杨星
- 作品数：78 被引量：147H指数：7
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信文化科学更多>>
- 基于RSSI序列匹配的船载节点定位方法
- 本发明公开了一种基于RSSI序列匹配的船载节点定位方法，包括利用接收信号强度强弱与距离的定性关系，在定位前根据锚节点的位置对区域进行分割逐步逼近未知节点所在区域；通过区域编码和序列匹配实现未知节点自身的定位等步骤；本发明...
- 刘克中周双林陈默子陈家豪杨星马杰王国宇潘泳峰
- 文献传递
- 我国内河船员教育与培训的问题与对策
- 分析了当前我国内河船员教育与培训所存在的几个方面的问题,提出要大力提高中小型船舶船员专业技术素质,并就改进内河船员教育与培训工作提出了几点看法。
- 杨星
- 关键词：中小型船舶
- 文献传递
- 一种基于室内外位置信息的船舶应急疏散方法
- 一种基于室内外位置信息的船舶应急疏散方法，包括以下步骤：A、构建船舶拓扑结构图；B、先利用无线传感器网络对危险信息进行检测，得出危险位置，再通过相邻时刻危险位置的变化得出危险速度，然后将危险位置和危险速度作为危险信息整合...
- 陈默子张艺瀚刘克中杨星马玉亭郑凯曾小玲裴大帅
- 文献传递
- 基于前景理论的船舶避碰决策优化方法被引量：3
- 2020年
- 针对船舶避碰决策行为差异,提出一种运用前景理论求取最佳船舶避碰决策方案的优化方法。在分析避碰行为个体差异的基础上,运用前景理论和多指标灰关联决策相结合的方法,构建考虑驾驶员风险态度的船舶避碰方案选择决策优化模型,以船舶碰撞危险度、航程损失和轨迹平稳性作为决策指标,研究在同一会遇场景下驾驶员不同风险态度的最优避碰方案并进行对比分析。研究结果表明:该模型可优化船舶驾驶员在不同风险偏好下的最优避碰方案选择,将前景理论运用到船舶避碰决策优化中是可行且有效的,能为船舶避碰决策和决策拟人化提供支持。
- 胡佳颖刘克中吴晓烈刘炯炯杨星
- 关键词：船舶避碰
- 一种桥区水域船舶通航预警系统
- 本实用新型公开一种桥区水域船舶通航预警系统，通过远程集成终端对测量得到的水位、水流信息进行集成规范化处理，得到包括桥梁实时净空高度、水深、流速、流向的桥区水域通航信息，并将桥区水域通航信息传输至近程显示终端进行显示，以便...
- 袁志涛刘克中刘炯炯吴晓烈辛旭日杨星王晶尧
- 内河航道交汇水域交通流仿真被引量：9
- 2012年
- 从系统角度出发,将航道交汇水域划分为若干个冲突区域,运用船舶运动数学模型计算船舶交汇所需最小安全距离,建立航道交汇水域的系统模型,并仿真分析船舶交汇水域的交通流运行状况.该模型对航道交汇水域的管理和安全运行有一定的参考价值.
- 蔡学龙刘克中杨星田五六刘敬贤
- 关键词：内河航道交通流最小安全距离
- 基于船舶减速的单线航道通航效率评价被引量：3
- 2020年
- 针对现有航道通航效率评价存在对船舶航行状态考虑不足的问题,提出一种基于船舶减速的单线航道通航效率评价模型。该模型从船速差异对船舶自由航行状态影响的角度,综合考虑航道长度、船速大小和船舶到达率等参数,用船舶减速幅度和减速后的通航历时衡量单线航道的通航效率η。在统计分析船舶交通流变化规律的基础上,采用离散仿真软件Arena进行模拟仿真试验,利用蒙特卡洛方法探究并揭示航道长度、船速和船舶到达率等参数变化对单线航道η的影响机理。研究结果表明:单线航道η模型对评价和表征航道η是可行的,可为航道通航能力和船舶交通组织效率分析等提供评价依据。
- 杨星王晶尧刘克中杨旭刚
- 关键词：船舶交通通航效率蒙特卡洛方法
- 基于高斯混合模型的船舶到达规律研究被引量：5
- 2020年
- 为了提高港口航道船舶到达规律模型的准确性,分析总结了传统到达规律模型的局限性,在传统模型的基础上,综合考虑不同船舶类型、不同时间尺度、不同航行区域等影响因素,提出利用混合分布的方式来表征船舶到达规律的思想,构建基于高斯混合模型的船舶到达规律参数的计算模型.高斯混合模型能提高在不同船舶类型和时间尺度下的船舶到达规律曲线的拟合优度.以宁波-舟山港的虾峙门航道为例,应用高斯混合模型对该航道2015年的船舶到达规律参数进行了计算,数值实验结果验证了高斯混合模型的有效性和优越性.
- 金辉刘克中马杰马杰
- 关键词：高斯混合模型EM算法相对熵
- 海上风电水域船舶航行风险量化研究现状综述被引量：4
- 2022年
- 为系统地分析国内外海上风电水域船舶通航研究现状,加强我国海上风电水域船舶安全管理水平,在广泛收集国内外海上风电相关研究的基础上,比较讨论几种具有代表性的通航风险量化模型。研究发现:部分国家虽然已将传统航路风险量化模型用于选址实践,但受风电场水域附近船舶航行多因素耦合影响,船舶航行状态多变,风险量化尤为困难;现有模型难以满足风险实时和精确量化需求。未来研究应借鉴风险研究领域新的技术方法、进一步丰富数据来源,加强风险因素耦合机理、事故致因研究。
- 余庆余庆刘克中袁志涛
- 关键词：海上风电场通航安全船舶碰撞
- 一种基于无线信号的船舶值班人员警觉性表征评估方法
- 本发明公开了一种基于无线信号的船舶值班人员警觉性表征评估方法，包括：获取与环境无关的值班人员活动信息矩阵；构建值班人员行为活动表征提取网络，提取值班人员行为连续型表征向量；构建值班人员行为活动表征解析网络，将值班人员行为...
- 陈默子殷博文裴大帅刘克中杨星张胜凯曾旭明
