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金秀坤

作品数：2 被引量：16H指数：1
供职机构：中交天津港湾工程研究院有限公司更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇温度应力
  • 1篇吨级
  • 1篇万吨级船坞
  • 1篇码头
  • 1篇高桩
  • 1篇高桩码头
  • 1篇防裂
  • 1篇防裂措施
  • 1篇防裂技术
  • 1篇防裂技术措施
  • 1篇船坞

机构

  • 2篇中交天津港湾...

作者

  • 2篇金秀坤
  • 1篇王新刚
  • 1篇黄沛

传媒

  • 1篇港口工程
  • 1篇中国港湾建设

年份

  • 1篇2009
  • 1篇1996
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
天津港高桩码头面层混凝土裂缝成因分析及裂缝控制技术措施被引量：15
2009年
码头面层混凝土在施工期间非常容易出现裂缝,裂缝过多、过大会影响正常的生产使用,还会增加维修费用和降低耐久性,而且影响码头的工程观感。在码头面层裂缝现状调查检测的基础上,结合试验和温度、干缩应力计算,对码头面层混凝土裂缝原因进行了深入分析,提出了适合天津港实际的裂缝控制技术措施。
黄沛金秀坤王新刚
关键词：码头温度应力
大连造船新厂20万吨级船坞温度应力及其防裂技术措施被引量：1
1996年
大连二十万吨级船坞为现场灌筑的大型钢筋混凝土结构，主体结构包括坞室、坞口和泵房三部分，结构型式复杂，断面尺寸相差较大，是建在岩基上，因此将产生较大的温度应力，并导致结构开裂。为了预防和控制结构裂缝，对船坞的各部分结构进行了温度场和温度应力的计算与分析，提出了防裂技术措施。其主要技术措施有：减小约束的措施；降低水化热温升的措施；提高混凝土本身的抗裂能力的措施等。
金秀坤
关键词：船坞温度应力防裂措施
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共1页<1>
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