钟小明
- 作品数：22 被引量：120H指数：7
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：交通部科技项目北京市科委基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 公路四路信号交叉口事故预测模型
- 建立交通事故预测模型,对分析、预测现有交通环境下事故的发展趋势并采取相应的措施进行防治具有重要的意义。本文采集北京部分信号四路交叉口的事故统计数据,对其运用主成分分析法进行事故影响因素的相关分析,建立事故预测模型,并使用...
- 朱新征陈永胜钟小明
- 关键词：信号交叉口主成分分析法
- 文献传递
- 高速公路纵坡自由流运行速度特性及模型被引量：12
- 2005年
- 通过分析高速公路不同纵坡上大量的自由流运行速度实测数据,探索了小型车在纵坡上的运行规律,标定了高速公路纵坡自由流运行速度仿真模型,为高速公路设计提供了客观依据,也为交通仿真技术和ITS技术解决现有用计算行车速度所设计的纵坡线所带来的运行车辆速度不连续和设计要素间的不相容问题提供了内核.
- 廖明军王杨刘海英 钟小明
- 关键词：计算行车速度运行速度纵坡
- 用于弯坡路段安全审计的中型车运行速度模型研究
- 道路线形一致性安全审核是提高交通安全水平的一项重要技术措施。运行速度评价方法是最常用的道路线形一致性评价方法,而运行速度模型是这种评价体系的核心。由于国内外道路交通条件和道路线形设计标准的差别,国外的模型不能正确反映我国...
- 钟小明翁剑成解建华陈永胜荣建
- 关键词：计算行车速度运行速度自由流
- 文献传递
- 事故黑点鉴别优化方法
- 本发明是事故黑点鉴别的优化方法。本发明在经验贝叶斯法的基础上进行了改进，利用构建事故模型来获得事前分布的均值和方差，从而克服了经验贝叶斯法需要大量参照道路单元的缺陷。就事故回归模型来说，因变量是某一道路单元某一时期内的事...
- 贺玉龙孙小端钟小明陈永胜张杰徐婷侯树展王华荣王一祎连嘉王超
- 文献传递
- 高速公路弯坡路段小客车自由流运行速度模型研究被引量：27
- 2004年
- 通过分析驾驶员在我国山区高速公路自由流状态下弯坡路段的信息采集处理过程,认为弯坡路段的平曲线曲中点前后两部分运行速度是受不同信息的影响。探讨弯坡路段车辆运行速度变化规律,用大量的实测数据建立相应的两阶段弯坡路段运行速度统计模型,为绘制运行速度断面曲线图和交通仿真提供理论基础,同时也为正在进行的《高速公路运行速度设计方法和标准》项目提供数据支持,有助于应用设计一致性理念。
- 钟小明荣建刘小明周荣贵
- 关键词：计算行车速度运行速度自由流
- 西部地区公路速度限制标准与速度控制技术研究
- 孙小端张世文贺玉龙钟小明陈永胜等
- 限速是保障行车安全、提高车辆运行效率的重要管理手段。如何制定科学合理的限速标准是困扰当今世界各国公路交通发展的一个热点技术难题，中国尚未对限速与速度控制技术进行较为深入的研究。该课题旨在为确定中国各等级公路的限速值和科学...
- 关键词：
- 基于高速公路路线设计一致性的中型卡车运行速度模型研究被引量：35
- 2005年
- 本文详细分析受到不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程。在大量实测数据基础上,深入探讨中型车在高速公路自由流运行状态下其运行速度的变化规律。然后运用统计方法建立一整套预测精度高、适用范围广的中型车运行速度模型,并运用运行速度模型绘制了运行速度图。为运用基于设计一致性理念进行道路交通安全审核提供理论基础,同时也为道路规范和标准中使用运行车速线形设计方法提供数据支持。
- 钟小明刘小明荣建陈永胜孙小端
- 关键词：计算行车速度运行速度
- 基于驾驶员信息处理的高速公路平曲线路段自由流车辆运行速度模型
- 本文通过分析驾驶员在高速公路自由流状态下平曲线路段的信息采集处理过程,认为在平曲线路段的曲中点前后两部分运行速度是受不同的线形信息的影响,用大量的实测数据建立了相应的两阶段平曲线路段运行速度统计模型.
- 钟小明任福田荣建陈永胜薛金刚
- 关键词：运行速度平曲线自由流高速公路统计模型
- 文献传递
- 无信号T型交叉口交通流特性被引量：2
- 2009年
- 实测了3支无信号T型交叉口速度和车头时距数据,经过统计分析后发现交叉口附近内外侧车道车辆的平均速度差别很小、主路上进口车速85%位车速约为65.0km/h、进口处的速度方差和离散度不会随交叉口距离的变化而明显变化,初步标定了左转车辆车头时距分布模型.
- 钟小明魏中华张利张勇刘小明
- 关键词：无信号交叉口车头时距
- 车辆定位技术在道路线形检测中的应用被引量：5
- 2003年
- 为提高线形检测效率,提出了利用差分GPS与航位推算(DGPS/DR)组合定位技术和计算机技术实时地获取检测道路点位坐标以及通过这些坐标计算道路线形参数的研究思路,对其中的一些关键问题进行了研究,其中包括组合定位系统的数据处理、道路曲线各项参数计算的理论公式推导及程序实现结果.通过山西太旧高速道路部分检测数据的验证,其中圆曲线半径的偏差为0.696m.
- 向怀坤荣建钟小明牛玉强
- 关键词：差分GPSDGPS航位推算DR道路线形坐标方位角
