何嘉耀
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：清华大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 一种考虑交通成本的城市空间结构演化模型
- 2014年
- 研究了在自组织状态下各种典型城市形态的产业、人口布局的演化过程。基于新经济地理学理论,建立了允许职住分离、存在通勤成本的城市模拟模型。模型中的城市里存在消费者服务业与生产者服务业,城市居民既是消费者,又是劳动力,具有对消费品多样性的偏好,根据效用最大化原则选择居住地与工作地。通过调整交通成本参数,对不同形态的城市进行了模拟,展现了交通成本与区位特征对城市产业、人口布局的影响。结果显示:2种产业在演化过程中存在形成单中心和多中心模式的可能性;城市规划可通过控制交通政策和土地开发来引导城市发展。
- 何嘉耀叶桢翔石京
- 关键词：运输经济城市空间结构交通成本自组织
- 北京市公交补贴细化政策的发展方向被引量：5
- 2012年
- 从公交的属性、二重性、外部价值等角度阐述公交补贴的必要性。考察当前北京市公交补贴存在的问题,在此基础上提出制定与细化补贴政策时所需遵循的原则,包括区分政策性与经营性亏损、普遍服务与出行方式引导、盈利与亏本线路、生产者与消费者、基础设施规划建设与公交运营,并提出未来公交民营化的实施设想与目前应做的工作。
- 何嘉耀叶桢翔
- 关键词：公交补贴公交票价
- 基于自组织与多智能体系统的城市形态与交通需求研究
- 我国处于城市化快速发展阶段，城市化规模庞大。特大城市不断涌现，交通、能耗、环境问题日益突出，降低城市的运行效率与宜居性。很大一部分城市问题，尤其是交通问题，都与土地利用形态不尽合理有关。城市的发展问题，土地利用与交通需求...
- 何嘉耀
- 关键词：城市形态自组织多智能体系统交通需求
- 文献传递
- 基于多智能体系统的单元城市交通需求特性研究被引量：4
- 2013年
- 我国大城市交通、环境问题日益突出,探讨城市形态对减少交通需求的影响是一个重要课题。论述单元城市的概念,并基于多智能体系统构建自下而上的城市微观模拟系统,结合竞租理论、经济地理学、交通规划理论等学科的成果,定量研究单中心城市与单元城市在交通效率、碳排放上的区别。结果表明,对于超过一定规模的城市,单元城市在减少交通需求、节能减排上有更好的表现。模型除用于研究理想城市形态对交通、碳排放量的影响外,还可用于研究与评价实际城市规划中不同城市形态方案的交通需求。
- 何嘉耀叶桢翔
- 关键词：交通需求碳排放量多智能体
- 新常态下小城市规划对策与实践
- 2015年
- 对新常态下我国城市化现状格局进行梳理,阐述小城市在这一背景下的发展方向,结合安陆及孝昌两个小城市的规划,论述共生城市及新田园城市理念在小城市规划中的实践应用。
- 叶桢翔何嘉耀崔毅
- 关键词：小城市
