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胡章伟

作品数:26 被引量:85H指数:6
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 26篇中文期刊文章

领域

  • 14篇航空宇航科学...
  • 13篇理学
  • 12篇一般工业技术

主题

  • 9篇噪声
  • 7篇声源
  • 7篇气动
  • 5篇旋翼
  • 5篇声学
  • 5篇空腔流动
  • 4篇直升
  • 4篇直升机
  • 4篇气动力
  • 4篇流激振荡
  • 4篇空气动力
  • 4篇空气动力学
  • 4篇背景噪声
  • 3篇噪声控制
  • 3篇噪声源
  • 3篇声激励
  • 3篇声学测量
  • 3篇频谱
  • 3篇涡干扰
  • 3篇空腔

机构

  • 22篇南京航空航天...
  • 4篇南京航空学院
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇上海大学

作者

  • 26篇胡章伟
  • 10篇张强
  • 5篇罗柏华
  • 5篇尹坚平
  • 2篇尹坚平
  • 2篇王华明
  • 1篇谷嘉锦
  • 1篇包劲松
  • 1篇孟子厚
  • 1篇张强

传媒

  • 5篇噪声与振动控...
  • 4篇振动工程学报
  • 4篇空气动力学学...
  • 3篇声学学报
  • 3篇应用声学
  • 3篇南京航空航天...
  • 2篇航空学报
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇南京航空学院...

年份

  • 1篇2003
  • 1篇2001
  • 2篇1999
  • 2篇1998
  • 3篇1997
  • 7篇1996
  • 1篇1995
  • 3篇1994
  • 1篇1992
  • 2篇1991
  • 2篇1990
  • 1篇1989
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
AD-200轻型飞机舱内噪声源传声途径识别
1994年
为使建立在双传声器互谱声强基础上的识别方法在飞机上应用,进行了模拟测量。分别以带号筒的扬声器和激振器模拟空气传声和结构传声。模拟测量结果表明:空气传声和结构传声平均声强级识别值的误差分别为1.7dB(A)和0.4dB(A),满足工程应用要求。在此基础上,对AD-200轻型飞机在发动机工作下进行了地面测量。结果表明机舱内噪声主要来自座舱后隔板的空气传声。
尹坚平胡章伟张强
关键词:声传输声学测量飞机
用测量的叶片表面非定常压力预估直升机旋翼桨涡干扰(BVI)噪声被引量:3
1996年
利用最新发展的直升机旋翼气动声学程序计算了某模型旋翼桨涡干扰(BVI)噪声,叶片表面非定常压力脉动数据由最新实验获得。
尹坚平胡章伟
关键词:噪声预测声学测量气动噪声直升机
不同飞行状态下施翼与大气湍流的干扰噪声被引量:1
1996年
本文简述了一种直升机旋翼与大气湍流入流相干扰产生的噪声预估方法。这一方法考虑了桨叶上非定常载荷的弦向及展向非紧致性,桨叶-桨叶载荷之间的相关,通过结合大气湍流能量谱模型与快速畸变湍流收缩模型来确定旋翼平面处非均匀、各向异性湍流场的特性,使得这种方法可用于直升机在真实飞行状态下的旋翼与湍流场干扰噪声计算。利用文献中模型旋翼试验的结果,验证了本方法的可行性,并计算了某型直升机在六种飞行状态下的流场畸变情况及旋翼与湍流干扰的远场噪声谱,结果表明:在准悬停及低速爬升状态,湍流场的畸变较大,而在中、快速前飞状态,湍流场的畸变最小,在低速爬升状态,线性总声压级最小。
罗柏华胡章伟
关键词:旋翼噪声气动声学噪声分析
AS350B2直升机飞行噪声的试验研究被引量:13
2003年
中国航空研究院和德国宇航院合作开展直升机噪声研究,选择一架AS350B2直升机在哈尔滨平房机场进行了噪声测量。介绍了这次飞行试验的设备和试验方法,列出了全部十个试验飞行状态的暴露噪声级,并对试验直升机起飞爬升、水平飞行和下滑飞行时的噪声信号进行了频谱分析及小波分析。结果表明:试验直升机在起飞爬升和下滑飞行时的噪声水平较高,起飞爬升时噪声主要来自尾桨,下滑飞行时噪声主要来自旋翼的桨涡干扰,而且在直升机以中等飞行速度和大约6°的下滑角飞行时最为严重,并且桨涡干扰噪声指向前行桨叶一侧。
王华明张强胡章伟包劲松
关键词:信号处理频谱分析小波分析
直升机主、尾桨自由尾迹相互干扰的数值模拟被引量:3
1998年
本文给出了一种新的旋翼和尾桨干扰的数值计算方法,通过对常规直升机旋翼和尾桨自由尾迹相互干扰的数值模拟,给出干扰对旋翼和尾桨非定常气动力以及相应的非定常尾迹几何形状的影响。数值结果表明,悬停时尾桨叶面非定常压力脉动主要是由于在旋翼下洗流的诱导下,尾桨与其自身尾涡干扰引起的。随着旋翼和尾桨间距的增加,旋翼对尾桨气动特性的影响逐渐减弱。
尹坚平胡章伟
关键词:直升机自由尾迹旋翼尾桨数值模拟
流动诱导空腔振荡、空腔纯音的研究现状及展望被引量:3
1996年
本文讨论了空腔流动的分类,对开式空腔流动诱导振荡的已有研究结果作了概述。评述了现有的几种描述空腔流动的物理分析模型及预估空腔流动振荡的方法。回顾了抑制空腔流动振荡的不同方法。对用求解雷诺平均NS方程来预估的方法作了评述。指出了未解决的问题,对进一步研究提出了建议。
罗柏华胡章伟戴昌晖
关键词:空腔流动
一座高速低噪声气流流动装置的研制
1996年
本文介绍了一座高速低噪声气流流动装置的设计与使用。通过对这座流动装置的性能测试表明:在气流马赫数M=0~0.8条件下,该装置具有良好的流场性能和声学性能。目前,这座装置已投入使用,并在发展用于高速气流中进行声学测量的传声器探管研究和气动噪声的机理研究中取得很好的结果。
张强胡章伟谷嘉锦
关键词:噪声气动噪声
地面反射和衰减效应对声源频谱的影响
1990年
本文采用Chien-soroka地面反射和衰减效应理论模型以及Delany-Bazley地面导纳函数,在局部反应地面假设基础上,给出了存在地面反射和衰减时实测声源频谱与声源自由场频谱之间的换算公式。文中给出的算例与文献[3][7]中给出的测量结果进行了比较,两者基本吻合。最后就地面有效流阻和接受点高度对地面反射和衰减效应的影响进行了讨论。
尹坚平胡章伟
区分空气传声和结构传声的研究被引量:2
1991年
降低飞机舱内的噪声首先要弄清引起舱内噪声的主要来源,以便采取合理有效的降噪措施。进入飞机舱内的噪声一般可分成两大类:空气声激励和机械激励下舱壁的声辐射。前者对舱内声场的贡献称为空气传声,后者称为结构传声。本文根据飞机壁板在机械激励和声场激励时,声辐射系数的差异,借助声强方法推导出两种不同激励下壁板辐射声功率的区分公式,并利用这些公式分别对均匀平板和加肋板进行了区分空气传声和结构传声的实验,计算区分结果和实验结果吻合较好。
胡章伟尹坚平
关键词:舱内噪声飞机
直升机噪声信号的小波分析被引量:17
2001年
基于小波变换研究了典型飞行状态下直升机噪声所具有的特征.通过对直升机噪声信号小波细节的描述,使我们了解到桨涡干扰噪声分量对直升机噪声的贡献,并能够清楚地观察到直升机噪声的低频拍振荡现象.
张强王华明胡章伟
关键词:直升机噪声控制小波分析
共3页<123>
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