余湘娟
- 作品数：153 被引量：862H指数：16
- 供职机构：河海大学土木与交通学院岩土工程科学研究所更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 岩土与地质工程中分布式光纤传感技术研究进展被引量：16
- 2013年
- 在岩土与地质工程监测领域,分布式光纤传感技术作为一种新型智能监测技术,与传统的电阻式、电感式和振弦式传感器等工程监测技术相比,其分布式、长距离、高精度、抗干扰等优势明显,成为近年来工程智能监测领域的研究热点之一.介绍了分布式光纤传感技术的分类,总结了近几年国内外分布式光纤传感技术在混凝土结构健康、桩基工程、基坑、边坡、温度场、土体变形等方面监测的最新工程实践和研究成果,以及该技术的工程布设和温度补偿方法、新型传感器与监测系统研发,并展望了岩土与地质工程分布式光纤传感技术将来的发展方向。
- 高磊陈晖东余湘娟周斌
- 关键词：分布式光纤传感技术岩土工程地质工程
- 初始剪应力对软土动力特性的影响
- 基于对饱和软粘土的共振桩试验和动单剪试验的分析研究,进一步证明了其渐变软化的特点.实验得出初始剪应力对土的剪切模量、动强度的影响,据此可较好地估算残余变形.
- 花剑岚余湘娟严蕴
- 关键词：初始剪应力软土剪切模量动强度
- 文献传递
- 南京地区粉质粘土动剪切模量与阻尼比试验研究被引量：7
- 2013年
- 通过对南京地区某大型地下工程场地原状淤泥质粉质粘土和粉质粘土开展共振柱试验,研究了两类土动剪切模量与阻尼比随剪应变和固结围压的变化规律,结合双曲线模型,给出了淤泥质粉质粘土和粉质粘土动剪切模量比和阻尼比随剪应变变化的平均曲线及其动参数的典型值,并与前人的研究成果进行了对比分析,表明该研究成果可为南京地区建筑工程项目地震安全性评价提供一定的借鉴和参考。
- 白玉余湘娟高磊
- 关键词：粉质粘土动剪切模量阻尼比共振柱试验
- 加固软黏土地基的方法
- 本发明公开了一种加固软黏土地基的方法，包括如下步骤：在预加固的地基上安装真空预压法和电渗法所需的设备；采用间歇式真空预压法和真空预压-电渗交替法对地基进行处理。在初期，土体含水率很高，利用间歇式真空预压法排出土中的大部分...
- 高明军孙召花余湘娟胡品飞胡士勤王有成
- 文献传递
- 交通荷载作用下低路堤软基的室内试验研究和沉降计算被引量：11
- 2006年
- 采用自行设计、改进的固结仪进行了低路堤情况下交通荷载的模拟,并总结出不同循环荷载比时路基沉降规律的曲线。在此基础上,进一步推导了循环次数和累积应变的关系表达式。对交通荷载作用下低路堤路基的沉降进行了初步的研究,通过一个工程实例的计算,证明了该方法的正确性,对低路堤设计特别是粤东地区的低路堤设计将有一定的指导意义。
- 蒋华忠李国维余湘娟贺冠军
- 关键词：固结仪交通荷载低路堤沉降
- 粉土地基强夯加固效果影响因素数值模拟研究被引量：4
- 2018年
- 以绍兴新东线软基加固工程为背景,采用ABAQUS对强夯加固粉土地基进行模拟,结合现场实测数据分析了夯击次数、夯击能、落距和水位对强夯加固效果的影响。结果表明:锤侧土体塑性应变等值线近似于半椭圆形,随夯击次数的增加,塑性区逐渐增大,且其增量以夯锤侧下方为主;不同夯击能下,强夯的有效加固深度与累积夯沉量比值介于4~5;"轻锤高落"产生的锤土接触应力峰值较"重锤低落"大,但衰减速度更快;地下水位越高,浅部土体强夯产生的超静孔隙水压力及其增幅越大;降低水位可显著提升强夯加固深度。
- 闫吉成余湘娟陈永辉陈永辉王春
- 关键词：粉土地基强夯法影响因素
- 揭普高速公路海积软土的结构性试验研究被引量：1
- 2005年
- 软土的结构性是土的根本特性之一。通过固结、三轴、无侧限抗压强度等试验以及微观结构扫描表明,揭普高速公路淤泥具有较强的结构性及较高的灵敏度。并结合工程沉降资料分析了土结构性存在对路基沉降的影响。
- 单凌志李国维余湘娟贺冠军
- 关键词：高速公路海积软土
- 灰岩强度特性的三轴压缩试验分析被引量：24
- 2002年
- 对灰岩进行三轴压缩试验 ,分析与比较了其应力、应变关系曲线 ,并进行了曲线拟合 .结果表明 ,岩石的变形可以分为 5个不同的阶段 ,围压对岩石的应力、应变关系有一定影响 ,用多项式函数拟合应力、应变关系曲线是比较理想的 .而依据岩石的应力、应变关系可以在一定的强度理论下得到强度参数c ,φ值 ,能为有关工程提供参考与借鉴 .
- 郭中华朱珍德余湘娟渠燕军张爱军
- 关键词：灰岩三轴试验围压轴压
- 探地雷达在道路结构层厚度检测中的应用被引量：19
- 2017年
- 针对道路结构层厚度检测和评估问题,将地质雷达应用于道路检测工程中,开展了道路地质雷达现场测试,并将雷达检测结果与钻芯取样结果进行对比,分析了道路分界面的位置、各结构层的厚度以及存在的病害,对雷达原始数据进行希尔伯特变换,得到瞬时振幅图、瞬时相位图和瞬时频率图,重点分析了道路结构层分界面的位置。研究结果表明:地质雷达能够探测道路结构层的厚度,并且对道路的不均匀沉降也有较好的检测效果,通过数据的二次处理,提高了地质雷达图像解释的精确度和可信度。
- 胡艳杰余湘娟高磊高磊邢欢欢
- 关键词：探地雷达希尔伯特变换瞬时振幅瞬时相位
- 软粘土粘弹塑性损伤和固结特性的理论分析与工程应用研究
- 施建勇赵维炳雷国辉艾英钵聂跃高刘加才余湘娟顾吉孙林
- 该项目深入研究了软粘土粘弹塑性损伤和固结特性的理论并结合工程应用。分析了结构性损伤对软粘土固结特性的影响，提高了对软粘土固结特性的认识，建立了描述软粘土粘弹塑性固结和损伤特性的本构模型和相应的有限元程序。建立了小应变条件...
- 关键词：
- 关键词：软粘土固结特性
