王琳
- 作品数：19 被引量：42H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种汽车方向控制装置
- 本实用新型公开了一种汽车方向控制装置，包括方向盘，方向盘左下部连接润滑油存储管，润滑油存储管与方向盘通过铆钉连接，润滑油存储管下部安置紧急限制器，紧急限制器与润滑油存储管焊接连接，紧急限制器左下部设置省力伸缩臂，省力伸缩...
- 沈国梁王琳阮凯莉
- 文献传递
- 考虑最优速度记忆及后视效应的车辆跟驰建模方法
- 一种考虑最优速度记忆及后视效应的车辆跟驰建模方法，包括：a.通过数学表达式建立车辆微观跟驰交通流模型；b.将车辆跟驰模型化简；c.选择最优速度函数；d.根据跟驰模型，得出模型线性稳定条件，绘制模型稳定区域与不稳定区域的分...
- 李腾龙惠飞王琳王龙飞王瑞宋永超
- 文献传递
- 基于参与主体角度的绿色住宅发展研究
- 为应对能源匮乏和环境污染问题的加剧，具有节能环保优势的绿色住宅成为房地产行业发展的新方向。绿色住宅的发展程度依赖于参与主体行为的共同作用，因此从参与主体角度对绿色住宅的发展问题进行研究就非常有必要。基于上述背景，本文从参...
- 王琳
- 关键词：绿色住宅演化博弈
- 略阳县地质灾害群测群防体系建设及典型群测群防点致灾效应研究
- 略阳县位于陕西省的西南部,地形较为复杂,近年来,随着人类工程活动的加剧,地质灾害频繁发生,严重威胁着人类生命财产和安全,制约了当地的经济建设和发展。
本文分析了略阳县的地质灾害类型、规模、发育特征及分布规律等,以定...
- 王琳
- 关键词：地质灾害群测群防
- 一种用于流水线机械手的控制系统
- 本实用新型公开了一种用于流水线机械手的控制系统，包括能够在水平方向运动的第二油缸以及能够在竖直方向运动的第一油缸，两个油缸均与用于控制两油缸运动的控制系统相连；两油缸还通过液压执行系统与油箱相连，形成液压油回路。本实用新...
- 屈孝和李柏松王琳康松林黄炜连安志刘飞霞
- 文献传递
- 基于水泥混凝土路面断板裂缝破损研究的路面养护决策分析
- 上世纪八十年代以来，我国公路建设取得了突飞猛进的发展，公路的飞速发展带来了养护作业的日益加重。保持优良的路面使用品质是公路为车辆提供高速、畅通和舒适行车的重要保障。因此，路面的养护管理工作发挥着至关重要的作用。
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- 王琳
- 关键词：水泥混凝土路面路面养护维修工艺
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- 双向六车道高速公路交通疏导方法研究被引量：1
- 2015年
- 针对双向六车道高速公路交通事故路段,根据事故信息及对向车道通行能力与交通量等,判断车辆是否需要利用对向车道绕行。将不同的疏导策略抽象出拓扑结构图,根据不同疏导策略下的拓扑结构图及时间权值,从而可以确定最优的交通疏导策略,降低车辆因交通事故造成的时间延误。本研究针对不同的交通疏导方法建立的微观的交通疏导模型,能为高速公路应急条件下提供最优的疏导策略。
- 王琳陈浩泰
- 关键词：交通事故交通疏导
- 完善高速公路建设招标投标管理的政策研究
- 高速公路工程招投标管理工作已形成规范化、程序化，但是在招标投标政策执行实务中，招标采购效率仍然不高，部分政府工作人员干预招标管理工作，投标人围标、窜标现象突出，中标人履约不力甚至引发群体事件屡有发生。所以，有必要对高速公...
- 王琳
- 关键词：高速公路招标投标管理管理政策
- 文献传递
- 基于OD数据校验的交通流量检测数据修正方法
- 2015年
- 运行稳定,检测精度高的交通信息检测设备是智能交通的需求。针对高速公路车检器流量检测数据精度不高的问题,以OD数据得到的断面流量数据为基础,提出了修正车检器分车型流量检测数据的方法以及评估车检器稳定性的方法。研究过程主要运用数据预处理、数理统计等数据挖掘的关键技术对车检器流量检测数据进行挖掘分析,得出车检器分车型的修正系数,将还原后的流量检测数据与修正系数相比较对流量检测数据进行修正,将修正后的数据与实际的断面流量数据相比较得出车检器的稳定性,最后通过实例测试进行了修正结果的误差验证,测试结果表明,小型车和总流量的误差均在±4%之内,且90%的数据在±2%之内,方法对小型车及总流量的检测数据修正效果良好;中型车误差80%在±5%之内且大部分为负值,说明修正结果较实际断面流量普遍偏小;大型车误差在10%之内且为正值,说明误差较大且修正结果较实际断面流量偏大。大、中型车车流量误差偏大可能是由于车检器将一部分中型车判定为大型车所致。
- 靳引利李阳王琳
- 关键词：交通流量检测
- 基于运营管理视角的高速公路事故等级划分被引量：2
- 2014年
- 通过分析高速公路运营管理者对交通事故等级划分的需求,以交通事故的延迟时间及应急处置联动程度为主要研究对象。以预测决策树的方法,建立了交通事件延迟时间预测体系。并以每个参与交通事故应急处置的部门为指标,建立了交通事件应急处置联动等级划分体系。在综合了交通事故延迟时间及应急处置联动等级划分体系后,建立了基于高速公路运营管理视角的交通事故等级划分方法,从而解决了在不同环节上,高速公路营运管理部门的交通事件等级划分问题。
- 王全王琳
- 关键词：延迟时间应急处置
