袁亮
- 作品数：5 被引量：15H指数：2
- 供职机构：南京大学地球科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 软弱敏感结构面控制的隧道围岩变形失稳模式研究
- 2010年
- 软弱敏感结构面常常成为隧道围岩变形失稳的关键因素,特别是对于浅埋、硬质岩石隧道。仅仅进行围岩总体的质量评价是不够的,识别其中控稳结构面以及围岩变形失稳模式,对于选取有针对性的支护体系,进行合理的施工组织至关重要。文中结合某隧道工程,通过对隧道进行跟踪地质调查,研究隧道中软弱敏感结构面产状及工程性质,识别出典型的围岩失稳模式。对深入了解隧道围岩的变形规律,为隧道灾害防治、选择恰当的支护时机和支护方式很有意义。
- 袁亮李晓昭章杨松邵冠慧纪成亮
- 关键词：围岩失稳模式隧道
- 连云港公路隧道围岩稳定性研究
- 随着我国地下空间的开发和利用的快速发展，地质条件已成为地下工程设计施工的重要条件之一。然而，由于地质条件以及地下工程本身的复杂性、不可预见性以及勘察方法和手段的有限性，在其设计阶段取得详细地质、围岩参数和设计荷载参数等数...
- 袁亮
- 关键词：公路隧道围岩稳定性失稳模式地质预报监控量测
- 超前地质预报在连云港后云台山隧道围岩分级中的应用
- 2010年
- 针对连云港后云台山隧道可能会出现的各种地质灾害,为了在施工前期探明掌子面前方的复杂地质情况并进行稳定性预测分析,提出应坚持从工程实际出发、合理选择、综合使用有效的方法和手段,制定背景项目的超前地质预报工作方案。其能充分发挥各种方法和手段的特长,对隧道围岩等级进行预测评定,为隧道围岩的稳定和施工安全提供有力保证。并经实践证明,采用综合超前地质预报方法预测围岩等级,总体预报准确率达到80%以上。
- 程晋源蔺宁君李晓昭程知言王益壮袁亮徐振红
- 关键词：隧道TSP地质雷达超前地质预报
- 基于块体理论安全系数的隧道优化设计被引量：9
- 2010年
- 以连云港后云台山隧道为工程地质背景。所研究隧址区主要岩性较为单一,以硬质的变粒岩为主,部分地段见软弱的绿片岩层,软硬岩层交切,在洞顶和洞壁容易形成掉块和坍塌。考虑到其结构面控稳的特点,利用Unwedge程序,将块体理论应用于指导隧道优化设计,包括洞形的选择,隧道走向的优化、支护参数的确定等。通过实例分析与计算证明,块体理论在低地应力区结构面控稳的地下洞室的优化设计中具有重要的理论价值和实际意义。
- 邵冠慧李晓昭赵晓豹纪成亮王益壮袁亮
- 关键词：块体理论安全系数结构面
- 含厚层软弱夹层硬质围岩的变形破坏特性被引量：5
- 2011年
- 以某隧道为背景,通过地质条件分析并结合FLAC3D数值模拟手段,采用对比含有厚层软弱夹层和不含软弱夹层的2个不同模型的方法,从地应力变化、塑性区开展、变形、下覆岩体受压和位移等角度分析了含厚层软弱夹层硬质围岩的变形破坏特性。发现对于含厚层软弱夹层和不含软弱夹层的这2个不同模型,地应力的差别较小,但都为不含节理的岩体的0.5倍或更小,因此认为节理是影响含厚层软弱夹层硬质围岩变性破坏的因素之一;而2个模型在塑性区开展、变形量、下覆岩体受压和位移等方面差别较大,因此认为厚层软弱夹层对硬质围岩的变形破坏起着显著作用。同时通过创建三维模型采用分步开挖的方法,模拟了含厚层软弱夹层硬质围岩的变形破坏过程,分析认为其具有隐蔽性和发生时间不确定性的特点。研究结果可为类似地质情况的隧道建设提供参考。
- 王益壮李晓昭章杨松赵晓豹袁亮程晋源
- 关键词：硬质围岩数值模拟
