施正威
- 作品数：9 被引量：29H指数：3
- 供职机构：上海铁路局更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术经济管理更多>>
- 停车换乘设施布局优化研究被引量：2
- 2012年
- 分析了全程私家车和停车换乘两种出行方式的出行效用,在此基础上建立了停车换乘设施布局的离散双层规划模型.其中上层规划的优化目标为总的社会福利最大,而以弹性需求下的停车-换乘组合用户平衡作为下层规划,并设计了求解该模型的遗传算法.算例分析表明,不同的布局方案会对出行者的出行选择行为和交通状况产生显著影响,停车换乘设施布局优化模型和算法能够更好地优化停车换乘设施布局,使其能更有效得解决道路拥挤问题.
- 周乐肖贵平施正威
- 关键词：停车换乘遗传算法
- 基于层次—灰色关联度分析的煤炭装车点选择被引量：2
- 2009年
- 针对未来大秦线运量增加和呼和浩特铁路局煤炭装车点现状,建立万吨煤炭装车点评价指标体系,运用层次分析法和灰色关联度分析对呼和浩特铁路局现有煤炭战略装车点进行综合评价,从中选择适宜改造的煤炭装车点。
- 畅博陈治亚冯芬玲施正威
- 关键词：综合评价层次分析法灰色关联度分析
- 基于交通选择行为的停车换乘设施布局方法研究
- 作为城市公共交通的重要配套设施,停车换乘通过引导交通出行者在停车换乘设施处换乘公共交通进入中心城区,从而减少进入中心城区的交通流量,达到缓解城市交通拥挤和提高交通效率的目的。因此科学合理的停车换乘设施布局对发挥停车换乘系...
- 施正威
- 关键词：停车换乘城市公共交通
- 铁路机车运输能源消耗统计现状分析被引量：9
- 2010年
- 针对目前我国铁路机车跨局运输的新形势，对现有机车能耗统计现状进行分析，指出现有能耗统计在计量设备、统计方法及流程和统计规章中存在的问题，重点对动车组的能耗统计进行讨论。结合新型能耗计量设备的特性，提出需要尽快将新型能耗计量设备在全路推广，并且要以相适应的能耗统计规章、合理的能耗标准及客观的考评办法作为保障。强调建立动车组能耗统计体系的迫切性。
- 陈治亚施正威冯芬玲于乾隆
- 关键词：铁路机车能耗统计动车组
- 杭州地区利用既有铁路开行市郊列车的可行性分析被引量：3
- 2013年
- 市郊铁路具有快速、大容量、全天候等技术特点,是城市轨道交通层次化体系中的重要组成部分,是解决城市交通问题的重要交通方式。实践证明,利用既有铁路开行市郊列车适应我国现阶段铁路运输及城市交通的管理体制,具备较强的操作性,有利于实现两者共赢。通过对杭州地区开行市郊列车必要性的论证,分析杭州地区利用既有铁路开行市郊列车的有利条件,提出既有铁路开行市郊列车的关键技术问题。
- 施正威周乐
- 关键词：市郊铁路既有铁路市郊列车
- 多出口条件行人疏散的元胞自动机模型被引量：12
- 2010年
- 在行人疏散元胞自动机模型的基本框架下,提出了一种针对多出口条件的静态场计算方法,该方法能成功解决疏散空间中存在障碍物的问题,在此基础上设计了满足多出口条件行人疏散仿真需要的模型更新规则。之后通过对行人出口选择行为的影响因素进行分析,将行人出口选择行为的影响因素归结为行人主观因素、客观因素和随机因素。根据随机效用理论,用效用描述了行人出口选择行为,建立了行人出口选择行为的多项Log it模型,并以此为基础完善了模型更新规则中的出口选择规则。最后通过计算机编程仿真研究了行人疏散时的理性程度、影响因素的敏感性系数等模型参数对仿真结果的影响。通过仿真表明,该模型能有效地显现多出口条件行人疏散特性。
- 施正威陈治亚周乐凌景文
- 关键词：元胞自动机影响因素LOGIT模型
- 电力机车跨局运输能耗统计方法及清算办法研究被引量：1
- 2011年
- 针对铁路运输新形势,分析电力机车数据采集、统计等过程存在的缺陷和跨局运输能耗统计中存在问题,参考铁路运输清算办法,提出电力机车跨局运输能耗统计总体目标和解决思路,形成完整的解决方案改进方案,使长交路的优势得以充分发挥,实现"谁付费谁统计"和"谁消耗谁统计"的统一。
- 陈治亚凌景文冯芬玲陈维亚施正威于乾隆杨君
- 关键词：电力机车能耗统计清算长交路直供电
- 长沙地区铁路客运现状分析
- 2008年
- 根据对长沙地区客流状况及提速调图情况调查,以及长沙至全国各方向和主要城市的运能现状分析,指出目前长沙地区运输能力与运输需求方面存在的问题,提出将临时旅客列车改为图定运行,延长现有旅客列车运行区段,加开旅游专列和开行城际列车等解决对策,以缓解运能与运量的矛盾,实现旅客的均衡运输。
- 施正威周乐
- 关键词：铁路旅客列车提速
- 无电表动车组能耗统计相关问题研究被引量：1
- 2011年
- 随着我国铁路的跨越式发展,动车组的开行比例将不断增加。目前我国开行的动车组大部分还没有配备能耗数据采集设备,使得无电表动车组能耗统计工作不能满足新形势下铁路节能降耗和精细化管理的需要。论文分析了目前我国铁路无电表动车组能耗推算的现状,指出造成能耗统计存在较大误差的原因,提出了改进无电表动车组能耗统计工作的建议。
- 杨君于乾隆陈维亚冯芬玲施正威凌景文
- 关键词：能耗统计智能电表
