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文献类型

  • 7篇中文专利

主题

  • 5篇发动机
  • 2篇压缩量
  • 2篇张紧器
  • 2篇正时
  • 2篇制动
  • 2篇制动效果
  • 2篇制动装置
  • 2篇凸轮
  • 2篇凸轮机构
  • 2篇凸轮轴
  • 2篇气门
  • 2篇气门室
  • 2篇汽缸
  • 2篇汽缸盖
  • 2篇曲轴
  • 2篇装配方法
  • 2篇螺栓
  • 2篇减振
  • 2篇发动机工作
  • 2篇发动机制动

机构

  • 7篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 7篇陈晓济
  • 5篇张文权
  • 4篇张德定
  • 2篇宋江龙
  • 2篇高定伟
  • 2篇汤绪雯
  • 2篇赵辉
  • 2篇芦清兆
  • 2篇黄前海
  • 2篇王孟轲
  • 2篇张士鹏
  • 2篇张华
  • 2篇侯建伟
  • 2篇朱航
  • 1篇刘刚

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
发动机、其正时装配方法以及专用装配工具
本发明公开了发动机、其正时装配方法以及专用装配工具,发动机包括缸体、曲轴、连杆活塞组,在缸体和曲轴上分别对应设有使活塞全部位于一个平面的定位孔,在凸轮轴尾端设有一个在其与活塞全部位于一个平面时的曲轴保持正时关系放置时呈水...
朱航侯建伟张德定高定伟陈晓济张文权
文献传递
一种气门室罩盖减振连接装置
一种气门室罩盖减振连接装置,它包括连接汽缸盖与气门室罩盖的紧固螺栓及气门室罩盖垫片。在螺栓的螺帽下与气门室罩盖之间垫有橡胶减振单元。在螺栓上套有衬套,衬套外套有橡胶减振单元;衬套的高度要小于橡胶减振单元、气门室罩盖垫片及...
张文权宋江龙陈晓济张德定
文献传递
一种发动机制动装置
本发明属于发动机制动技术领域,具体涉及一种发动机制动装置。本发明利用双凸轮机构,结合可变摇臂机构来实现柴油发动机制动,在发动机制动过程中双凸轮和主、副摇臂相配合,在一个发动机工作周期内实现排气门两次开启,两次关闭,使发动...
赵辉陈晓济王孟轲张士鹏汤绪雯芦清兆黄前海张华
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一种新型发动机制动装置
本实用新型属于发动机制动技术领域,具体涉及一种新型发动机制动装置。本实用新型利用双凸轮机构,结合可变摇臂机构来实现柴油发动机制动,在发动机制动过程中双凸轮和主、副摇臂相配合,在一个发动机工作周期内实现排气门两次开启,两次...
赵辉陈晓济王孟轲张士鹏汤绪雯芦清兆黄前海张华
文献传递
一种气门室罩盖减振连接装置
一种气门室罩盖减振连接装置,它包括连接汽缸盖与气门室罩盖的紧固螺栓及气门室罩盖垫片。在螺栓的螺帽下与气门室罩盖之间垫有橡胶减振单元。在螺栓上套有衬套,衬套外套有橡胶减振单元;衬套的高度要小于橡胶减振单元、气门室罩盖垫片及...
张文权宋江龙陈晓济张德定
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发动机、其正时装配方法以及专用装配工具
本发明公开了发动机、其正时装配方法以及专用装配工具,发动机包括缸体、曲轴、连杆活塞组,在缸体和曲轴上分别对应设有使活塞全部位于一个平面的定位孔,在凸轮轴尾端设有一个在其与活塞全部位于一个平面时的曲轴保持正时关系放置时呈水...
朱航侯建伟张德定高定伟陈晓济张文权
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汽车发动机(1.5DTI-B485)
张文权陈晓济刘刚
共1页<1>
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