殷逸冰
- 作品数：19 被引量：51H指数：7
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术政治法律更多>>
- 航空发动机尾气静电监测及其信号特性分析被引量：12
- 2018年
- 对尾气静电传感器在航空发动机气路状态监测中的发展和应用进行分析,描述了尾气静电监测原理和尾气静电传感器物理模型;在此基础上建立了其空间感应数学模型,得出感应信号输出的数学表达式并分析静电传感器输出信号的影响因素;搭建了该静电传感器的性能测试台架,以输出信号的主要影响因子作为实验中的自变量,进行了3组参数对比实验,根据实验量化结果分析完成了对所获得数学表达式的验证。实验结果表明,粒子运动速度、带电量、相对运动位置是影响静电感应信号输出的主要因素。
- 付宇殷逸冰左洪福
- 关键词：尾气静电传感器物理模型
- 基于监测数据的Weibull分布可靠性序贯验证试验方法
- 本发明公开一种基于监测数据的Weibull寿命型产品可靠性序贯验证试验方法。首先利用相似产品或历史使用数据用贝叶斯方法估计Weibull分布的形状参数m，并计算可靠性验证指标检验上限θ<Sub>0</Sub>对应的尺度参...
- 蔡景李鑫肖罗椿朱贝蓓陈康冒慧杰殷逸冰刘宸宁
- 文献传递
- 航空发动机吸入颗粒物静电感应特性的模拟实验及分析被引量：5
- 2015年
- 利用静电传感器和SC-010型环境试验箱等硬件搭建了吸入颗粒物静电监测模拟实验平台,并在此实验平台上展开了针对航空发动机吸入颗粒物静电感应特性的模拟实验研究,成功获取相应静电监测信号。实验设置颗粒材料、管道流速、颗粒粒径和颗粒投入质量4种变量作为变量条件,分别进行4组单一变量的对比实验,采集在不同颗粒材料、不同管道流速、不同颗粒粒径以及不同颗粒质量浓度环境下带电颗粒所产生的静电感应信号,对每组实验信号的活动率水平(AL)、正/负事件率(PER/NER)和绝对平均幅值等特征参数进行相应的数据分析和对比,并得到了一些有用的结论。实验发现,上述4种变量条件分别对静电感应信号的绝对时域平均幅值、AL参数、PER/NER参数有不同程度的影响。
- 殷逸冰左洪福文振华蔡景付宇
- 关键词：航空发动机进气道静电传感器
- 基于静电信号排列熵的航空发动机异常探测被引量：3
- 2017年
- 该文利用航空发动机气路静电监测技术开展涡扇发动机试车静电监测试验,介绍了发动机试车台架所用的静电传感器和试车安装环境,采集到一些发动机异常状态下的静电信号数据。提出了一种基于静电信号排列熵值的气路状态异常检测方法对发动机气路异常状态进行检测,并与静电信号经典特征参数的分析结果进行对比。试验分析结果表明,排列熵指标对气路故障所导致的气路状态的突变比原始信号和经典特征参数更加敏感,同时,相较于传统特征参数排列熵指标能够更清晰地反映出燃烧故障进程中的故障变化情况。
- 付宇殷逸冰王涵左洪福
- 关键词：航空发动机传感器特征参数
- 航空发动机进气道静电传感器空间模型解析及感应信号影响因素实验分析被引量：12
- 2015年
- 对进气道静电传感器的在航空发动机状态监测中的重要应用进行介绍并详细分析了静电监测原理,详细描述外来物静电感应的空间物理模型。根据进气道环状静电传感器的特性和空间物理模型构造出进气道静电传感器的空间感应数学模型,并利用数学推演的方法进行模型解析,得到了传感器输出信号的数学表达式;利用所获得的数学方程对进气道静电传感器静电感应信号的主影响因素逐条分析并讨论,然后以除传感器物理参数外的3个主要影响因素作为实验研究的变量,通过静电测试台架及用于进气道模拟的静电传感器完成了一系列验证实验,得到了实验数据并进行处理,根据数据处理结果详细讨论了主要影响因素与静电输出信号的关系。实验结果表明:油滴穿过速度、油滴荷电量、油滴径向位置都会对输出信号产生影响。
- 殷逸冰左洪福冒慧杰付宇蔡景
- 关键词：进气道静电传感器影响因素
- 一种基于稀疏分解的静电信号去噪方法被引量：7
- 2018年
- 介绍了发动机静电监测技术的原理,对静电监测信号的复杂噪声成分和类型进行分析,总结了以往经典去噪方法的不足。针对静电信号复杂噪声滤除问题,提出了一种基于稀疏分解理论的静电信号去噪方法。分析了基于稀疏分解的静电信号去噪方法流程;以所构建仿真信号和实测试车静电信号作为分析对象,利用所提方法进行了去噪分析与实例验证,并与其他经典方法的去噪效果进行了对比。结果表明:基于稀疏分解的静电信号去噪方法具有很高的灵活性,能对信号背景中包含的高斯白噪声以及工频干扰噪声能够进行有效地去除,同时能够对于有用脉冲信号的成分进行保留,针对复杂静电信号去噪问题具有良好的应用效果。
- 付宇殷逸冰左洪福
- 关键词：稀疏分解传感器信号处理去噪
- 基于IDMS的航空发动机砂尘吸入物定量监测被引量：4
- 2017年
- 针对航空发动机砂尘吸入物定量监测的问题,提出了基于进气监测系统(IDMS)的砂尘吸入物质量浓度监测及总量估算方法。借助ANSYS电磁场仿真软件建立了IDMS系统有限元模型,实现对发动机实际工况下的砂尘吸入物的静电场模拟,研究确定砂尘吸入物质量浓度、荷质比等宏观参数与IDMS监测信号的关系。研究发现所建立的IDMS有限元模型获得的传感器特性与前期试验获得的结论一致,静电信号随吸入颗粒物浓度的变化与试验中实测信号的变化趋势一致,为基于IDMS信号的砂尘吸入物定量监测和评估提供理论依据。仿真试验表明,荷质比一定的情况下IDMS感应电荷量与砂尘浓度呈线性增长关系,通过IDMS感应电荷信号可实时监测发动机砂尘吸入物质量浓度,并可进一步累积估算一段时间内砂尘吸入物总量,最终总量估计误差不超过4%。
- 孙见忠刘信超刘若晨康远荣殷逸冰左洪福
- 关键词：航空发动机有限元分析
- 基于PXI的航空发动机尾气静电监测系统被引量：1
- 2014年
- 通过对航空发动机静电监测技术的原理及其现状分析,设计了一套基于PXI总线的航空发动机尾气静电监测系统。详细介绍了系统硬件组成与相关软件功能模块设计。该系统以PXI主控计算机为核心,以LabVIEW软件编程为系统开发工具,有效地提高了系统的自动化程度、灵活性和可靠性,降低了系统组建成本。在实际模拟测试中,能够准确快速地监测到发动机尾气中故障颗粒,取得了应用效果,具备推广与应用前景。
- 殷逸冰左洪福付宇刘宸宁
- 关键词：PXI总线航空发动机
- 航空新型静电传感器建模与标定实验被引量：7
- 2016年
- 静电传感器是一种用于航空发动机润滑油路中磨粒在线监测的新型传感器,为了对静电传感器的特性进行研究,改进了静电传感器的数学模型,设计了静电传感器标定装置。标定装置通过高压电场使油滴荷电,可以产生电量和极性可调的带电油滴,并可通过静电计准确测量产生的油滴电量。通过对数学模型的分析,以及标定实验的实验研究,确定了传感器的空间灵敏度分布;发现并验证了定速带电油滴沿着传感器固定径向位置移动时,静电传感器输出电压的峰值与施感电荷呈线性关系;通过标定实验获得了传感器的标定曲线,并进一步定量确定了传感器静态灵敏度在径向位置上的分布,标定实验也同时验证了数学模型的正确性。
- 冒慧杰左洪福黄文杰殷逸冰刘宸宁
- 关键词：静电传感器数学模型
- 基于监测数据的Weibull分布可靠性序贯验证试验方法
- 本发明公开一种基于监测数据的Weibull寿命型产品可靠性序贯验证试验方法。首先利用相似产品或历史使用数据用贝叶斯方法估计Weibull分布的形状参数m，并计算可靠性验证指标检验上限θ<Sub>0</Sub>对应的尺度参...
- 蔡景李鑫肖罗椿朱贝蓓陈康冒慧杰殷逸冰刘宸宁
