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程林结

作品数:5 被引量:14H指数:2
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划安徽省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇租车
  • 2篇交通流
  • 2篇交通流仿真
  • 2篇仿真
  • 2篇出租车
  • 1篇东西向
  • 1篇拥挤
  • 1篇油耗
  • 1篇站位
  • 1篇枢纽
  • 1篇停车
  • 1篇停车位
  • 1篇综合枢纽
  • 1篇稀疏流
  • 1篇客运
  • 1篇机场
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通走廊
  • 1篇废气
  • 1篇废气排放

机构

  • 4篇同济大学
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇长安大学

作者

  • 5篇程林结
  • 4篇晏克非
  • 3篇黎冬平
  • 2篇许明明
  • 1篇丁恒
  • 1篇刘拥辉
  • 1篇郑小燕

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇交通与运输

年份

  • 1篇2011
  • 4篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于Monte-Carlo算法的交通流仿真被引量:3
2009年
文章考虑交通网络系统的动态性和复杂性,采用Monte-Carlo算法开发了交通流发生程序,结合VIS-SIM仿真软件,实现了不同状态下的交通流实时仿真;分别将稀疏流和拥挤流的仿真结果与实际调查资料进行对比分析,验证了程序的可靠性,为进一步研究多组态交通流仿真技术奠定了基础。
郑小燕丁恒刘拥辉程林结
关键词:交通流仿真稀疏流
机场出租车上客区的服务水平模型被引量:10
2011年
为了定量分析机场出租车上客区的服务水平,通过乘客问询调查,基于乘客对各单个设施因素和总体服务水平的评价,确定关键因素;基于乘客认知,评价不同排队时间下的服务水平,采用回归模型建立出租车上客区总体服务水平的评价模型以及服务水平与排队时间之间的数学模型,以进行服务水平等级划分.通过对上海虹桥机场调查数据的分析,表明排队时间、指引标识、排队距离、组织管理为影响出租车上客区服务水平的4个显著因素,并基于排队时间将其服务水平划分为5个等级,同时进行了验证.研究成果能够让管理者明确应重点关注的设施因素,并为出租车上客区设施的规划和设计提供定量衡量标准.
黎冬平晏克非程林结许明明
关键词:交通工程服务水平
基于Monte-Carlo算法的稀疏交通流仿真
国内交通仿真研究对交通流的生成模型主要是直接采用操作系统提供的随机数函数或用单一的概率分布来获取,这不符合交通流的多态性特点.针对目前交通仿真技术的不足,作为多态交通流仿真研究的前期工作,根据Monte -Carlo方法...
程林结晏克非
关键词:POISSONDISTRIBUTIONEXPONENTIALDISTRIBUTIONMONTEVISSIM
长沙市客运西站综合枢纽交通总体规划方案简述被引量:1
2009年
长沙市客运西站位于长沙市大河西先导区东西向交通走廊,是近期打造的重点区域之一。东临西二环,北靠枫林三路,西侧为玉兰路,南侧为规划支路燕航路,是长沙市西大门的重要交通窗口。
晏克非黎冬平程林结
关键词:交通走廊客运枢纽东西向站位
一种出租车排队区设置的控制方法
一种出租车排队区设置的控制方法,其包括出租车停车排队区、出租车上客排队区,出租车停车排队区分为数条排队车道,出租车上客排队区为单条车道,停车排队区的出租车按照车道顺序依次放行进入出租车上客排队区各车道;每条车道内的出租车...
黎冬平晏克非许明明程林结
文献传递
共1页<1>
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