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王祺明

作品数:15 被引量:20H指数:2
供职机构:安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇离合
  • 5篇离合器
  • 4篇制动
  • 4篇湿式双离合器
  • 4篇双离合
  • 4篇双离合器
  • 3篇汽车
  • 3篇减振
  • 3篇减振器
  • 3篇变速
  • 3篇磁流变
  • 3篇磁流变减振器
  • 2篇悬架
  • 2篇整车
  • 2篇主动悬架
  • 2篇驻车
  • 2篇驻车制动
  • 2篇轮辋
  • 2篇论域
  • 2篇模糊控制

机构

  • 12篇安徽江淮汽车...
  • 3篇合肥工业大学

作者

  • 15篇王祺明
  • 6篇应卓凡
  • 6篇吴桂宝
  • 5篇董良
  • 5篇张岩
  • 5篇胡磊
  • 4篇张友皇
  • 3篇徐瑞雪
  • 3篇高波
  • 3篇杨永森
  • 3篇储军
  • 2篇杨柳
  • 2篇刘明华
  • 2篇王烨
  • 2篇朱成
  • 2篇马培义
  • 1篇王其东
  • 1篇陈无畏
  • 1篇尹良杰
  • 1篇祝辉

传媒

  • 2篇客车技术
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2009
  • 1篇2008
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
温度传感器在双离合自动变速器中的应用被引量:1
2017年
为使温度传感器能够满足变速器对信号的严格要求,在一款湿式双离合器自动变速器上进行温度传感器匹配开发。通过温度传感器信号芯片选型、接口电路匹配、温度信号识别及软件处理,满足了变速器控制单元(TCU)的控制及精度需求,经过台架和整车测试验证,温度传感器性能表现良好,选用的正温度系数(PTC)温度传感器可以应用在双离合器自动变速器上。
董蕾张友皇王祺明
关键词:温度传感器
一种驻车制动拉丝与制动卡钳总成安装结构和一种汽车
本实用新型实施例提供了一种驻车制动拉丝与制动卡钳总成安装结构,其包括卡钳导座、拉丝芯线、套装在所述拉丝芯线外部的拉丝护套、与所述拉丝芯线的端部固定连接的芯线接头,所述卡钳导座的安装板上具有通孔;所述拉丝护套上设置有用于与...
应卓凡董良张岩胡磊吴桂宝王祺明储军杨永森窦翠晓高波刘万喜
文献传递
一种电子驻车制动系统控制单元安装支架
本实用新型公开了一种电子驻车制动系统控制单元安装支架,其包括平板和至少三个支脚;所述平板通过所述支脚固装在汽车仪表台内部的车身地板上。各所述支脚与所述车身地板的连接区域的中心点的连线呈多边形,所述控制单元固定在所述平板的...
王祺明董良刘明华杨柳张岩胡磊应卓凡吴桂宝
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湿式双离合器变速箱的控制方法
本发明公开了一种湿式双离合器变速箱的控制方法,其中,包括:接收经济开关的打开信号;判断当前变速箱状态是否允许进入经济模式;如果是,向发动机控制器发送第一控制信号以使发动机进入经济模式;将变速箱当前换挡图切换到经济换挡图。...
王祺明朱成马培义张友皇徐瑞雪
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汽车轮辋(I)
1.本外观设计产品的名称:汽车轮辋(I)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于安装轮胎,是汽车车轮的部件。;3.本外观设计产品的设计要点:在于主视图中产品的外形。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立...
应卓凡吴桂宝张岩王祺明
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一种轮辋固定孔用装饰盖
本实用新型提供了一种轮辋固定孔用装饰盖,包括装饰盖本体和与所述装饰盖本体的底壁固定连接的弹性吸附件,所述装饰盖本体的侧壁上套设有橡胶圈,所述弹性吸附件具有第一凹陷,所述第一凹陷的开口朝向所述装饰盖本体的开口端。本实用新型...
张岩董良胡磊吴桂宝王祺明应卓凡储军杨永森窦翠晓高波刘万喜
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车辆启停控制方法
本发明提供一种车辆启停控制方法,首先通过发动机、挡位等整车相关状态信号进行车辆行驶状态判断,若处于怠速停车状态,则根据发动机发出的停机需求,控制变速箱进行挡位、离合器控制,使得变速箱处于准备停机状态以配合发动机停机;停机...
王烨徐瑞雪朱桂庆朱成王祺明张友皇
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一种用于湿式双离合器变速器的离合器温度诊断和处理方法被引量:2
2016年
文章首先对开发背景和V型开发流程进行了简单介绍,在此基础上,按照离合器温度诊断和处理要求,分析了双离合器自动变速箱离合器温度诊断和处理系统应该具备的功能,并设计了实现这些功能的控制策略,基于此在Matlab/simulink环境中建立了离合器温度诊断和处理系统模型,并利用Targetlink工具进行模型转化、定标、自动代码生成,并将生成的代码与底层接口函数进行集成、编译、刷写到TCU中,并用CANape标定工具对控制程序进行调试和测试,经对测试结果的分析,验证了该离合器诊断和处理程序功能正确,满足要求,可以应用。
马培义朱成王祺明
关键词:代码生成
基于MATLAB与ADAMAS的磁流变减振器整车联合仿真被引量:1
2008年
在对磁流变减振器工作原理分析的基础上.针对目前理论研究中对阻尼力实施控制和没有建立精确的整车模型而带来的仿真与实际情况差别较大的问题,在SIMULINK中建立了磁流变减振器的数学模型。结合其工作原理设计了以车身加速度和簧载质量与非簧载质量相对速度为输入,控制电流为输出的模糊控制器。在ADAMS/CAR中建立了比较准确的基于磁流变减振器的半主动悬架及整车多刚体动力学模型,并进行了联合仿真。结果表明了磁流变减振器能够有效提高车辆的平顺性与舒适性,同时也为加快磁流变减振器研发提供了理论依据。
王祺明祝辉
关键词:SIMULINK磁流变减振器多刚体动力学联合仿真平顺性
磁流变减振器半主动悬架控制仿真及试验研究
随着科技的发展和人们生活水平的提高,人们对汽车整体性能的要求也在不断提高。悬架系统对汽车整车行驶性能(如行驶平顺性、操纵稳定性等)有举足轻重的影响。传统汽车悬架很难使车辆平顺性和操纵稳定性同时达到最优,因此针对主/半主动...
王祺明
关键词:磁流变减振器半主动悬架模糊控制变论域
文献传递
共2页<12>
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