彭浩
- 作品数：16 被引量：134H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金四川省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电子电信机械工程更多>>
- 环境及荷重变化条件下的沥青混合料车辙试验研究被引量：3
- 2012年
- 车辙的出现严重影响了路面的使用质量并威胁着交通安全。通过对同一批次沥青混合料进行车辙试验研究,系统分析了荷载、温度以及湿度等对沥青混合料动稳定度(DS)的影响规律,研究成果表明:随着荷载、温度、湿度的增加,动稳定度均逐渐减小,但不同因素对动稳定度的影响差别较大;在荷载增加的过程中,每个阶段均对动稳定度有显著影响,而温度上升和湿度增加对动稳定度的影响分别呈现先弱后强和先强后弱的趋势。温度、湿度、荷载等主要外部因素对沥青路面抗车辙性能有明显影响,是优化沥青混合料配合比设计必须考虑的问题。
- 彭浩杨涛鲜铭明艾长发
- 关键词：沥青混合料车辙试验动稳定度荷载
- 有轨电车折返站站台形式及折返能力分析被引量：2
- 2020年
- 为研究有轨电车折返站的站台形式和配线设置对折返能力的影响,基于保山有轨电车T2线工程,以侧式站台、岛式站台、站前折返、站后折返作为研究对象,在分析不同站台形式下站前或站后折返作业程序的基础上,计算出4种折返形式的折返时间及能力,总结了不同折返形式的利弊。通过对比分析,提出了有轨电车站台形式及折返线设置的优化建议。站前折返作业程序少于站后折返,折返时间较短,折返能力较强;侧式车站占用的道路资源少,岛式车站站台利用率高。
- 彭浩杨志成
- 关键词：有轨电车折返站折返能力
- 新型常温沥青性能测试方法与关键评价指标研究被引量：4
- 2014年
- 在参考道路沥青评价方法和控制指标的基础上,针对一种新型常温沥青的安全性、黏性、黏附性、挥发性以及蒸发残留物的感温性、高温性能、低温性能、弹性恢复性能设计了相应的测试方法,提出了相应的技术指标体系及指标建议值,并对其进行了性能评价。试验结果表明:该常温沥青对温度变化较敏感,高温性能较好,但低温抗裂性、抗常温变形性能较差。建议该新型常温沥青中应掺入少量聚合物改性剂,以提高其延塑性和抗变形能力,便于满足高等级公路面层所用沥青材料的技术要求。
- 艾长发彭浩阳恩慧黄大强
- 关键词：道路工程评价指标
- 一种中子/γ射线协同防护的B<Sub>4</Sub>C/Al复合材料制备方法
- 本发明公开了一种中子/γ射线协同防护的B<Sub>4</Sub>C/Al复合材料制备方法，具体为：将不同质量比的Er<Sub>2</Sub>O<Sub>3</Sub>和B<Sub>4</Sub>C的混合粉末加入PVA和R...
- 冷永祥刘瑶马东林彭浩
- 低等级道路常温沥青混合料设计技术研究
- 本文结合现行热拌沥青混合料相关标准,从安全性、黏性、黏附性以及蒸发残留物等性能指标对常温沥青混合料所用沥青的试验方法和评价指标进行了适应性分析,并借鉴热拌沥青混合料和冷拌冷铺沥青混合料的试验方法和评价指标,对常温沥青混合...
- 彭浩
- 关键词：常温沥青混合料技术指标级配类型
- 文献传递
- 塑料排水板与碎石桩处理软土地基作用效果对比分析被引量：8
- 2013年
- 结合四川盆地北部地区特殊地质条件和软土物理力学性质,针对新建巴中～南部高速公路实际工程中不同的软基类型,运用地基沉降、深层水平位移及路堤工后沉降等监测手段对塑料排水板和碎石桩两种软土地基处理方法的效果进行对比分析,确定两种软基处理方法对地基沉降和水平位移的影响规律。监测结果表明,塑料排水板处理软土地基,软土排水能力强,软土固结较快;碎石桩处理软土地基能有效控制地基深层水平位移值的进一步扩大。结合研究成果,提出了针对软土地基层厚度和路基填筑高度合理选择软基处理措施的办法,为软基处理设计与施工提供技术参考。
- 杨涛艾长发张晓靖阳恩慧彭浩
- 关键词：塑料排水板碎石桩软基处理地基沉降深层水平位移
- 现代有轨电车线站位设计研究
- 有轨电车通常采用地面线，线路位置、车站选址对城市交通运输的影响很大，同时也关系到有轨电车的运营安全和效益。本文介绍了有轨电车的线路敷设方式和车站布置形式，并结合工程实际分析了各种线路敷设方式和车站布置形式的利弊，研究结果...
- 彭浩
- 关键词：现代有轨电车车站
- 机制砂级配对混凝土性能的影响规律与作用效应被引量：78
- 2013年
- 为揭示机制砂级配对混凝土性能的影响规律与作用效应,以1.18 mm筛孔为分界点,将机制砂颗粒组成分成(I粒径≥1.18 mm颗粒)、I(I粒径<1.18 mm颗粒)组分,设计并进行了6种不同级配类型机制砂及其混凝土性能的试验。试验结果表明:①细度模数仅是表征机制砂的粗细程度的宏观指标,无法反映颗粒级配的真实情况,决定机制砂品质好坏的内在因素是颗粒级配,生产时应得到严格控制,为提高混凝土强度及工作性能,应尽量使颗粒级配曲线具有骨架密实特征;②机制砂I组分主要影响混凝土的泌水性,II组分主要影响混凝土的保水性及黏聚性,为保证混凝土的工作性能,应使I、II组分的含量比例保持在1∶2左右,并有效控制I组分颗粒组成比例;③为充分发挥I组分的填充密实与次骨架结构作用效应,以提高混凝土的整体性能,宜将1.18 mm筛档累计筛余百分率控制在级配中值附近,且4.75、2.36、1.18 mm三筛档累计筛余百分率按2∶3∶1进行控制。研究成果为机制砂颗粒级配的控制及混凝土性能的优化提供了有力支撑。
- 艾长发彭浩胡超周永武屠凌波
- 关键词：混凝土机制砂级配抗压强度工作性
- 现代有轨电车综合改造利用既有城市道路桥梁研究
- 现代有轨电车是一种介于轻轨和常规公交之间的中运量轨道交通系统,可作为大城市轨道交通线网的加密和补充,也可作为中小城市的公共交通骨干网络,由于其具有引导新城发展、疏解旧城拥堵的适用性,以及快速便捷、运营灵活、安全舒适、绿色...
- 彭浩
- 关键词：有轨电车既有桥梁
- 大汉阳现代有轨电车试验线相关技术研究与应用
- 2020年
- 为探寻有轨电车发展过程中的相关突破性技术,引导现代有轨电车适应城市发展,文中基于武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程,分析在其中成功应用的先进、绿色、创新性技术,总结理论结合工程实践取得的突破进展,提出有轨电车的先进设计理念和技术发展方向。
- 彭浩
- 关键词：现代有轨电车
