车身虚拟装配
共1页<1>
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