赵磊
- 作品数：15 被引量：68H指数：5
- 供职机构：兰州交通大学更多>>
- 发文基金：兰州交通大学“青蓝”人才工程基金铁道部科技研究开发计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程天文地球更多>>
- 一种风力发电机叶片表面涂层用喷涂装置
- 本实用新型公开了一种风力发电机叶片表面涂层用喷涂装置，涉及风力发电机叶片技术领域，包括装置主体和设置在装置主体外壁的定位机构，当在通过喷涂装置对风力发电机叶片表面涂层进行喷涂时，为了提高对风力发电机叶片在喷涂时的稳定性，...
- 赵磊李爱姣汪鑫生
- 一种机械加工用打磨装置
- 本实用新型公开了一种机械加工用打磨装置，属于打磨装置技术领域，一种机械加工用打磨装置，包括底座，底座的顶端固定连接有液压杆，液压杆的顶端固定连接有顶座，顶座的内部安装有第一电机，本实用新型，将工件放置在工作台的夹持座上，...
- 张永武李爱姣赵磊
- 千枚岩弃渣用作路基填料的水稳定性试验研究被引量：8
- 2011年
- 研究了兰渝铁路清水隧道穿越的千枚岩的物理化学性质、击实特性、击实试样的耐崩解性。指出该种千枚岩应属于泥质变质岩类,击实后的试样具有较好的级配,但颗粒明显变细;虽然击实样的膨胀性较弱,但耐崩解性差,崩解速度较快。综合判断该种千枚岩弃渣不宜直接作为铁路路基填料。
- 赵磊梁庆国张延杰尹亚雄
- 关键词：兰渝铁路路基填料
- 兰州Q_4黄土力学性质的各向异性初探被引量：6
- 2011年
- 采用室内固结和直剪试验方法,对兰州Q4黄土分别在水平向和垂直向进行了压缩性、抗剪强度和变形参数的比较研究,以期说明取样的方向性对黄土力学性质的影响.研究结果表明:兰州Q4黄土力学性质呈现较为显著的各向异性,在法向应力较低时,显得尤为明显,随法向应力增高,差异性相对减小.对承受垂直向荷载的地基基础等工程类型而言,用垂直向试样所获得的试验值是合理且偏于安全的,但对于边坡和隧道与地下结构等工程,则应考虑黄土强度参数和变形参数的各向异性.
- 安亚芳梁庆国赵磊张延杰
- 关键词：原状黄土抗剪强度参数
- 兰州Q_4黄土各向异性的初步研究被引量：27
- 2012年
- 水敏感性和结构性是黄土区别于其他类型土的主要特点,得到了广泛的研究,但大多数试验研究都采用垂直方向制备的试样,仅考虑了黄土垂直方向的力学特性,这对于以承受上部垂直荷载为主的黄土地基基础等工程类型来说是合理和准确的,而对于受力状态较为复杂的边坡和隧道及地下结构等工程类型,黄土力学性质的各向异性可能更为重要。分别从垂直向和水平向制取兰州Q4黄土的原状土试样,通过三轴剪切试验研究了其抗剪强度和变形参数在不同围压下和不同方向上的差异性,并与直剪试验获得的强度参数进行对比。结果表明:兰州Q4黄土力学性质的各向异性是较为显著的,强度方面的差异主要体现在黏聚力,而内摩擦角的差异性较小;变形特征具有随围压增加而从脆性向塑性转化的特点,垂直方向的变形模量比水平方向的变形模量平均要大2倍左右。用黄土的结构性强度及其形成机制解释了试验结果,认为黄土力学性质的各向异性特点是其结构性的另一种表现方式,应重视黄土在不同方向上强度和变形特征的差异性,以获得更安全合理的参数。
- 梁庆国赵磊安亚芳张延杰
- 关键词：黄土各向异性抗剪强度变形模量
- 汽车仪表
- 1.本外观设计产品的名称：汽车仪表。;2.本外观设计产品的用途：用于汽车仪表。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。;1.本外观设计产品的名称：汽车仪表。;2.本外观设计...
- 赵磊李爱姣赵红
- 甘肃国际陆港协作发展背景下的中新南向通道物流发展研究
- 在推进“一带一路”建设背景下，甘肃国际陆港和中新南向通道项目的启动实施，为甘肃拓展发展空间、重塑发展格局，依托通道经济优势发展外向型经济提供了前所未有的机遇。 在甘肃国际陆港项目研究中，从优化陆港协同功能，形成发展合力...
- 赵磊
- 关键词：物流发展国际陆港基础设施
- 文献传递
- 一种机械加工用金属边角料回收装置
- 本实用新型公开了一种机械加工用金属边角料回收装置，属于金属加工边角料回收领域，一种机械加工用金属边角料回收装置，包括箱体，箱体靠近上方的外侧安装有控制器；本实用新型，在对金属边角料进行回收时，将边角料通过进料斗投入箱体，...
- 赵磊李爱姣赵红
- MMC型柔性直流输电系统线路保护方案研究
- 基于模块化多电平换流器的高压直流输电系统（Modular Multilevel Converter Based High Voltage Direct Current System,MMC-HVDC）由于其独特的优势:独...
- 赵磊
- 关键词：模块化多电平换流器高压直流输电故障类型识别
- 水泥改良千枚岩弃渣用作铁路路基填料的试验研究被引量：13
- 2014年
- 由于千枚岩弃渣耐崩解性差,不宜直接作为铁路路基填料。采用水泥对千枚岩弃渣进行改良,选取水泥掺合率、压实度和龄期3个主要影响因素,进行3因素4水平的正交试验设计,确定16组方案,同一方案进行3组平行试验。试验结果表明:用水泥对千枚岩弃渣进行改良后,无侧限抗压强度提高5倍以上,最大为3.5MPa;同时改良土的耐崩解性得到大幅度提高,具有较好的水稳定性,水泥的掺入对改良土的膨胀特性并无明显影响。采集改良千枚岩弃渣的扫描电子显微镜照片,并借助Leica QWin图像处理软件进行影像处理与计算。分析表明:水泥的掺入改变了土体的结构,明显增加颗粒间的连结程度。推荐使用5%的掺合率,能够满足Ⅰ、Ⅱ级铁路路基基床以下部位填料的设计要求。研究成果可供同类工程参考。
- 张延杰王旭尹亚雄赵磊
- 关键词：千枚岩水泥改良扫描电子显微镜微结构
