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支强

作品数:13 被引量:12H指数:2
供职机构:太原卫星发射中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 8篇会议论文
  • 5篇期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 4篇兵器科学与技...
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇滑模
  • 4篇层次分析
  • 3篇非线性
  • 3篇变结构
  • 2篇动态逆
  • 2篇杀伤
  • 2篇全程滑模
  • 2篇作战效能
  • 2篇线性系
  • 2篇反导
  • 2篇反导系统
  • 2篇非线性系统
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行轨道
  • 2篇飞行器
  • 2篇飞行器轨道
  • 2篇分析方法
  • 2篇高超声速
  • 2篇高超声速飞行
  • 2篇高超声速飞行...

机构

  • 9篇西安交通大学
  • 5篇太原卫星发射...

作者

  • 13篇支强
  • 9篇蔡远利
  • 2篇吕沧海
  • 2篇魏倩
  • 2篇宋建英
  • 2篇彭杰
  • 1篇庞建国
  • 1篇石晋峰
  • 1篇候晓波

传媒

  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇控制与决策
  • 1篇战术导弹技术
  • 1篇飞控与探测
  • 1篇上海航天(中...
  • 1篇2009年系...
  • 1篇2012年第...
  • 1篇第13届中国...
  • 1篇Thirte...
  • 1篇2009系统...

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2009
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
PAC-3反导系统作战效能评估研究
本文研究作战效能评估问题,分析了影响PAC-3作战效能的主要因素,对每个因素建立了定量计算模型,并应用层次分析法确定各个影响因素的权重.最后,以PAC-3和PAC-2为评价对象进行了实例计算,获得了一些有意义的结论.
蔡远利支强吕沧海
关键词:反导系统作战效能层次分析法
文献传递
基于非线性干扰观测器的KKV气动力/直接力复合控制器设计被引量:3
2012年
针对动能杀伤器独特的弹体特征,提出一种基于姿控和轨控发动机的气动力/直接力复合控制方案.该复合控制方案能有效利用弹体自身升力,使姿、轨控发动机协同作用,共同提供法向过载.建立了基于非线性干扰观测器的滑模反演控制方法,并进行了闭环控制回路的Lyapunov稳定性分析.最后对复合控制方案、非线性干扰观测器和滑模反演控制律进行了仿真实验,仿真结果表明了所提出的控制方案是可行而有效的.
支强蔡远利
关键词:非线性干扰观测器复合控制
基于层次分析方法的飞行器轨道性能评估
本文在讨论轨道优化设计基本方法的基础上,仔细分析了一类高速巡航飞行器飞行轨道的特点,建立了较完整的轨道性能评估指标体系,按照上升段、巡航段和俯冲段划分,包括飞行时间、燃料消耗、过载、热载、动压、助推器分离参数波动、关机点...
蔡远利魏倩支强
关键词:航天飞行器飞行轨道优化设计
文献传递
高超声速飞行器自适应滑模变结构控制器的设计
高超声速飞行器纵向模型的不确定性控制问题,为其设计了基于变结构理论的飞行控制系统.利用滑模变结构控制来保证系统全局稳定性以及抑制不确定参数的扰动,并采用自适应估计算法来估计不确定参数.仿真研究表明,所采用的控制方法可以解...
支强宋建英彭杰
关键词:高超声速飞行器飞行控制系统滑模变结构自适应估计
固体运载火箭发射轨道一种快速生成方法
2024年
通过采用牛顿迭代法快速优化发射方位角,克服了发射方位角初值偏差过大的缺陷,极大缩短了优化时间。通过采用基于特征参数网格化的程序角优化设计技术,建立了程序角设计参数数据库,在机动发射的情况下能够快速进行参数插值,避免了大量优化计算过程,有力地支持了机动发射情况下发射轨道的快速生成。最后通过仿真证明设计算法的有效性和正确性。
支强丁鸿雁庞建国龚贵
关键词:固体运载火箭
高超声速飞行器自适应滑模变结构控制器的设计
针对高超声速飞行器纵向模型的不确定性控制问题,为其设计了基于变结构理论的飞行控制系统。利用滑模变结构控制来保证系统全局稳定性以及抑制不确定参数的扰动,并采用自适应估计算法来估计不确定参数。仿真研究表明,所采用的控制方法可...
支强宋建英彭杰
关键词:高超声速飞行器滑模控制自适应控制
文献传递
一类不确定非线性系统的动态逆全程滑模变结构控制方法
采用非线性动态逆与全程滑模变结构控制相结合的思路,建立了一类具有不确定性和外界干扰的仿射非线性系统的强鲁棒性控制策略。其中,以非线性动态逆控制为内环,通过将原来非线性多输入多输出系统进行精确线性化,解除了多变量之间的强耦...
支强蔡远利
关键词:控制策略
文献传递
考虑建模误差的某型火箭末级制导方法研究
2024年
运载火箭末级发动机点火后,在制导系统的导引下,火箭最终抵达入轨位置、取得入轨速度,卫星进入运行轨道。火箭末级飞行动力学模型为非线性微分方程形式,难以利用解析方法得到火箭姿态变化特性,进而控制火箭飞行过程中的状态变量。将火箭入轨约束条件转化为最优控制的性能指标函数,利用庞德里亚金极小值原理与牛顿梯度法相结合的方式来解决动力学方程求解问题,得到末级飞行标准轨道;火箭动力学建模过程中,由于参数难以精确计量等的影响,存在建模误差,导致火箭实际飞行轨道会偏离标准轨道。对模型进行线性化处理,引入状态反馈,可以使实际飞行轨道接近于标准轨道,提高卫星荷载入轨要求精度。仿真结果表明:该制导算法可较好地减小火箭载荷入轨误差。
孙绍杰杨晓论支强石晋峰
关键词:最优控制梯度法状态反馈
动能杀伤器侧窗定向机制分析及建模被引量:7
2012年
为了使红外成像导引头能够稳定、精确地跟踪目标,必须保证目标视线始终位于侧窗允许的视场范围之内.本文以美国THAAD拦截弹动能杀伤器导引头为研究对象,建立了目标视线角与弹体前部的动能杀伤器(kinetic kill vehicle,KKV)弹体姿态角之间的联系,根据测得的目标视线的变化及时调整KKV弹体姿态.为了进一步拓展研究思路,使控制量为连续形式的控制方法也能够用于KKV弹体的姿态控制,基于时标分离原理设计了控制器,并利用脉宽脉频调制将连续控制变量转换为离散常值输出力矩.仿真试验表明,当导引头处于跟踪阶段时,所设计的控制律能够使滚转角速度保持为0,滚转角保持不变,而俯仰角、偏航角准确跟踪指令值,整个过程中实现了姿态角的精确跟踪.
支强蔡远利
THAAD拦截弹能量管理控制机动的策略与仿真被引量:2
2015年
THAAD拦截弹是世界上少数能够进行能量管理控制机动的防空导弹之一。针对THAAD拦截弹先进的能量管理控制机动,从动力学模型、控制机制、运动学模型等方面提出了一套完整的方案。建立了非线性、强耦合、时变参数的大侧滑角弹体动力学模型,利用基于微分几何理论的反馈线性化技术将其解耦线性化,并设计了控制器实现姿态角的控制;建立了基于螺旋坐标系的运动学模型,并投影到地面坐标系来描述THAAD拦截弹的运动;最后通过六自由度仿真证明了该方案能够实现能量管理控制机动。
支强候晓波蔡远利
关键词:THAAD反馈线性化
共2页<12>
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