步兵
- 作品数：64 被引量：94H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信环境科学与工程更多>>
- 双机热备结构的ATO设备的故障检测和切换方法
- 本发明公开了全自动驾驶系统设计技术领域中的一种双机热备结构的ATO设备的故障检测和切换方法。系统包括主机、备机、主机微处理器、备机微处理器、管理单元、输入单元和输出单元；主机微处理器置于主机中，并分别通过数据输入通道和主...
- 步兵马龙唐涛郜春海
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- 铁路安全通信协议一致性测试方法
- 本发明实施例提供了一种铁路安全通信协议一致性测试方法。该方法包括：搭建被测装备的通信链路；将测试设备通过ARP协议作为被测装备的中间人；利用测试设备捕获被测设备的数据包，并基于标准知识库进行帧格式的静态一致性测试；以及，...
- 王洪伟步兵董慧宇张美玲
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- 一种无线局域网切换的方法和装置
- 本发明提供了一种无线局域网切换的方法和装置，通过快速切换算法，移动台在切换前就与下一个目标接入AP进行同步，如果切换前与目标AP已成功完成同步，就不需要探询请求的过程，大大降低了切换的时延。
- 蒋海林步兵郜春海唐涛
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- 城市轨道交通任意多车协作的节能优化控制方法
- 本发明提供了一种城市轨道交通任意多车协作的节能优化控制方法。该方法提出了时隙—能量格的再生能利用模型，制定统一的调度控制一体化节能策略，极大地降低了模型的复杂度。基于本发明提出的方法可以分析同一供电分区内、双方向、任意多...
- 步兵滕昌敏毛新德
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- 基于人工免疫的城轨列控系统信息安全态势评估方法
- 2024年
- 针对城轨列控系统面临的信息安全风险日益突出的问题,提出基于人工免疫系统的态势评估(AISSA)方法,即利用城轨列控系统数据特性,设计检测器成熟机制和攻击检测方法,实时感知城轨列控系统遭受的网络攻击;设计检测器克隆和变异机制,进一步丰富检测器种群,提高城轨列控系统感知网络攻击的能力;仿真试验模拟城轨列控系统遭受不同强度身份认证拒绝服务攻击和TCP拒绝服务攻击,采用AIS-SA方法感知网络攻击并实时量化系统的安全态势。结果表明:AIS-SA方法感知网络攻击的能力较强,当检测器进化至25代时,对身份认证拒绝服务攻击的检测率为96.81%、误报率为0.25%,对TCP拒绝服务攻击的检测率为98.46%、误报率为1.32%,与其他方法相比检测率较高且误报率较低;此外,AIS-SA方法能表征不同攻击强度下城轨列控系统安全态势,当攻击强度增大时实时态势量化值升高,反之减小;仿真结果验证了AIS-SA方法的有效性和准确性。
- 李其昌步兵步兵李刚
- 关键词：列控系统信息安全人工免疫检测器
- 针对CBTC系统车地无线网络的无线攻击检测方法
- 本发明提供了一种针对CBTC系统车地无线网络的无线攻击检测方法，包括：采集车地无线网络攻击检测数据集，在车地无线网络中部署空口监测器AM，用于收集无线帧；从无线帧中提取接收信号强度值RSS作为物理层检测特征；从无线帧中提...
- 刘黎步兵
- 一种适用于高速移动终端的数据发送方法及传输设备
- 一种适用于高速移动终端的数据发送方法及传输设备，发送端将原始数据包分割成多个长度相同或不同的小数据包，分别传输不同优先等级的信息，为每个小数据包添加包序号和循环冗余校验码，按指定的顺序对处理后的小数据包进行排列组合。接收...
- 步兵唐涛郜春海
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- 基于模糊规则的无线局域网切换方法
- 本发明提供了一种基于模糊规则的无线局域网的切换方法，包括：在移动台，S1：接收预置时间段内当前关联接入点和相邻接入点发送的信标帧，获取并存储其信号强度；S2：对当前接入点和邻近接入点的信号强度值及其变化率分别进行模糊化处...
- 宁滨王洪伟蒋海林步兵
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- 一种适用于城轨自组网的路由方法
- 本发明提供了一种适用于城轨自组网的路由方法，包括步骤S1，路由发现；步骤S2，静态路由配置；步骤S3，动态路由选择。可以实现：1、在列车高速运行下，由于列车的动态决策，可以实时更换路径，选取最优路径完成信息传输。2、本发...
- 张晓晨步兵
- 一种降低列车能耗、提高线路运输能力的方法
- 本发明公开了属于列车通信与控制技术领域的一种降低列车能耗、提高线路运输能力的方法。首先将受传输丢包影响的多列车运行控制系统等效为一个网络控制系统；区域控制器等待接收所有列车的状态信息，估计未收到状态信息的列车的状态，列车...
- 步兵唐涛郜春海陈宇坤陈尔超
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