李群力
- 作品数：6 被引量：40H指数：2
- 供职机构：武汉大学更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 基于可靠性大型装备维修方式选择研究
- 以RCM(以可靠性为中心的维修Reliability Centerd Maintenance)理论为基础,结合可靠性工程理论,综合考虑设备故障后果、系统可靠性因素来合理确定维修项目与维修方式, 提出一种新的针对大型装备的...
- 秦明巫世晶李群力
- 关键词：可靠性RCM维修方式大纲
- 文献传递
- 汽车模糊控制换挡策略仿真研究被引量：9
- 2008年
- 针对自动变速器模糊控制换挡过程中的换挡循环问题,设计了一种新的模糊控制策略.将实验得出的换挡规律曲线分解为升挡规律曲线和降挡规律曲线,并设计了2个相应的模糊控制器.提出以加速度的正负作为控制器起作用的控制参量——加速度为正时系统由升挡控制器控制,加速度为负或0时系统由降挡控制器控制,建立了仿真模型并实现了控制策略.为验证所设计的模糊换挡策略的正确性和可行性,进行了仿真.仿真结果表明,采用这种换挡策略,汽车即使在复杂的路况下行驶,仍然能有效地避免换挡循环,获得最佳的动力性和经济性.
- 巫世晶朱恩涌李群力王晓笋
- 关键词：模糊控制换挡规律仿真
- 基于可靠性的大型装备维修方式选择被引量：2
- 2007年
- 以RCM(可靠性为中心的维修ReliabilityCenteredMaintenance)理论为基础,结合可靠性工程理论,综合考虑设备故障后果、系统可靠性因素来合理确定维修项目与维修方式,提出一种新的针对大型装备的维修方式选择的流程。并通过这一新流程,对原来维修大纲进行修改,建立新的维修大纲,从而指导大型装备维修活动,降低维修成本。
- 秦明巫世晶李群力
- 关键词：可靠性RCM维修方式大纲
- 含侧隙非线性齿轮传动系统的分岔与混沌分析被引量：29
- 2008年
- 建立了包含齿侧间隙的齿轮传动系统非线性动力学模型,引入相对啮合位移将模型降为单自由度系统,并对模型进行无量纲化处理。计算了系统随外载荷和齿侧间隙变化的分岔图与对应的最大李雅谱诺夫指数图,分析了系统动力学特性的变化情况,并计算了周期状态和混沌状态下的相空间轨线、Poincare截面和关联维数,以不同的定性与定量分析方法对系统进行了细致地研究。
- 王晓笋巫世晶周旭辉李群力
- 关键词：齿轮传动系统齿侧间隙外载荷分岔图关联维数POINCARE截面
- 履带车辆智能模糊换挡仿真研究
- 2008年
- 推导了某型履带车辆的最佳动力换挡规律,在Matlab/Simulink中构造了履带车辆传动系动力学仿真系统,并采用模糊逻辑建立了模糊换挡控制器,进行了动力性能以及车辆换挡的动态过程仿真。结果表明,建立的模糊控制合理,采用模糊控制后的液力变矩器的效率得以提高,改善了车辆的动力性能。
- 巫世晶李群力王嘉敏秦明
- 关键词：履带车辆模糊控制换档仿真
- 车辆换挡控制的模糊建模与自适应控制仿真研究
- 李群力
- 关键词：模糊控制自适应控制神经网络仿真
